Arkadaşlar Makinayı yıkarken özel bir durum var midir bayadır aklıma takılıyor. Yani yolda geldik yıkamaci da sirada yok hemen yıkatmak sorun olur mu? Yada yıkanırken ben Göstergelere falan direkt su tutturmuyor ama başka birşey yapmak lazim midir ?
Arkadaşlar Makinayı yıkarken özel bir durum var midir bayadır aklıma takılıyor. Yani yolda geldik yıkamaci da sirada yok hemen yıkatmak sorun olur mu? Yada yıkanırken ben Göstergelere falan direkt su tutturmuyor ama başka birşey yapmak lazim midir ?
sıcak olarak yıkamak doğru olmadığını biliyorum,yıkama istasyonlarında yıkamak gerektiğinde yakından su tutulmaması gerekir,motorun hiç bir aksamı içine su olmaz,eğer montaj da herhangi bir montajlama hatası yoksa
ıf packagıng ıs problem then the solutıon ''esas''
Bilmediğiniz bir yer ise kesinlikle köpük kimyasal jel parlatıcı kullandırmayın. Hatta ben bildiğim yerde de sıktırmıyorum . Motosikletinin rengi rengi jantı kadrosu perişan edilen bir çok arkadaşımız oldu. Ben kendim yıkıyorum ama Oto yıkamacılarda da sıvı sabun vardır sünger ve sıvı sabunla yıkatın.
Ayrıca sadece göstergelere değil motor kısmına ve elektrik aksamın olduğu kısımlara farlara stoplara sinyallere basınçlı su sıktırmamanızı şiddetle tavsiye ederim.
Lastik yanaklarına otomobil gibi parlatıcı sürmemelerine çok dikkat edin.
Arif Oral Unal (30-03-2015),Gokhan Unverdi (03-09-2015),GürbüzOKATAN (30-03-2015),MelihUlubilgen (30-03-2015),Recai Topallar (30-03-2015)
Şimdi komik gelecek ama Dalin bebe şampuanını bol kullanıp köpükle kendim yıkıyorum.
Yabancı forumlarda da okumuştum özellikle mat boyaların rengini oto şampuanları bozduğu için bebe şampuanları kullananlar var, bende bundan yola çıktım.
Yukarda yazıldığı gibi kesinlikle yakın mesafeden su tutmuyorum, aynı şekilde ön kadran-far veya elektronik aksamın olduğu bölgelere de su tutmuyorum.
Mümkünse uzaktan karoseri ıslatıp şaft bölgesi dahil dikkatle kuruluyorum, ilaveten aynı şekilde motorun soğuk olması için yıkamacıda bekliyorum.
Lastiklere sakın herhangi bir kimyasal sürmeyin, birde her yıkamadan sonra fren ve debriyaj manetini WD 40 ile hafifçe yağlıyorum.
Evet biraz pimpirikli olduğum doğrudur
Arif Oral Unal (30-03-2015),OSMAN_YAZICI (31-03-2015)
Vallahi ben baya kötü yikatiyormussum motoru. Bundan sonra uyarılarınıza dikkat edeceğim.
Bakım sonrası motosikletlerinizi düşük basınçlı yıkama makinamızla kendimiz ücretsiz yıkıyoruz.
www.bmwmotosikletservisi.com
Konu UĞUR KOÇ tarafından (30-03-2015 Saat 18:46 ) değiştirilmiştir.
Motosenkron İçerenköy
Özel BMW Motosiklet Servisi
0531 781 03 69 - 0216 469 28 04
www.bmwmotosikletservisi.com
Tazyikli su bağlantılara zarar verebilir mümkünse tazyiksiz yıkamak lazım.
Sonax'ın cilalı şampuanı ile fırçalayıp bahçe hortumu tazyiğiyle yıkıyorum. Gösterge falan sallamıyorum, yıkıyorum.
Doğu ve Güneydoğu Anadolu
Bölge Sorumlusu
Bence önemli olan yıkamak değil, yıkadıktan sonra sulu kalmaması gereken yerleri iyi kurulamak ve yağlanması gereken yerleri yağlamaktır. Kısacası yıkama yağlama. Tercihen 1 tl ile çalışan köpük ve ardından basınçlı su ile yıkıyorum. Toplam 2 tl. Zincire özellikle çok yakın tutar içindeki çamuru dökerim. Daha sonra hava tabancası ile kuruturum, ardından gaz yağı ile bol fırça darbesi ve en son da Uğur ustadan aldığım ve her kullandığımda dua ettiğim nigrin marka zincir yağlama spreyi ile yağlarım. Yıkama sonrası tüm düğme anahtar deliklerine (kontak dahil) tazyikli hava ve içine WD40 sıkarım. Yıkama bitti hepsi bukadar.
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
İbrahim Ünüvar (31-03-2015),UĞUR KOÇ (31-03-2015)
Dün 6000 km bakımı için gittiğim honda servisi, önce sıvı köpük tuttu sonrada basınçlı su ile yıkadı. Hemde öyle aşırı bir titizlik göstermeden ve motor sıcaktı. Kullanma kılavuzunda motor sıcakken yıkamayın diye de belirtiliyor. Esasında bizler motosikletlerin motor aksamlarını görsel olarak gözümüze kötü görünmesin diye yıkıyoruz. Örneğin otomobillerde motor bölümünü yıkamanın hiç bir faydası yoktur, bilakis pek çok zararı vardır. Ben motosikletimi, genellikle benzicilerde otomatik para atmalı makinelerle kendim yıkıyorum. Önce benzinciye gidip kenara çekip 30-40 dk (yaz aylarında 1 saatten önce motor soğumaz) motorun soğumasını bekliyorum. Daha sonra önce basınçlı su pompası ile yaklaşık 2 metre mesafeden kaba kirini iyice üzerinden attırıyorum. Sonra sıvı köpük ile göstergeler hariç her yerini sabunlarım, yumuşak bez ile silerim. Sonra da tekrar basınçlı su ile 2 metreden yıkıyarak durular, kurularım. Zincir kurur kurumazda zinciri , kilitleri yağlarım.
O ilaçlı köpüklerden hoşlanmıyorum, arabada da kullanmamaya çalışıyorum. Motoru daha iyi temizlemek için kısa bir fırça bakıcam.