Viraj alırken sola ve sağa alınan virajlarda aynı şekilde girememe

[cemkucuk]

en son yaptığım 1350 kmlik gezimde sola virajlar daha rahat ama sağa virajlarda biraz zorlanıyorum sebebini çözemedim. hatta bu başlığı başkabir forum da gördüm başıma geldiği aklıma gelince bu forumda da ben açayım bekli bunun bir çözümü vardır mutlaka diye düşündüm.

kendimce çözümlerden biri sola dönerken virajın dışı genelde gözüküyor. sağa dönerken ise virajın sonunu göremediğim oluyor. birkaç kere aynı virajı sağa yatamadım gibi geldi tekrardan geri dönüp giderken tabi busefer sola yatınca sıkıntı olmadan döndüm. tekrar yoluma geri döndüğümde aynı virajı ilk geçtiğim gibi giremediğimi yine farkettim.

bunu nasıl çözecem şimdi kafamı aldı düşünce

[MelihUlubilgen]

Yan çanta ağırlıkları farklı ise olabilir..

[ahmet korkmaz]

bende tam tersi oluyor bunun, o da enteresan tabi.

yol durumu (eğim vs) bu anlamda etkili sanırım. bu konuyla ilgili bir takım bilgiler var aklımda da detay hatırlayamadım. gazın sağda olması bile etkiler gibi geliyor bana. olgunlaşmış sürücüye fark etmez herhalde de, daha gelişmekte olan sürücüde (ben yani) önemli bu tip detaylar sanırım.

[Abdullah BATIK]

Sağlak ve solak olmayla alakalı olabilir.

[cemkucuk]

melih abi yan çantam yoktu sadece arka çantam vardı.

[ahmet f senel]

Sebep kamber açısı ve gaz kolunun sağda oluşu.
Yani kısaca yazdım.

[UĞUR KOÇ]

alışıldığı üzere,kullanmaya başladığımız ilk iki teker bisiklet dahil soldan binip soldan inmişizdir.motor yan ayağı solda sola yatırılır park ederken,solok olunsada sağ lak olunsada bu değişmez soldan binip inmek esastır ben soldan biner bazen sağdan inerim ama sağdan binmek zordur,sol bacak sağa göre zayıf olsada diğer kullanımlarda futbol vs gibi. motosiklette kuvvetlenmiştir o yüzden sola virajlarda uzun süredir farkına varmadan binip inerken yaptığımız antrenmanlar sayesinde motorun sola yatması daha doğal gelir daha korkulmdan yatırılır,sağa yatırmak sol el ile imza atmaya benzer,alışılmadık olduğundan.

ne dersiniz,benim çözümüm bu.

[Kahraman İnal]

Sola dönerken şeridin, yol şartları elverdiği ölçüde sağında konumlanıp viraj içini-çıkışını görmek ve manevra yapmak daha kolay. Ancak sağa virajlarda şeridinizin soluna açılırsanız tek şerit gidiş-geliş yollarda karşı şeride yaklaşmış olursunuz. Duble yolda ise ortadaki refüje. Bu tedirginlik yaratacağından haliyle sağa viraja girerken daha az sola yanaşıyoruz galiba. Bu durumda viraj çıkışını da geç gördüğümüzden virajı alırken zorlanabiliriz gibime geliyor.

Bir de aynı virajın sağa dönüşünün yarıçapı, sola dönüşünün yarıçapından daha küçüktür. Dolayısıyla doğal olarak virajın sağa dönüşü daha keskindir.

[Kahraman İnal]

Sebep kamber açısı ve gaz kolunun sağda oluşu.
Yani kısaca yazdım.

Gaz kolu tamam ama kamber açısı sağ virajda lehimize çalışır.

[omercem]

yolla, motorla ya da çanta ile değil beyin ile ilgili ve tamamen psikoljik bir husus diye biliyorum. Aynı sorun bende de var .. Bir makale vardı bu konuda çok genel bir sorun bulmaya çalışağım....