Boğaz köprüsü üzerinde beni öldürmeye çalışan servis minibüsü

[Kemal Akif]

Eğitim koordinatörü Ersan beyin tavsiyesi üzerine açtım konuyu Yaşadığımı ayrıntılı yazağım ki ben hatalı isem düzelteyim eleştirilere açığım başlık tamamen benim görüşümdür.

Klasik bir gün öğleden sonra sporumu yaptıktan sonra 4. leventen büyükdere caddesini takiben 1. köprü yoluna döndüm saat 16:40 civarı yanlış hatırlamıyorsam. Trafik bilindiği üzere yoğun e motosiklet kullanıyoruz avantajımız olsun emniyet şeridine girdim, köprüye kadar hiç sıkıntı olmadan geldim köprünün üstünde sağdan devam ettim yoğunluk devam ettiği için neredeyse tam ortada sağdan giderken servis minibüsü sağdaki refüj ile aradaki mesafeyi 10 cm indirecek kadar sağa kırdı.
Ne solundan sıkıştıran var ne ani olarak sağa kaçmasını gerektirecek bir şey var hiç sebep yok benim minibüs ile refüjün arasındaki 2,5 metre boşluktan geçmemin dışında. Seyir hızım 70 civarı olduğundan fren yapabildim ve toparlayıp solladım önüne geçtim durdurup döveceğim kararını verdim sonra bir baktım 60 yaşlarında bir adam elbetteki kararımdan vazgeçtim ve devam ettim yoluma pişmanmıyım evet dövmesem de durdurmalıydım o anıyı yaşatmalıydım diye düşünüyorum.

Saygılar

[Uğur Yönet]

Dövücen abi aslında ama şöyle birşey var ya bilerek yaptı yada farkında olmadan orası muamma ama genede iyi bir ders vereceksinki bir daha motorcu gördümü hep o an aklına gelecek ne geldiyse başımıza sağ duyudan geldi adam canice önüne kırıyorsa kafasını kırıcan..

[TahsinAksu]

Bence sizi görmüştür ama umurunda olmamıştır. Çünkü mantık şu. "Ben istediğim gibi şerit değiştiririm, çarpmamak için illaki yavaşlayacak. O düşünsün". Bir de otomobil kullananlar bize saygı göstermek bir yana kızgınlar! "Ben trafikte saatlerce çile çekiyorum, onlar aralardan fıtı fıtı geçip bu çileyi yaşamıyorlar!". Bence bu işin en etkili çözümü birçok Avrupa ülkesinde olduğu gibi motosikletin karıştığı tüm kazalarda otomobil sürücüsünün sorumlu olması ve hapis de dahil olmak üzere çok ağır cezalar getirilmesi...

[Özgür Özsoylar]

İnsanlar en sağ şeritten giderken sağdan bir araç gelebileceğini düşünememiş olabilir. (Normalde gelmemeli de) Tabi bu şerit değiştirirken aynaları kontrol etmesi zorunluluğunu değiştirmez

[cemkucuk]

Çok geçmiş olsun, inip böyle çok geri dönüyorum, halbuki ya kendilerine yada araçlarına bi zarar versek süper olacak ama bunu yapanlara da bu seferde sen motorda iken çarpabiliyorlar youtube da örnek videolar mevcut....

en iyisi bi s..git deyip yola devam etmek.

[ilker saygili]

Gecmis olsun, emniyet seridini yada en sagdaki boslugu kullanmak risk seviyesini artiriyor ama istanbul trafiginde hepimiz kullaniyoruz. Yillardir aktif olarak buyuk motor kullanan arkadasim benzer bir durumda sizin kadar sansli olamadi emniyet seridinde arac sikistirmasi sonucu dustu ve iki hafta hastande yatti. Benim arastirdigim ogrendigim trafik bir sekilde akiyorsa sag taraftan gecis yapmamak yapilacaksa ani durus yapilabilecek cok dusuk hizlarda ilerlemek. Yada uygunsa araclarin daha dikkatli oldugu en soldaki boslugu kullanmak. Diger taraftan bilimsel olarak ispatlanan trafikte arac suruculeri eger motorsikletle tanisikliklari yoksa gercekten bizleri gormuyorlar aynaya baktiklarinda gozler ve beyin araba ariyor motorsiklet gorse bile algilamiyor, algida secicilik.
Birde mumkunse inerim doverim seklinde yaklasimlardan uzak durmaya calisin, vahsi batiya donmus bir ortamda neyle karsilasacaginizi bilemezsiniz basiniza derde girebilir.

Guvenli surusler dilerim

[Ersan ÖZYURT]

Öncelikle teşekkür ederim. emniyet şeridi kullanımı çok tartışmalı bir konu. Hatta eminim hepiniz "kullanılır kardeşim" diye kesin kanaate sahipsiniz. Bu nedenle çok iyi bir başlık oldu. Uzun zamandır da tartışmıyorduk burada.

Müsadenizle dövmek ve sövmek eylemlerini bir kenara bırakarak konuyu değerlendirelim. Cezalandırılan biz olduğumuza göre, tedbir alması gereken de biziz. Ne olursa olsun hayatımızla ilgili bir kararı, bir başkasının yapması gerekenleri yapması ihtimaline bırakamayız.

Soruları yazayım yine.

1. Emniyet şeridini kullanma hakkımız var mı? Kullanırsak nelere dikkat etmeliyiz?
2. Minübüs şöförümüz neden sağ aynasına bakma ihtiyacı hissetmedi. (Beceriksizlik, vurdumduymazlık seçeneklerini dışarı atın. İyi niyetli düşünün. İyi bir şöför kendisi, buna rağmen bakmadı. Bakmayacak da. Peki ama neden?)


