BMW R1100 GS

[ahmet f senel]

cevap yazdım

[Tolga KÖSE]

Arkadaşlar merhaba,
GS 1100 ile tanışmam her ne kadar 95 li yıllarda olmuş olsada, sahibi olmam ancak nasip oldu. Yaklaşık 2 sene boyunca hiç kontak dahi açılmamış olan 98 modelini yakın bir abimden satın aldım. Tabi 2 senedir hiç kullanılmamış olmasının öncelikli bedeli olarak aküsünü (yuasa) değiştirdim.Yağ (castrol 20/50), yağ filitresi (k&n), hava ve benzin filtresi değişikliklerini de hepsini yapmam ile birlikte lastik araştırması yapmaya başladım. (Üzerindeki mevcut lastikler 2010 üretimi, ömrünü doldurmuş) Fakat bu arada kullandıkça (genelde hafta sonları Manisa-İzmir arasında motorumu keşfetmeye çalışıyorum) özellikle sabah ilk çalıştırmada mavi duman oluşturduğunu gördüm. Isınınca bu problem ortadan kalkıyordu fakat yinede beni rahatsız eden birkonu olarak manisadaki ustamızla görüştüm. Sübap lastikleri kaynaklı olduğundan bahsetti.Fakat gel zaman yağ değişiminin üzerinden yaklaşık 1.000 km geçmiş olma aşamasında yağ gözetleme camından orta sehpa ve düz alanda hiç yağ göremez oldum. Yağ lambası ilk çalıştırma ile birlikte hemen sönüyor ve ustamız yağ eksiltmenin söz konusu olmadığından bahsediyor ama ben yine de huzursuzum. Acaba bu durum ile ilgili yorumlarınız nedir? Ne yapmamı önerirsiniz?

[cemkucuk]

özellikle sabah ilk çalıştırmada mavi duman oluşturduğunu gördüm. Isınınca bu problem ortadan kalkıyordu fakat yinede beni rahatsız eden birkonu olarak manisadaki ustamızla görüştüm. Sübap lastikleri kaynaklı olduğundan bahsetti.Fakat gel zaman yağ değişiminin üzerinden yaklaşık 1.000 km geçmiş olma aşamasında yağ gözetleme camından orta sehpa ve düz alanda hiç yağ göremez oldum. Yağ lambası ilk çalıştırma ile birlikte hemen sönüyor ve ustamız yağ eksiltmenin söz konusu olmadığından bahsediyor ama ben yine de huzursuzum. Acaba bu durum ile ilgili yorumlarınız nedir? Ne yapmamı önerirsiniz?

öncelikle merhaba,

yağ eksiltmez diyen yalan söyler, öncelikle motoru yan sehpada uzun süreli bırakmayın direk orta sehpaya alın. içiniz rahat olsun yağ eksiltir. motoru düz bir satıhta orta sehpa da değilde bir kişiden yardım alara yapın isterseniz düz tutusun motoru siz öyle gözlemleyin. bazen orta sehpanın yamukluğundan yanlışlık olabiliyor malum eski bir motosiklet. 20/50 1 lt yağ alın azar azar ekleyin. camda gözükecektir.

[ahmet f senel]

2 yıl yatmış olması muhakkak özenle tekrar elden geçirilmesini gerektirecektir.
bir usta baştan ayağa bence bakmalı.
yağ konusu bmw de karışık.
kullanıp stop edince 3-5 dakika yan ayakta bırakıp sonra orta sehpaya almak gerekli.
bu süre farklı olabilir ama 5 dk bence yeterli.
ondan sonra yağ seviyesine bakılmalı
mavi duman konusunu daha iyi bilen biri açıklayacaktır.

[necmi er]

Bmw lerin geneli yag eksiltiyor oda yan ayakta çalıştırınca sol silindirde birikmiş yagı atıyor diye biliyorum fakat bu kadar eksiltirmi bilemedim yatmış motor ahmet inde dediği gibi kesinlikle ehil bi elden geçmesi gerekir risk bekledikçe artar en kısa zamanda bi ustaya baktırmakta fayda var

[Tolga KÖSE]

Haklısınız Necmi Bey, sadece yağını ve filtrelerini değiştirdim deyip kenara çekilmek pek yeterli değil anladığım kadarıyla, çok teşekkür ederim.
Ahmet Bey, sizede çok teşekkür ederim, söylemiş olduğunuz uygulamaya muhakkak dikkat edeceğim bundan sonra.

[ahmet f senel]

Ben her 5.000 de motor yağını ve filtresini her 10.000 de de şanzıman, diferansiyel, motor yağı ve yağ filtresini değiştiririm.
muhakkak en iyi yağ nedir onu kullanırım.
senkron ayarını 5-10.000 de bir yaptırırım.
rölanti de bazen yüksek rakıma çıkıp indiğimde değişiyor.
onu da kısmen kendim yapıyorum.
genel kural yan ayakta uzun süre bekletme denir.
yağ ölçümü için 5 dk beklet ve orta sehpaya al. öyle bak.
mümkün mertebe yağ değişimi ve filtresini beraber değiştir.
bunun haricinde
alternatör kayışı
krank sensörü
şaftın durumu
şanzıman ve fd rulmanları
ön arka teker rulmanları
bir usta tarafından gözden geçirilirse çok daha mutlu mesut binersiniz.
sizin oralarda Rıdvan usta diyorlar ama bilmiyorum.?

[Tolga KÖSE]

Ahmet Bey çok teşekkürler, gerçekten verdiğiniz bilgiler çok değerli ve sizlerin yönlendirmiş olduğunuz şekilde hareket edeceğim.
Belki de ege bölgesinde BMW konusunda hatırı sayılır bir usta Rıdvan ustamız şu an ama sanki model ne kadar düşük ise ilgi alaka o kadar azalıyor gibi hissettim. Bu sebeple yeni bir arayışım var açıkçası.

[ahmet f senel]

eğer usta konusunda sıkıntı olursa hepimizin bilgisine güvendiği Uğur usta ile irtibata geçin.
Ben olsam açıkçası öyle yapardım.
Muhakkak bir maliyet çıkacaktır ama hiç değilse yapılan işlem içinize siner.
Bakımlı 1100 gs ile çook uzun km ler yapabilirsiniz.
Bu bakım ve değişmesi gerekli parçalar mutlaka değişmeli.
Gerekirse İstanbul a bırakıp dönebilirsiniz.
yoksa arızalar bir müddet sonra sizi bıktırır.

[UĞUR KOÇ]

burada bir kaç fotoğraf var.

https://www.facebook.com/moto.senkro...0869793&type=3

son ayarlardan sonra çalışması. video

https://www.facebook.com/moto.senkro...type=3&theater