Hem tasarım ,hem de teknoloji harikası..
Üstelik V4 lerde o can sıkıcı desmo denilen 30 binde supap ayarı yok..(triger değişimi de belki yoktur 30 binde)
Sürüş stili bu motorun özelliklerine uyan...
Type: Posts; Üyelerimiz: Osman Somuncu
Hem tasarım ,hem de teknoloji harikası..
Üstelik V4 lerde o can sıkıcı desmo denilen 30 binde supap ayarı yok..(triger değişimi de belki yoktur 30 binde)
Sürüş stili bu motorun özelliklerine uyan...
950 ile arasında fark yok gibi.Sadece adını V2 yapmışlar.
2015 ten sonraki 1200 ve 1260 modellerindeki DVT (zamanlama ayarlı supap sistemi) ni, bu modellerin motoruna uygulamamışlar.
Her 30 bin km....
140-170 km/h arası gitseydi kaç lt.yakıyor?..
Ben olsam Givi-Kappa olsa bile bu "GP kompozit"i alırım..Hem yerli,problem olduğunda telafi eder,hem de belki yarı fiatıdır..(Nihayeti hepsi bir borudan yapılma)
Sanırım Karamürselde İrfan adında...
Güle güle keyifle kullan..Ben BMW kullanmadım ama tamirine en kolay müdahale edilen,bakımını kendin yapabildiğin en iyi modeli 1100 diye duydum..
Ön camdaki enduroist stikeri hayli eskimisti (9 yıllık) .Kitapların arasında gezerken,meğer yenisi varmış,...
Hayırlı olsun,sağlıkla bin..
Çalışma prensibi,montajı, nasıl ve kaç TL. ye temin edildiği konusunda bilgi almak isterim..
Bence model değiştirme hastalarını avlama geometrisi hiç değişmiyor...
Bu hastaların en az yarısı , 136 beygirin yarısını bile kullanamıyor..
Forumdaki tüm dostların bayramını kutluyorum..
Mutlu bayramlar..
Bence bir hafta ara ile bağlamak gereksiz..Ayda bir,birkaç saat bağlamanız da yeterli..
Ben marşın biraz zayıfladığını görürsem öyle bağlıyorum..O da en az, akü 2,5-3 yıllık iken olabiliyor..
3 bin km. de supap ayarı gereken motor ilk defa duydum,gerçek mi bu?..Dumuşsan bir yanlışlık olmalı..
En iyi bildiğim motor yıllardan beri kullandığım motor olurdu..Yeni aldığım bir motor (hele 2. el ise) güvenemem..
Mekanik arıza ihtimali olabilecek kısımlarını yeniler veya yanıma yedek alır...
Ben de izlemiştim ve dikkat çekmek için bilimsel temeli olmayan bir test kanısına varmıştım..
Balonla oring hammaddesinin ayni olması mümkün değil..Üstelik en çok tavsiye edilen gazyağı..
Ben 2012...
6000km. dolmadan 6 ay şartı,kış mevsiminde binemeyen kullanıcılar için kötü..
Servise garanti süresi için sigorta primi yatırmak gibi bir şey..
BMW ile ilgili kullanıcı arkadaşlar yazacaktır.
Ama ben tüm motorlar için genel olarak yazayım..0km.aldığınız her motorun ilk bakımı ve yağı 1000km. de yapılır.Sonrakiler üretici firmanın...
Hem ön,hem arka lastikleri zor bulunan cinsten...Zaten motor da özel sevenler için..
Ayni motor ile çıkacak sport-turing versiyonunu merakla bekliyorum..
Arif Bey kardeşim,senin tercihini (veya ikilemini); başını ve kuyruğunu kaldırmış bir ata binmek ile yürüyen bir sandalyede oturmak arasındaki tercihe benzettim...
Tabii geçmişindeki skuter...
Video yok..:)
Motosiklet tarihinin güzelim canlı örneklerine yazık olmuş ..
Bu müze binasının tamamen ahşap yapı ile yapılması da zararın en büyük etkeni..:(
Forumdaki tüm dostların yeni yılı mutlu ve umutlu olsun..
Aslında enduro için 1250 bile fazla bana göre..1800cc,hem de 2 silindir motordan enduro olur mu yahu?.. Ağırlığı daha da artmış omalı..
Olsa olsa çapır tarzı olur..:)
Hayırlı olsun..Güle güle kullanın..
950 multy'nin kuyruğunu sevmedim sadece...
Ama Taygır 900,bugüne kadar üretilen Triumph'larin en güzeli...
Benim motorumun tek alternatifi olarak yazdım bir kenara..:)
Filtre değil ama yağ tavsiyesi yapabilirim..
Tam sentetik Liqui Moly 10w/40 street 4T veya Motul 7100 -10w/40 4T
Ben fiatına bakarak Liqui Moly olanı kullanıyorum..
Bu yağlar mineral veya yarı...