Şimdilik iki soruyu tartışalım. Daha sonra başka sorulara geçeceğiz.

[Tuğhan Baykut]

Şefim, çok tecrübeli bir sürücü değilim ancak kısacık da olsa fikirlerimi paylaşmak istedim;

1. Emniyet şeridini kullanma hakkımız var mı? Kullanırsak nelere dikkat etmeliyiz?

Hayır, kesinlikle hakkımız yok. Kullanılırsa, öncelikli olarak arıza yapmış araçlardan sızan yağ ve yakıt sızıntılarının,yolumuz üzerinde araç parçalarının olabileceğini düşünmeliyiz. Bunun dışında, solumuzda bulunan aracın yine sol tarafından sıkıştırılması sebebiyle üstümüze kırmasına, solumuzdaki aracın da emniyet şeridini kullanmak üzere hareketlenebileceğine, can sıkıntısından bir sağ bir sola kafa çıkarabileceğine, sadistçe yolumuzu kesebileceğine hazırlıklı olmalıyız. Tabii ceza yeme riski de var, ama bu en güvenilir seçenek sanırım

2. Minübüs şöförümüz neden sağ aynasına bakma ihtiyacı hissetmedi. (Beceriksizlik, vurdumduymazlık seçeneklerini dışarı atın. İyi niyetli düşünün. İyi bir şöför kendisi, buna rağmen bakmadı. Bakmayacak da. Peki ama neden?)

Çünkü aşağı yukarı tüm dünyada motosikletleri algılamak konusunda sürücüler ciddi problemler yaşıyor. Birçok Avrupa ülkesinde durum her ne kadar biraz daha parlak olsa da, hala motosikletleri farkedin kampanyaları yapılmaya devam ediyor. Ayrıca, emniyet şeridi kullanımının yasak olduğunu düşünerek, oradan araç gelmeme ihtimaline göre de manevra yapmış olabilir.

Kavga, dövüş kısmına ben de karşıyım. Devam etmekle doğru karar vermişsiniz Kemal Bey. Tekrar yaşamamanız dileklerimle...

[Mesut_KORKMAZ]

Öncelikle geçmiş olsun. Hergün başımıza buna benzer olaylar geliyor. Her seferinde müdahale etmeye kalkarsak hayat çekilmez olur. İşi gücü bırakıp polis-adliye-hastane üçgeninde yaşarız.

Profil fotoğraflarından genç olduklarını tahmin ettiğim arkadaşlar küfür etmekten veya dövmekten bahsetmiş. Gençliğin verdiği enerjiyi anlıyorum ama bu bir çözüm değil. Aksine diğer araç sürücülerinin, motosiklet sürücülerine kinlenmelerine neden olabilecek bir davranış. Enerjinizi başka yerde atmanızı diliyorum ;) Eğer yapabiliyorsanız durup kibarca hatasını ve olabilecek sonuçları anlatma yoluna gidebilirsiniz. Ben bunu elimden geldiğince yapıyorum. her zaan da mümkün olmuyor ama ;) Hiç birimiz otomobil ehliyetimizi alırken otomobilden daha küçük olan motosiklet, bisiklet ve hatta insan trafiği konusunda eğitim almadık. Onlar da almadı.

Ersan hocamın sorularına gelince;
Motosiklet de bir araç olduğuna göre emniyet şeridinde sürüş bana göre yanlış. Gerçi bu işin bana göresi sana göresi olmaz. Yanlışsa yanlıştır. Adı üstünde emniyet şeridi. Herhangi bir arıza ya da sağlık sorununda trafik akışını engellememek ve güvenli bir şekilde bekleme yapmak için ayrılmış bir şerit. Acil durumlar dışında kesinlikle kullanılmaması gerekir.
Herhangi bir aracın sağındaki şeritten sürüş yapılıyorsa kesinlikle o araçla aynı hızda ve daha yüksek hızda gitmemek gerekir diye düşünüyorum. Yazılı ve yazılı olmayan kurallar, deneyimler bunu gerektirir.

[Can Ekin]

1. Emniyet şeridini kullanma hakkımız var mı? Kullanırsak nelere dikkat etmeliyiz?
2. Minübüs şöförümüz neden sağ aynasına bakma ihtiyacı hissetmedi. (Beceriksizlik, vurdumduymazlık seçeneklerini dışarı atın. İyi niyetli düşünün. İyi bir şöför kendisi, buna rağmen bakmadı. Bakmayacak da. Peki ama neden?.

1. Acil durum hariç, kullanamayız.

Ben sadece trafik durur haldeyken kullanıyorum ve olabildiğince araçlardan uzak noktada ve 40-50km hızın üzerine çıkmamaya özen gösteriyorum. Genelde 4 lü leride yakarım, arkadan hızlı gelen ve gitmek isteyen motosikletleri de salıyorum gidiyor

2.bence görmemiş olma ihtimali çok yüksek.
Çünkü normal de (her ne kadar burası Türkiye olsa da) sağdan araç geçeceğini pek düşünmez, ayrıca hgs den geçeceği için ona odaklanıp, hemen şerit değiştirmeye yönelmiş olabilir. Tabi özellikle köprü de bazen istemesek te sol ve orta şeridin hızı sağ şeridin hızının altına düşebiliyor ve sağdan geçiş yapmaya başlamış olabiliyoruz. Bu durum da mümkün olduğunca yine araçlardan uzaklaşıyor ve mümkün olduğunca bir araçla aynı hizada kalmamaya gayret ediyorum. Hemen geçmeye bakıyorum.