www.enduroist.com DA KAÇ TANE TRİUMPH ENDURO KULLANAN VAR

[Ediz Gürkan]

210 çok iyi bir hız. Bu hızda ön teker iyice hafiflediğinden bir de rüzgar esiyorsa olabilir bu konuda tecrübeli dostlarımızdan yorum bekliyoruz.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[berkcigdem]

210 çok iyi bir hız. Bu hızda ön teker iyice hafiflediğinden bir de rüzgar esiyorsa olabilir bu konuda tecrübeli dostlarımızdan yorum bekliyoruz.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

teknik olarak çok doğru bir şey dedin abi. Rüzgar konusundada ben tenere ile önden aldığım rüzgar yüzünden 140 ı geçemediğimi ve kafayı sarhoş gibi oynattığını çok iyi hatırlıyorum. Baya gitmiyordu motor , yokuş aşağı falan ancak 160 lara çıkıyordu.

Fakat bunların haricinde tiger800 grubunda böyle bir sorun rüzgar olsada olmasada var. hee kaç kere 210 a çıkıp öyle deli gibi gidiyoruz o ayrı bir olay tabi. ama benim şahsi fikrim çıktığımdada rahatsız etmesin...

yakıt tüketimi içinde maşallah diyim bari ama orada bi gariplik var gibime geliyor. nerdeyse 10 litreye yakın orandan bahsediyorsunuz.

[omercem]

Ön tarafı yüksek enduro motosikletler de bu kafa sallaması oluyor. F 800 de de fanadır mesela...180 + hızlara hele de çantalı olarak kesinlikle çıkılmaması lazım. Sallarsa fren yaparız ne olacak yahu diye düşünmeyin tank pad durumu oluşması halinde korkunç sonuçlar olacaktır... Kafa sallamasın diyorsanız gidon amortisörü taktıracaksınız. Ya da gidon amortisörü üzerinde gelen KTM 1190 alıp 275 e kadar ip gibi çıkacaksınız

[GUNESKARASU]

teknik olarak çok doğru bir şey dedin abi. Rüzgar konusundada ben tenere ile önden aldığım rüzgar yüzünden 140 ı geçemediğimi ve kafayı sarhoş gibi oynattığını çok iyi hatırlıyorum. Baya gitmiyordu motor , yokuş aşağı falan ancak 160 lara çıkıyordu.

Fakat bunların haricinde tiger800 grubunda böyle bir sorun rüzgar olsada olmasada var. hee kaç kere 210 a çıkıp öyle deli gibi gidiyoruz o ayrı bir olay tabi. ama benim şahsi fikrim çıktığımdada rahatsız etmesin...

yakıt tüketimi içinde maşallah diyim bari ama orada bi gariplik var gibime geliyor. nerdeyse 10 litreye yakın orandan bahsediyorsunuz.

O zaman kafa sallama problemi yok diyebiliriz çünkü çantasız 210 dan sonra rüzgarlı yoğun havada sallaması bu tarz motorlar için sorun değil sanırsam. Dediğiniz gibi 200 üzeri hızlarda çok gezmiyoruz ama yine de kafa salladığında ne yapmak gerekir ? Gidonu iki taraftan da itmek refleks olarak yaptığım hareket sizce doğru mu ?

9.2 yi geçmedi aslında 10 litreye yaklaşmıyor genellikle 7.5-8 civarlarında diyebiliriz. Bakım zamanı geldiğinde kontrol ettiririm bahsederim bu durumdan servise. Bakalım ne diyecekler. Umarım sorun yoktur.

[GUNESKARASU]

Ön tarafı yüksek enduro motosikletler de bu kafa sallaması oluyor. F 800 de de fanadır mesela...180 + hızlara hele de çantalı olarak kesinlikle çıkılmaması lazım. Sallarsa fren yaparız ne olacak yahu diye düşünmeyin tank pad durumu oluşması halinde korkunç sonuçlar olacaktır... Kafa sallamasın diyorsanız gidon amortisörü taktıracaksınız. Ya da gidon amortisörü üzerinde gelen KTM 1190 alıp 275 e kadar ip gibi çıkacaksınız

F800 kıyaslaması güzel oldu teşekkür ederim. Gidon amortisörüne ihtiyac duyulmuyor aslında çokta o hızlarda gezilmediği için. 1190 kullanmışlığım var gidon amortisörünü test edecek hızlara ulaşmadım fakat çok beğendiğim bir motor. Keyifli sürüşler diliyorum.

[berkcigdem]

O zaman kafa sallama problemi yok diyebiliriz çünkü çantasız 210 dan sonra rüzgarlı yoğun havada sallaması bu tarz motorlar için sorun değil sanırsam. Dediğiniz gibi 200 üzeri hızlarda çok gezmiyoruz ama yine de kafa salladığında ne yapmak gerekir ? Gidonu iki taraftan da itmek refleks olarak yaptığım hareket sizce doğru mu ?

9.2 yi geçmedi aslında 10 litreye yaklaşmıyor genellikle 7.5-8 civarlarında diyebiliriz. Bakım zamanı geldiğinde kontrol ettiririm bahsederim bu durumdan servise. Bakalım ne diyecekler. Umarım sorun yoktur.

Kafa sallama problemi yok diyemezsiniz çünkü var.

Rüzgarı ekstra durumlarda etken olarak söyledim orad.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[GUNESKARASU]

Kafa sallama problemi yok diyemezsiniz çünkü var.

Rüzgarı ekstra durumlarda etken olarak söyledim orad.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

O zaman motordan hiç kafa sallamamasını beklememiz lazım bir şekilde çözmeliyim bu sorunu. Gidon amortisörü düşünebilirim. Belkide ön takımda sıkıntı olabilir onu da servis zamanı gittiğimde danışacağım.

[Ersan ÖZYURT]

O zaman motordan hiç kafa sallamamasını beklememiz lazım bir şekilde çözmeliyim bu sorunu. Gidon amortisörü düşünebilirim. Belkide ön takımda sıkıntı olabilir onu da servis zamanı gittiğimde danışacağım.

Yahu yapmayın. 200 km.'nin üzerinde hızlarda ne işiniz var. Bu hızlarda kafa sallasa ne olur sallamasa ne olur. O hıza uygun yol nerede? Sizleri piste davet ediyoruz.

[GUNESKARASU]

Yahu yapmayın. 200 km.'nin üzerinde hızlarda ne işiniz var. Bu hızlarda kafa sallasa ne olur sallamasa ne olur. O hıza uygun yol nerede? Sizleri piste davet ediyoruz.

haklısınız çok tercih ettiğim birşey değil genellikle motoru sınamak için oluşan sonuçlar.

[Volkan Zafer Çoban]

Triumph için ayrı bir başlık açılmamış. Gerçekten kaç kişi aktif olarak Triumph kullanan var?