yamaha tenere motorumda aküm zayıfladım vurdurarak çalıştırma zararlımıdır.çalıştırsam ne gibi zararı olur?
motosiklet vurdurarak çalıştırma
yamaha tenere motorumda aküm zayıfladım vurdurarak çalıştırma zararlımıdır.çalıştırsam ne gibi zararı olur?
Yaşadın mı büyük yaşayacaksın, ırmaklara,göğe,bütün evrene karışırcasına
Çünkü ömür dediğimiz şey, hayata sunulmuş bir armağandır
Ve hayat, sunulmuş bir armağandır insana
teşekkür ederim anlaşılmıştır eski nesil karbntrlü motosikletler vurdurarak çalıştıralabilir problem yok ama yeni nesil enjeksyonlu motorlar kesnlikle vurdurrark çalıştırılmamalı motor elektronık sisteme beyne zara verebilir .Semih OKUROĞLU Nickli Üyeden Alıntı
Karbüratörlülerde de akü çok zayıfsa veya bozuksa çok zorda kalmadıktan sonra vurdurarak çalıştırmakda zararlıdır.Çünki conjoktör ve startör aşırı ısınıp zarar görmesi muhtemeldir. Aküyü şarz edip çalıştırmak en iyisidir.
GARAJ KURUCUSU GARAJ MOTOR BAKIM YERİDİR 5322124353
Konuyu hortlatayım,
Geçen haftasonu marş basmadı ve motoru vurdurarak çalıştırmak zorunda kaldım. Neredeyse tüm gün motor üstünde olmama ve zaman zaman stop edip tekrar çalıştırmama rağmen dün sabah (4 gün) marş yine basmadı. Motoru bir hafta içinde 2. kez vurdurdum.
Akümün anlatmaya çalıştığı şeyi gayet iyi anladımişin o tarafından ziyade, vurdurarak çalıştırmanın motora olumlu/olumsuz ne gibi etkileri var onu merak ediyorum. Fikriniz, bilginiz varsa bir dal alırım
Selamlar..
Ben pürenli yaylasında karda vurdurmuştum şükür kazasız belasız çalışmıştı motor Zararlarına gelirsek kısaca normalde marş motoru krank miline volanı çevirir motor yürür
vurdurunca tam tersi oluyor şanzımanda egzantrik zincirine hafif bir yük binecektir elektriksel olarak da düşük voltajda motor çalıştığından zararı olabilir ama bu zarar adıyla kalır siz bu zararı tekrarlamadıkça sorun olmaz
Çağın Sarılar (10-11-2018)
Tek silindir yüksek Cc motoru vurdurarak çalıştırmak çok zor bir olay ve motor bloğuna ciddi derecede zarar verebilir.Fakat iki ve dört silindirli makinalarda piston küçük olduğu için lastikteki tork daha düşük oluyor bundan ötürü kolay ve hasarsız çalışması daha olası.
Tek silindir makınaların ilk çalışmada ihtiyaç duyduğu moment çok fazla olduğu ıcın 3 viteste bile lastik kitlediği oluyor.Genellikle de marş ruble bozması da piston kolunu döndürmek ıcın gereken gücün diğer tüm motorlardan fazla olmasından dolayı.
Çağın Sarılar (12-11-2018)
Çağın, senin akünün bitmesi için daha erken yahu. Direkt bağlı USB falan mı var ?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Aslında akü ölmemiş, hala şarjla kendini kurtaracak durumda. Direk bağlı sadece oxford elcik ısıtmalar var ama onlar da akıllı cihaz. muhtemelen motor 1 ay filan hiç çalışmadığı için akünün biraz tedaviye ihtiyacı var
Çağınım motosikletin 1 saat çalışsa aküyü kurtarması gerekirdi diye biliyorum.
Yeni nesil motosikletlerde vurdurmak iyi değil. Mekanik olarakdan ziyade sanırım her haltı yazılımsal yönetildiği için olan bir durum var.
Tek silindir büyük blokluyu da bence mekanik hasar vermeden vurdurabilirsiniz ideal şartlar sağlanırsa. Önemli olan motorun çalışması için gerekli olan döndürme torkunu çok aşmamak (bir nevi kompresyon yani moto freni yapıyrosunuz sonuçta). Bu da kullandığınız motosiklete ve vurdurma işine el yatkınlığı ister o kadar. Debriyajı şaaak diye bırakıp motosikletin üstünde zıplamak son çare olmalı çünkü kontrolsüz bir aşırı kuvvet var. Önce gerektiği kadar uzun ve eğimli bir yolda 3. ya da 4. vides ile debriyajı biraz hızlı bırakarak denemek daha zararsız olacaktır. Ama şartlar el vermiyorsa ne çare.
Yokuşta kaldığı için 1.5 dizel otomobilimi geri videsde 1 araba boyu mesafede vurdurmak zorunda kalmışlığım da var.
Çağın Sarılar (12-11-2018)
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla