Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 9 Sayfadan 12345 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 82 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kadim Üye Sadık SÖNMEZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Sadık SÖNMEZ
    Üyelik tarihi
    05-07-2012
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Değirmendere
    Mesajlar
    935
    Motosiklet
    Motorsuz Pisiklet
    Marka
    Diger

    Standart Yeni Konumuz "BAKIŞ"

    Herkese merhaba,

    Evet başlıktan da anlaşılacağı gibi, üzerinde tartışacağımız, atıp tutacağımız yeni konumuz BAKIŞ.

    Ben aklıma gelen sorularla başlayayım, sonrası ALLAH KERİM......

    - Bakış nedir? (Bakmak var bakmak var dimi? )

    - Motosiklet kullanımında önemli midir? Evet cevabı için bir soru daha. Neden?

    - Neden baktığın yere gidersin denilir? Doğru mudur?

    - Ne var yani ben virajı çıkışa bakmadan da dönerim.... bakınca ne değişiyor?


    Haydi bakalım atış serbest......


    "KAZASIZ SÜRÜŞLER"
    Gözü Kara Motorcular vardır, birde Yaşlı Motorcular Vardır.
    Hem gözü kara, hemde yaşlı motorcu yoktur.

  2. #2
    Moderatör alper ozbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    alper özbaş
    Üyelik tarihi
    09-05-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,515
    Motosiklet
    1200 ADV Rally
    Marka
    Bmw

    Standart

    En son aldığım honda güvenli sürüş 3 de bunu denedim Sadık.Ne zaman kafamı çevirmesem dubalara baksam kendimi viraj dışında dubalarda buldum.(tabi virajlar anormal keskin ama yinede olsun).keskin virajlarda viraj içinden dışa göz kayar kaymaz motor dikleşip dışa kaçıyor.

  3. alper ozbas, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Sadık SÖNMEZ (11-08-2014)

  4. #3
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı alper ozbas Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    En son aldığım honda güvenli sürüş 3 de bunu denedim Sadık.Ne zaman kafamı çevirmesem dubalara baksam kendimi viraj dışında dubalarda buldum.(tabi virajlar anormal keskin ama yinede olsun).keskin virajlarda viraj içinden dışa göz kayar kaymaz motor dikleşip dışa kaçıyor.
    Neden....?
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  5. #4
    Moderatör alper ozbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    alper özbaş
    Üyelik tarihi
    09-05-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,515
    Motosiklet
    1200 ADV Rally
    Marka
    Bmw

    Standart

    Keskin virajlarda(özellikle saç tokası dediğimiz dağ tırmanışları)çene nerdeyse omuza yapışır motor siz hiçbirşey düşünmesenizde viraj çıkışına baktığınız sürece yatar.(hondadan aydın hocam sağolsun kafamıza kafamıza vurmuştu bunu ,faydasını son karadeniz turunda çok gördüm)
    Bazen herkese olduğunu düşünüyorum,virajı alamama korkusu,çokmu hızlı girdim acaba endişesi vs nedenle konsantrasyon kaybında görüşü kaçırdığım olmadı değil,motoru dışarı kaçırdım,kontralarla toparladım.normalde motoru gözle kullanıyorum fakat
    benim gibi süper tecrübeye sahip olmayan arkadaşlara tereddüt ettiklerinde gidona bastırmalarını tavsiye ederim.

  6. alper ozbas, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ersan ÖZYURT (11-08-2014)

  7. #5
    Moderatör alper ozbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    alper özbaş
    Üyelik tarihi
    09-05-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,515
    Motosiklet
    1200 ADV Rally
    Marka
    Bmw

    Standart

    Şimdi kendi yazdığımı okudum da benim gibi süper tecrübeye sahip olmayan ifadesini kullanmisim.burda bende cok tecrübeli degilim anlaminda kullandim, yanlis anlasilmadin

  8. alper ozbas güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Ersan ÖZYURT (11-08-2014),Sadık SÖNMEZ (12-08-2014)

