Arama:

zaten hata fabrikasyon kaynaklı dahi olsa,sarf malzemesi diye gecen, yıpranma payı yuksek parcalar hep kullanıcı hatası deniliyor.kabul edilmiyor.

bugune kadar 2000-3000 de de balata sıyıran crf...

gecmiş olsun aras bey

gene nispeten önemsiz ama yolda bırakacak kadar da kötü bir sorun.

Aras bey gecmiş olsun

benim aklıma ilk aktarma yani krank-debriyaj tası dişlileri geliyor, sanzıman saglam fakat güç iletimi olmadıgından.

insallah buyuk masraf cıkartmazlar.

heineken motorunuz hayırlı olsun.

Alphan Özel bey,

plastidip renk değişimi için pratik bir çözüm gibi güzüksede cok cabuk sıyrılıyor.

daha önce str sini kaplayan arkadas olmustu. dizlerinin...

evet 15 saatte bir yag değişimi yazıyordu bir yerde :okeyy:

baska bir forumdaki arkadaslara fikir vermesi amcıyla cekmiş oldugum video

arka masaya dayayacagınız parcayı daha enli ve dengeli bişey bulmakta fayda var

...

elinize saglık cok güzel olmus.
ledlerin girişine akım sınarlama devresi ilave ettinizmi?
yanlısım yoksa power led ler ısındıkca daha cok akım cekmeye baslıyor ve bu kısır döngü halinde cekilen...

çin piyasasında satılar h4 duylu 102-120 ledli diye adı gecen far ampulleri hiçbir işe yaramıyor tecrubeyle sabittir.

far tası ısıgı odaklıyamıyor. sadece beyaz ısık veriyor,ama yolu aydınlatmıyor...

önemli değil :enduroist:

yada bu tarz tek yönlü geçirgen diyotlar sayesinde sinyallerin artısından hat alınıp
(sadece ön sag ve sol yeterli olur, iki tarafa da birer tane diyot eklenmeli) ses verecek küçük bir hoparlore...

aleykum slm.
valla nette nasıl gecer bilemiyorum ama motor yedek parcacılarına sorarsan garanti vardır.
çinli yedek parcası satan yerlere :okeyy:

(köylü tipi cg filan parcası satan yerlerde)

çin malı motorlarda sesli sinyal veren flasörler var.
ben bir ara kendi motoruma almıs fakat sesden sıkılıp orjınalı geri takmıstım.
belki bu ürünler sizin motorlara da adapte edilebilir

lastikler ilk birkac yuz km tam performans veremez,
bence, lastiğin rodajı da denilebilir,
biraz zaman gecene kadar daha yavas ve dikkatli olmakda fayda var

daha fazla hava basılır ama basınc değişmez

babur abi yükseliş honda nın bayraklı servisi garanti dısı demiş reddetmiş

bence de kaynak birlestirme hatasına benziyor ama honda garantiden yapmayı reddetmiş

araziye cıkanlar aman dikkat edin
http://www.motosiklet.net/forum/kaza-raporu/126161-crf-250-l-arazi-motosikleti-degildir.html

babur abi o parcalar paddock stand bobins olarak geciyor

http://i.hizliresim.com/eaqLA4.jpg

http://i.hizliresim.com/xA2LVB.jpg

http://i.hizliresim.com/KDXPb3.jpg

ama düşme topuzu olarak...

oda bir cözüm ama bildiğim kadarıyla crf de peg ler saseye kaynaklı, yer değişimi kolay olmaz

bende el yapımı olarak gidon yukseltme ve yakınlastırma kullanıyorum.
ama ters olarak yani kaldırıp uzaklastırıyor. o sekilde gayet iyi oldu. bende de boy 1.80. normalde ayakta gidon bacaklarıma...

tabiki kaza anında parmakların sıkısma durumuda olabilir.

hepside motora gerekli seyler
ama elçik koruma acık değilde kapalı olsa daha iyi olmaz mı?

allah kaza bela vermesin babur abi,

heyecanla resim, video vs bekliyorum senden

babur abi hayırlı olsun

dostum varmı gelişme yada haber ?
tez zamanda senden iyi haber bekliyoruz.