Konumunuzu neye göre belirlersiniz?

[Ersan ÖZYURT]

Uzun zamandır bu sürüş teknikleri hakkında bilgi paylaşamadık. Hazır kış şartlarında çok süremezken, fikren sürüşler yapalım. Bu yüzden ortaya yeni bir soru atmak istedim. Hadi hayırlısı.

Soru oldukça basit.

"Yol üzerindeki konumunuzu neye göre belirlersiniz?"

Motosiklet kullanmanın, araba kullanmaya göre pek çok dezavantajı olmasına rağmen, en önemli avantajlarından birisi, yol üzerinde farklı konumlarda bulunabilmesidir. Güvenli sürüşün en önemli aşamalarından birisi de bu konumdur.

Kimi zaman iki aracın arasından ileriyi görmek için, kimi zaman virajın daha ilerisini görmek için, kimi zaman da zemindeki mıcırdan, sudan kaçmak için yol üzerinde farkı konumlar seçiyoruz. İyi de bunu neye göre yapıyoruz? Kafamızda bir sistematiği var mı veya olmalı mı? Çoğumuz "sağ virajda solda, sol virajda sağda konumlanırız" ezberi içindeyiz. Peki ama neden? Her zaman böyle mi?

Neredeyse hepimizin otomatik olarak yaptığı bu seçimi biraz inceleyelim istiyorum. Acaba gerçekten doğru yapıyor muyuz? Öncelikleri neler? Onlarca bilgi girişi varken hangisine göre karar vermeliyiz.

Kendi bilgilerimizi ortaya koyalım önce, sonra da tartışarak süzgeçten geçirelim. Yanlış doğru düşünmeden, ne yapıyorsanız onu yazın lütfen. Hiç biriniz düşünmeden sürmediğine göre, hepinizin iki satır söyleyecek sözü var demektir. Bizden esirgemeyin.

Buyurun atış serbest....
Rastgele...



Not: Eğitim almış, kitap okumuş arkadaşların, kitap cümleleri ile cevap vermemesini veya teoriyi hemen buraya yazmamalarını rica ediyorum. Önce yaptıklarımızı ortaya dökmeliyiz ki, kendimizi sorgulayabilelim. Tabi kitap yerine kendi kendinizi sorgulayacak ve yaptıklarınızı anlatacaksınız, yazmaktan geri durmayın.

[Arif Oral Unal]

Eğitim almadım henüz, İncil'i okudum ama. Ancak araba kullanırken de geçerli kuralım görüşümü en uzak olacak şekilde görmeye çalışırım. Göremiyorsam 1-2 saniye de duracak kadar yavaş giderim. Motorla öğrendiğim (Tecrübe ettiğim) yolun her zaman temiz yerinden (çamursuz, çukursuz, tozsuz, taşşız) gitmeye çalışıyorum. Ama temel kuralım görmek.

[Ersan ÖZYURT]

Eğitim almadım henüz, İncil'i okudum ama. Ancak araba kullanırken de geçerli kuralım görüşümü en uzak olacak şekilde görmeye çalışırım. Göremiyorsam 1-2 saniye de duracak kadar yavaş giderim. Motorla öğrendiğim (Tecrübe ettiğim) yolun her zaman temiz yerinden (çamursuz, çukursuz, tozsuz, taşşız) gitmeye çalışıyorum. Ama temel kuralım görmek.

"Ileriyi görmek için, gerekirse gevşek zeminden de geçerim" anlamına geliyor mu bu temel kuralın görmek olması?

[Arif Oral Unal]

Değil ama kontra yapıyım. Hızım ne?

[Ersan ÖZYURT]

Hız ne farkeder ki? Hız nedir ki? Gösterge de yazan hız mıdır?
Buna başka bir konuda değiniriz. Şimdilik hız ne olursa olsun, sistematik etkilenmemelidir diyorum.

[Arif Oral Unal]

O zaman yol şartları aksini gerektirmedikçe en iyi en uzağı görebileceğim konumda diyelim. Tabi arkayı da kollamak lazım.

[Ersan ÖZYURT]

O zaman yol şartları aksini gerektirmedikçe en iyi en uzağı görebileceğim konumda diyelim. Tabi arkayı da kollamak lazım.

Yol şartları. Işte ben de bu şartları arıyorum.
Girişte yazdıklarımı bir daha okuyup, üzerinde düşünmenizi rica ediyorum.

Başka cevap veren yok mu? Motosiklet nereye giderse orada mı sürüyorsunuz yahu. Başka kimse bir şey yazmayacak mı?

[Ozan Fidan]

Konumumu o andaki şartlara göre belirlerim. Bunu ezbere değil düşünerek yapmaya çalışıyorum.

Tehlike ve fırsatları değerlendirerek sırasıyla en güvenli olduğum, yoldaki çukur vb. den uzakta en fazla görüş sağlayan yerde sürmeye çalışıyorum.

Güvenlikten kastım aniden durmam gerekirse durabileceğim, kaçmam gerekirse ilerleyebileceğim, beklenmedik bir durumda tepki verebilmek için bana zaman ve mesafe sağlayacak konumda olmak.

[Ersan ÖZYURT]

Konumumu o andaki şartlara göre belirlerim. Bunu ezbere değil düşünerek yapmaya çalışıyorum.

Tehlike ve fırsatları değerlendirerek sırasıyla en güvenli olduğum, yoldaki çukur vb. den uzakta en fazla görüş sağlayan yerde sürmeye çalışıyorum.

Güvenlikten kastım aniden durmam gerekirse durabileceğim, kaçmam gerekirse ilerleyebileceğim, beklenmedik bir durumda tepki verebilmek için bana zaman ve mesafe sağlayacak konumda olmak.

Doğru ama bana biraz karışmış gibi geldi. 😄
Başka 😂

[UĞUR KOÇ]

arkadaşlar,aman ersan hocamı, özellikle yeni başlayanlar dikkatli takip etsin.bu sürüş güvenlik konusu çok önemli ben 1985 den bu yana motosiklet kullanıyorum.özellikle 90 lı yıllarda kask ehliyet güvenli sürüş panik fren hiç birini bilmiyordum.her yanlışımda hatamı zeminle sarmaş dolaş olarak öğreniyordum.sanırım şanslıyım hiç bir yerimi kırmadım,ama bir çok pantalon mont vs yi asfaltta bıraktım.motorlarımın başına gelenleri zaten sormayın.
aman diyorum bu başlıklara dikkat.benim emsallerim alaylı tabir edilen tecrübe ile düşe kalka öğrenenler sizler okullu olanlardan olun burada yazılanları yabana atıp sevdiklerinizi de kendinizide bizleride üzmeyin.her tecrübeli binicide bunları öğretemez buda önemli bir beceridir.kısacası hocalık yapmakta ayrı bir zanaattır bence,ben hocalığı asla beceremem.ersan hocama teşekkür ediyorum bu başlıklara yazacak, katkıda bulunacak bir şeyler bulamadığım içinde özür diliyorum.
saygılar.