Serdar ZIMBA Nickli Üyeden Alıntı
Kullandığımız motor (AT) yapısı itibarı ile hem arazi hem yola giden bir model ve süspansiyon ayarları da manuel yapılıyor, ben dahil bir çoğumuz bu ayarları ellemeden fabrika çıkış ayarları ile kullanıyoruz,fakat yol şartlarına ve üzerin de ki ağırlığa göre artçı,çanta vs yük durumuna göre müdahale etmeliyiz aslın da ,standart ayarlar da ağırlık arka tekere bindikçe ,ön tekerin tutuşu özellikle yüksek sürat ve rüzgarlar da tutuş daha da azalıyor bu nedenle bu tür kazalara açık bir risk oluşuyor. Yakın da AT ler için süspansiyon ayarlarının nasıl yapılacağını dair bir eğitim atölyesi çalışması olacak ben kendi adıma katılacağım,ayar yapmasını bilmeyenler için de tavsiye ederim. Ön ve arka için üçer adet ayar şekli var (yay yükü,geri sıçrama ve sıkıştırma sönümleme) bunları kombin şekilde kullanmasını biliyoruz olmamız lazım.