  9. #6
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Ben de uzun yıllar motosiklet kullanıyorum.
    Artık yaş kemale erdi. Oldum olası hız sevmem.
    En son geçen sene aldığım ileri sürüş teknikleri, yol sürüşü vs de karar aldım.
    Artık ortalama 100 km/h ile otobanda hız yapıyorum. Şehir içinde hemen hemen hiç motosiklet kullanmıyorum. kullansam da hız limiti neyse ona uyarım. 50 civarında yani.
    Durum böyle olunca her şey o kadar rahat ve hoş oluyor ki!
    Yok virajda arka tekerden tutuş düşmesin gazı kontrollü açarak virajdan çık,
    yok sürekli ileri bak ve yolu oku, vites değişimini ayarla, gereksiz yere vites yükseltme, frene basmadan geçişini planla.
    Yeter dedim artık.
    bunları yapacam diye motor sürüş zevkim bitti.
    istediğim yere bakıyorum tıngır-mıngır giderken.
    Zaten motor 20 yaşında.
    eğitimde seri süreceğim, yok smooth olacağım diye durduk yere sağ silindir kapağından azıcık yağ da sızınca ben koptum.
    Bütün kuralları ile ingiliz motosikletli polis sürüş tekniklerini sildim.
    yavaş yavaş gidiyorum.
    istediğim yere de bakıyorum. olmadı duruyorum. canım isterse de frene basıyorum.
    az yakması için 2500-3000 devir arası kullanıyorum.
    arka teker de çekiş düşer mi diye hiç düşünmüyorum.
    yeter lan artık.
    umarım bana kimse kızmaz

  10. ahmet f senel güzel mesajın için 6 üye sana teşekkür etti :

    Bulent GOKCE (12-08-2014),CihanCöbek (11-09-2014),Ersan ÖZYURT (12-08-2014),harun solmaz (12-08-2014),Recai Topallar (12-08-2014),Yalım Erkmen (12-08-2014)

  11. #7
    Enduroist Kadim Üye Sadık SÖNMEZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Sadık SÖNMEZ
    Üyelik tarihi
    05-07-2012
    Bulunduğu yer
    Kocaeli - Değirmendere
    Mesajlar
    935
    Motosiklet
    Motorsuz Pisiklet
    Marka
    Diger

    Standart

    Bak simdi oldumu bu

    Peki bu suratler, yada surus teknigi ile % 100 güvende hisediyormusunuz?

    Ayni mantikla koruma ekipmanlari da 70 km nin uzerindeki kazalarda ise yaramasi pek beklenmiyor. O zaman otoban suruslerinde nasil olsa ise yaramayacak diye takmasak mi? Ohhh efil efil.....

    "KAZASIZ SURUSLER"
    Gözü Kara Motorcular vardır, birde Yaşlı Motorcular Vardır.
    Hem gözü kara, hemde yaşlı motorcu yoktur.

  12. Sadık SÖNMEZ, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Can Ekin (12-08-2014)

  13. #8
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı ahmet f senel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben de uzun yıllar motosiklet kullanıyorum.
    Artık yaş kemale erdi. Oldum olası hız sevmem.
    En son geçen sene aldığım ileri sürüş teknikleri, yol sürüşü vs de karar aldım.
    Artık ortalama 100 km/h ile otobanda hız yapıyorum. Şehir içinde hemen hemen hiç motosiklet kullanmıyorum. kullansam da hız limiti neyse ona uyarım. 50 civarında yani.
    Durum böyle olunca her şey o kadar rahat ve hoş oluyor ki!
    Yok virajda arka tekerden tutuş düşmesin gazı kontrollü açarak virajdan çık,
    yok sürekli ileri bak ve yolu oku, vites değişimini ayarla, gereksiz yere vites yükseltme, frene basmadan geçişini planla.
    Yeter dedim artık.
    bunları yapacam diye motor sürüş zevkim bitti.
    istediğim yere bakıyorum tıngır-mıngır giderken.
    Zaten motor 20 yaşında.
    eğitimde seri süreceğim, yok smooth olacağım diye durduk yere sağ silindir kapağından azıcık yağ da sızınca ben koptum.
    Bütün kuralları ile ingiliz motosikletli polis sürüş tekniklerini sildim.
    yavaş yavaş gidiyorum.
    istediğim yere de bakıyorum. olmadı duruyorum. canım isterse de frene basıyorum.
    az yakması için 2500-3000 devir arası kullanıyorum.
    arka teker de çekiş düşer mi diye hiç düşünmüyorum.
    yeter lan artık.
    umarım bana kimse kızmaz


    Ahmet Şefim,

    Herkes şaşıracak belki benden bunu duymaya ama sana oldukça katılıyorum.

    Eğitim formatlarının içindeki hız olgusu, oldum olası benimde sinirlerimi bozmuştur. Bu yüzden kendimce bir bakış açısı üretmeye çalışıyorum. Bu sana katıldığım taraf.

    Katılmadığım taraf ise düşük hızlarda giderek buna ihtiyaç duyulmadığıdır. Limitlerde motosiklet sürmeyi, hatta limitlerde yaşamayı ben de sevmeyen birisiyim. Yaşamın tadının sınırları zorlamak olmadığını öğreneli çok uzun zaman oldu. Lakin, eğitimlerde öğrettiğimiz ve öğrendiğimiz bilgiler inan ki sadece yüksek hızlarda kullanılmıyor.


