:) haklısınız çok tercih ettiğim birşey değil genellikle motoru sınamak için oluşan sonuçlar.
Type: Posts; Üyelerimiz: GUNESKARASU
:) haklısınız çok tercih ettiğim birşey değil genellikle motoru sınamak için oluşan sonuçlar.
O zaman motordan hiç kafa sallamamasını beklememiz lazım bir şekilde çözmeliyim bu sorunu. Gidon amortisörü düşünebilirim. Belkide ön takımda sıkıntı olabilir onu da servis zamanı gittiğimde...
F800 kıyaslaması güzel oldu teşekkür ederim. Gidon amortisörüne ihtiyac duyulmuyor aslında çokta o hızlarda gezilmediği için. 1190 kullanmışlığım var gidon amortisörünü test edecek hızlara ulaşmadım...
O zaman kafa sallama problemi yok diyebiliriz çünkü çantasız 210 dan sonra rüzgarlı yoğun havada sallaması bu tarz motorlar için sorun değil sanırsam. Dediğiniz gibi 200 üzeri hızlarda çok gezmiyoruz...
Topcase olmadan 210 dan sonra sallama yaptığı oldu açıkçası. İlk bu tarz motorum o nedenle yorumlayamıyorum açıkçası bu hızda kafa sallamasının sorun olup olmadığını.
Motorumda sorun olduğunu düşünmüyorum artık o zaman. Teşekkür ediyorum ilginiz için.
Benim, perşembe hava iyi olursa geldiğimde değerlere bakarız birlikte :) Ortak, sakin sürüşlerde kıyaslarsak daha saglıklı bir sonuç elde ederiz. En yakın zamanki etkinliği bekliyorum. Forumun...
Tabiki de bmwnin kalitesinin farkındayım fakat ben kafa sallama problemi için bahsetmiştim. Peki 8 in altında ortalama yakıt görememem bir sorun mu diye düşünüyorum bana çok geliyor. genellikle 9 a...
f800 gs gibi akranlarıyla kıyaslamak istersek peki nasıl bir sonuca varabiliriz ? 1200 dediğiniz gibi abisi :)
Bu genellikle bu tarz motorlarda beklenebilcek birşey midir ?
benimki XR, 210 dan sonra zaman zaman salladığı oluyor. arka ve depo üstü çantalı 180-190 gibi sallıyor. söylenilenlere bakılırsa xc den pekte farklı değil bu durum.
kaymasından kastım gaz açtığımda çok patinaj çekmesi. yoksa virajdaki durumunu başarılı buluyorum. yanlış ifade etmişim kusura bakmayın.
parça fiyatları ve servis olaylarından dolayı olduğu söyleniyor . evet bence de parça fiyatları biraz fazla. örneğin orjinal tank pad 52euro ve aldığım kişi her bakımda bi' 700 lira verirsin dedi....
iyi günler çok fazla bu tarz motosiklet sürmediğim için çok kıyaslama yapamıyorum fakat 3 silindirli olması üst devirlerini de kesilmez hale getiriyor. Ağırlık çok önde olduğu için arka teker çok...
selamlar bende tiger 800e yeni sahip oldum sayılır. artık 3 kişiyiz :)
Motorumu alalı 1 ay bile olmadığı için şuanlık biraz agresif kullanıyorum doyamadım daha gidişine. Triumph tiger 800 sahibiyim. Şehirdışından aldığım için ilk sürüş deneyimim uzun yol. 130un üzerinde...
Ben alana kadar piyasaya daha düşer zaten :)
Ilgin, alakan icin tesekkur ederim. Guzel paylasim oldu.
Suanda tam oturdu. Resimlerle destekledigin icin tesekkur ederim. Ayrica son fotografdakinin tasarimi cok guzel olmus. http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/azatu3az.jpg
Bir fotografda benden olsun.
SM kuyruk şart... Zaten kuyruğun ucunun sürtünmeden dolayı aşınması erimesi SM için bir prestij :) Aynalarda nasıl bir değişme olmalı o kısım hakkında pek bir fikrim yok. Sanırsam küçük yuvarlak...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-ktm-690-enduro-ktm-140017999/detay
Bu satılmazsa kesin almayı düşünüyorum... Sizce ?
Fiyatı çok yüksek olur o zaman bunu karşılayamam. 2010 model falan almayı düşünüyorum düzgün kullanılmış. Benim için motorun elektroniktense daha çok mekanik olması gerekir.. Saf güç. Abs yada...
Konfor o kadar da önemli değil abi... Kesinlikle motorum bu..
Kesinlikle cevabımı aldım :)
Link doğru değil sanırsam giremedim.