Yeni Konumuz "BAKIŞ"

[Selçuk Keleş]

Bakmak yeterli olmuyor görmek te lazım Ben görüyor olsaydım o çalının arkasında beni bir süprizin bekliyor olabileceğini tahmin edebilirdim. Acemilik işte. Otomobil kullanırken daha ileriye bakarak ya da viraj yönüne bakarak aynı zamanda kendi önünü de görebiliyorsun enduroda bunun tekniğini geliştirmek lazım.

[Berkay İnal]

Gitmek istediğimiz yöne bakarken yan gözle başka yerlere bakabiliriz . Ama çene hep gitmek istediğimiz yere doğru olacak. Yanlış mı?

[Ersan ÖZYURT]

Gitmek istediğimiz yöne bakarken yan gözle başka yerlere bakabiliriz . Ama çene hep gitmek istediğimiz yere doğru olacak. Yanlış mı?

Doğru ama soru bu değil. Kafanızı kaldırın ileri bakın diyoruz ama arkadaş önündeki çukuru görememiş. Yakına da bakmak lazım ama ne zaman ve nasıl?

Çevresel bakış iki yan için geçerli, ya ileri bakarken önümüz ne olacak?

Ipucu vereyim, yürürken nasıl baktığınızı düşünün. Aslında aynı şeyi yapıyoruz. Sadece yürümeyi bebekken öğrendiğimiz için artık düşünmeden yapıyoruz. Bu yuzden farkında değiliz. Çocuklara sorsak mı acaba

Eğitim almış olanlar, yol yüzeyinin nasıl tarandığını hatırlıyor musunuz? Evet ya da Hayır deyin. Evet deyipte bilemezsiniz çaylar sizden ama ona göre :cool::cool:

[Ersan ÖZYURT]

Aloooo....vericem şimdi hepinize sıfırı

[Berkay İnal]

Evet hatırlıyorum

[Yasin Erol]

En ileri bakarak geriye doğru tarama yaparak diye biliyorum.

[Emre Dalgic]

Yeni baslayan stfali arkadas ben oluyorum sanirim 😄 ben egitim almadigim icin herhangi bir fikrim yok. Bu taktikler bana cok akademik ve urkutucu geliyor. Motor surmenin bu kadar zor oldugunu tahmin edemezdim.

Son soru su mu. Kor viraja giriyoruz. Cene virajin cikis noktasina bakiyorsa hemen onumuzde engel olup olmadigina nasil anlariz? Donuse yaklasirken genel manzaraya bakip, seritte ona gore konumlanmali, hizi ayarlamali. Donuse baslamadan once viraji, yani hemen onumuzu taramali. Donus baslamasiyla beraber ceneyi cikisa dogru cevirmeli. Donerken viraji gozle taramali. Yani uzaga bakarken yakinida gormek. Periferik gorusmu deniyor buna. Yani bir de su var. ne kadar bakarsan bak, kor noktadan sonrasini goremeyecegin icin viraji aldiktan sonra suprizle karsilasmak istemiyorsan viraja ona uygun bir hizla girmek gerek.

Su kaza videosu ile ilgili. Seride giren arabada bir piskopatlik var. motorcularin onundeki arabaya da carpiyor. Sola donus varken, trafik sikisikken ve yan yolda bekleyen o kadar arac varken takip mesafesini artirmak gerekirdi. Onundeki araci burun mesafesiyle takip ediyorsan, istedigin kadar ceneni kulagini cevir carpma kacinilmaz olur. Motorla takip, arabayla takipten cok daha farkli. Motorla takip ederken onundeki arac, reflekslerini cok daha fazla daraltiyor. Tepki verme sureni de geciktiriyor. Cok tehlikeli.

[Ersan ÖZYURT]

Yeni baslayan stfali arkadas ben oluyorum sanirim 😄 ben egitim almadigim icin herhangi bir fikrim yok. Bu taktikler bana cok akademik ve urkutucu geliyor. Motor surmenin bu kadar zor oldugunu tahmin edemezdim.

Son soru su mu. Kor viraja giriyoruz. Cene virajin cikis noktasina bakiyorsa hemen onumuzde engel olup olmadigina nasil anlariz? Donuse yaklasirken genel manzaraya bakip, seritte ona gore konumlanmali, hizi ayarlamali. Donuse baslamadan once viraji, yani hemen onumuzu taramali. Donus baslamasiyla beraber ceneyi cikisa dogru cevirmeli. Donerken viraji gozle taramali. Yani uzaga bakarken yakinida gormek. Periferik gorusmu deniyor buna. Yani bir de su var. ne kadar bakarsan bak, kor noktadan sonrasini goremeyecegin icin viraji aldiktan sonra suprizle karsilasmak istemiyorsan viraja ona uygun bir hizla girmek gerek.

Su kaza videosu ile ilgili. Seride giren arabada bir piskopatlik var. motorcularin onundeki arabaya da carpiyor. Sola donus varken, trafik sikisikken ve yan yolda bekleyen o kadar arac varken takip mesafesini artirmak gerekirdi. Onundeki araci burun mesafesiyle takip ediyorsan, istedigin kadar ceneni kulagini cevir carpma kacinilmaz olur. Motorla takip, arabayla takipten cok daha farkli. Motorla takip ederken onundeki arac, reflekslerini cok daha fazla daraltiyor. Tepki verme sureni de geciktiriyor. Cok tehlikeli.

Itiraf edeyim, başlangıç icin cok başarılı. Biraz düzenleme lazım sadece.

Hadi Abiler, Ablalar, üzüyorsunuz beni.

[Selçuk Keleş]

Motosiklet kullanırken dikkati çeken ve dağıtan daha fazla faktör var. Kısa alıştırmalar yapıyorum, sanki ayakta kullanım bana daha hakim bir bakış açısı veriyor gibi ancak virajlı yollarda uygulaması nasıl olucak ?

[YASEMİN AYDIN]

Serit degistirirken ozellikle basimla kor noktalari kontrol etmeyi aliskanlik haline getirdim.

Ben kendi seridimin icinde bile yer degistirirken Cankurtaran Bakış yapıyorum, çünkü şeridimde seyir halindeyken sağımdaki solumdaki boşluğa hızla arkamdan gelmiş bir motor girmiş olabiliyor.