    Yüksek hız göreceli bir kavramdır. Mahalle arasında, köşe başını dönerken 10 km hızlı olabilir ve bakışa ihtiyacımız vardır. Köyde, ineklerin arasından geçerken 5 km bile fazladır ve yavaş sürüş ile bakışa ihtiyaç vardır. İkinci köprü gişelerde aralardan süzülmek için yine yavaş sürüşe ve bakışa ihtiyaç vardır.

    Virajın içinde çıkıverecek köpek için ve virajı kapalı alarak gelmiş iki ayaklı köpek için kaçınma manevrasına, bakışa ve hatta yüksek devire ihtiyaç vardır. (Bu arada yakıt sarfiyatı malumun sadece devre bağlı değildir)

    Yavaş gitmene çok sevindim. Riski azaltmanın en güzel yoludur bu. Ben de aynı tercihlerdeyim. Hızı sadece risklerden uzaklaşmak için kullanıyorum.

    Hız limitleri konusu bambaşka bir konu. Uymak elbetteki doğru ama bir uyup bir uymamak yok. Uyuyorsak 20 yazdığı yerde de uyacağız.

    Sonuç olarak; fikirlerini söyleyen birisine kızmak kimsenin haddi değildir. Fikirler değerlendirilmeden, tartışılmadan hiç bir toplum ilerleyemez. Biz de ilerlemek, doğruyu bulmak için tartışmalıyız.

    Arada bir de şaka sıkıştırayım. Aslında bütün sorun, gözün gibi baktığın makinenden yağ sızmasıydı di mi? O kadar uğraştın ki hassas olman çok normal. Çok da güzel iş çıkardın hani. ellerine sağlık.


    Bakışa geri dönersek, bakış olmadan olmaz Şefim. Yürürken bile gideceğin yöne bakmıyor musun? Yoksa sadece düz mü bakıyorsun? Bence ileriye bakıyorsundur.

    Sağlıcakla kal...
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  14. Ersan ÖZYURT güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    ahmet f senel (12-08-2014),CihanCöbek (11-09-2014),Sadık SÖNMEZ (12-08-2014)

  15. #9
    Moderatör alper ozbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    alper özbaş
    Üyelik tarihi
    09-05-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,515
    Motosiklet
    1200 ADV Rally
    Marka
    Bmw

    Standart

    Hız konusunda bende sizinle aynı fikirdeyim.motor limitlerini zorlamak sonra da beklenmedik bir durumda kendimize kaçma imkani birakmamak cok sacma bir durum.artik genc de degiliz, ilk arabam fiat uno ile otobanda 150 ile tapa gaz gittigim gunleri simdi bile korkuyla aniyorum.otobanda benzin alirken genc pompaci cocuklar hemen gelip ibreye bakip abi kac basıyor bu 300 yapiyon mu diye soruyorlar.Ben de hepsine bu alet 300 yapmaz ama seni 120 ile konforla, emniyetle her yere taşır diyorum, yaslanmak ve tecrube bu olsa gerek

  16. alper ozbas güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Ersan ÖZYURT (12-08-2014),Sadık SÖNMEZ (12-08-2014)

  17. #10
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    hepsi latifeydi değerli arkadaşlar.
    yaklaşık 100.000 km yi devirmişimdir şimdiye kadar.
    asla sürüş dinamiklerinden taviz vermem.
    vurgulamak istediğim düşük hızlarda da her şey güzel gidiyor.
    eğitimlerde akıcı ve süratli (hızlı değil) sürmek gibi yaklaşım oluşuyor bence.
    belki de ben yavaş kaldığım için diğerleri hızlı geliyordu bana.
    vesselam yavaş gidelim hep gidelim.
    bakış konusuna dönersek;
    muhakkak motosikletten 1-2 saniye önde olmalıyız.
    bunu da anca ileri bakışla sağlayabiliyoruz.
    sadece gideceğimiz yöne değil oldukça ileriye de bakmalıyız. eğer bu meleke haline gelirse zaten her şey çok kolay oluyor.
    sürüş anında sadece gözlerle yani kafayı çevirmeden aynalar kullanılabilmeli. bu konsantrasyon için çok önemli.
    bazen göstergelere çok baktığımı fark ediyorum. gereksiz bir bakış olduğunu düşünüyorum.
    zaten yorgunluğun ve dikkat dağınıklığının en büyük göstergesi bakışın öne yani ön teker önüne düşmesi.
    düştüyse dur ve mola ver.
    her zaman ileri bakış hayat kurtarır.
    sevgiler.
    (bu arada gerçekten sadece o eğitimde motorumun sağ silindir kapağından yağ sızdı. o yüzden gıcık oldum)

  18. ahmet f senel güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Ersan ÖZYURT (12-08-2014),Sadık SÖNMEZ (12-08-2014)

 

 
Sayfa 1 Toplam 9 Sayfadan 12345 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •