www.enduroist.com DA KAÇ TANE TRİUMPH ENDURO KULLANAN VAR

[AtaEvren]

Bende neden en iyi demedim, sizin için iyi yönleri nedir diye sordum. Servisi nasıldır, vitesler esnek midir, düşük devirde torkundan memnunmusunuz, yakıt tüketimi, yol tutuşu viraj da nasıl, malzeme kalitesi vb.
Bu platformda Triumph almayı düşünen insanlara anlatabileceğiniz, karar vermelerine yardımcı olacak birkaç CİDDİ şey söyleyebilirsiniz. Geyik muhabbetleri için zaten ayrı bir konu başlığımız var.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Öncelikle konu başlığını "www.enduroist.com DA KAÇ TANE TRİUMPH ENDURO KULLANAN VAR MERAK ETTİM" dikkate alarak “tiger iyidir” ifademle katılımda bulundum, sizin sorunuza cevap vermedim. “Bütün motorlar iyidir, iki teker üzerinde gider” derseniz, size katılmakla beraber benim motorumdur, kendisini sevdiğim için iyidir derim. Ders vermeye başlamadan önce birbirimizi anlamaya çalışırsak ortaya daha faydalı paylaşımlar çıkar diye düşünüyorum. Aynı zamanda geyik muhabbetini pek sevmem ama bir gün fikrim değişirse tavsiyenizi dikkate alırım.

Paylaşım konusunda dönersek Triumph Tiger 1200XC kullanıcısı değilim ama Tiger 800XR hakkında tecrübelerimi aktarmaya çalışayim; 3 silindir olmasından dolayı şehiriçi ve virajlı yollarda 2 silindir, şehirler arası yolda 4 silindir rahatlığını yaşabiliyorsunuz. Şehir içinde kullanımı rahat, dengeli bir motor. Düşük devirlerde bile güçlü bir torka sahip; şehiriçinde 3. Viteste gittiğinizi unutup 1. Viteste gibi gidebiliyorsunuz. Titreşim 3 silindir olmasında dolayı neredeyse 4 silindirli motosikletler kadar az. Gaz tepkisi çok hızlı (elektronik gaz kolu), düşük devirlerde bile hızlı toparlanıyor 6000 devirin üzerinde gücü görmeye başlıyorsunuz.Yakıt tüketimi şehir içinde 6000 deviri geçmezseniz 5 - 5,5 – 6 Lt civarında diyebilirim. Şehirler arası yolda yakıt tüketiminin çok değiştiğini söyleyemem, 6000 deviri geçmemek pek mümkün olmuyor. Süspansiyon (showa monoshock) yumuşak ama virajlarda rahatsızlık hissi vermiyor. Yüksek hızlarda dengeli; titreşim, hafifleme gibi olumsuzluklar yaşamadım. (kullandığım lastikler Metzeler Tourance Next) Vites geçişleri kemikli değil yumaşak, büyük vitesten küşük vitese de aynı rahatlıkla geçebiliyorsunuz. Malzeme kalitesi diğer markaların aynı segmentteki motosikletlere göre bence daha iyi. (örnek: çelik fren hortumu) Orjinal camı ile 120 km üzeri hızlarda rüzgar rahatsız etmeye başlıyor (uzun tur camı var). 2015 sonrası modellerde hararet artması kaynaklı sıcaklık sorunu çözüldüğü söyleniyordu ama yaz aylarında trafikte sıkışıp kalırsanız sıcaklığı bacaklarınızda hissediyorsunuz. Orjinal top-case yaylı ve kaliteli ancak küçük hacimli. Servis ile ilgili olumsuz bir tecrübe yaşamadım (bakım haricinde servis ile bir işimde olmadı) ama çok olumsuz deneyimler duydum.