TKC 80, KAROO 3, HİDENAU SCOT 60

[ahmet f senel]

tenere için şöyle diyebiliriz zannımca;
üretici battle wing seçmiş.
çok çok başarılı bir lastik
öncelikli tercih bu olabilir.
denemek için tkc70 de denenebilir.
ben o km lere gelirsem muhtemelen tkc 70 deneyeceğim.
k60 lar radyal değil.
bw ve tkc 70 radyal.
https://www.google.com.tr/url?sa=t&r...PyT0Ly73rLFsxA

[ahmet şen]

Ahmet kardeşim, tkc70 ile k60 ı biraz daha açarak karşılaştırabilir misin lütfen. Her ikisinide kullanan olarak bugün gene lastik alacak olsan hangisini alırdın.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Abi asfalt agirlikli kullanacaksan tkc70 dogru tercih olacak. k60 gürültülü ama virajdada cok iyi çamurdada bugun yine kar çamur battık ciktik. Arkadaslarin yazdigi gibi uzun yolda kulak tikacida kullansaniz ugultu yapıyor k60 lar. benim tenerenin kendi gurultusuyle karisiyor ama buyuk bir seyahat endurosu da kullanacaksaniz farkli olurmu bilemem. Dünya turu yapılacaksa k60 alip gonul rahatligiyla yola cikarsiniz.

[Coşkun SARP]

Abi asfalt agirlikli kullanacaksan tkc70 dogru tercih olacak. k60 gürültülü ama virajdada cok iyi çamurdada bugun yine kar çamur battık ciktik. Arkadaslarin yazdigi gibi uzun yolda kulak tikacida kullansaniz ugultu yapıyor k60 lar. benim tenerenin kendi gurultusuyle karisiyor ama buyuk bir seyahat endurosu da kullanacaksaniz farkli olurmu bilemem. Dünya turu yapılacaksa k60 alip gonul rahatligiyla yola cikarsiniz.

Teşekkür verdiğin bilgi için kardeşim.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[Coşkun SARP]

tenere için şöyle diyebiliriz zannımca;
üretici battle wing seçmiş.
çok çok başarılı bir lastik
öncelikli tercih bu olabilir.
denemek için tkc70 de denenebilir.
ben o km lere gelirsem muhtemelen tkc 70 deneyeceğim.
k60 lar radyal değil.
bw ve tkc 70 radyal.
https://www.google.com.tr/url?sa=t&r...PyT0Ly73rLFsxA

Ahmet abicim sağolsun verdiğin bilgiler için.


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[Coşkun SARP]

ben kullanım çizgilerine kadar kullandığım da 27,000 km di o bırakmadı ben bıraktım.

Cem kardeşim benim ki 12500 oldu şu an sıkıntı yok am işimi sağlama alayım diye düşünüyorumdum. Anladım ki bi 10000 daha rahat yapar...


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

[Arif Oral Unal]

Evet arkadaşlar bugün TKC 70 in hakkını verdik. toprak, çamur, yeşil çayır, orman içi kuru yaprak ve dallarla dolu yollar.

TKC 70 kullanmaya başlayalı 2000-3000km oldu, ben tam aradığım lastiği buldum arkadaşlar.

Girdiğimiz yollardan 1-2 foto.






Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Oktay Oksak]

Ooo Arif baya bir yardırmışsın vallaha, doğanın içinde sürüş süper, desene lastikler işe yaradı 👍


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Arif Oral Unal]

Ooo Arif baya bir yardırmışsın vallaha, doğanın içinde sürüş süper, desene lastikler işe yaradı 👍


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben daha başka lastik almam, 10.000km ye kadar böyle kalırsa asfaltda da çok memnunum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[ahmet gül]

Abi caprax wild ve tkc 70 vardi o gezide. Karsilastirmadi kimse bi el atsaniz ya.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Arif Oral Unal]

Abi caprax wild ve tkc 70 vardi o gezide. Karsilastirmadi kimse bi el atsaniz ya.

SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bir tane de MT90 vardı o da önemli.

Fabrika verilerine göre:

Caprax : %60 arazi %40 asfalt
Anakee Wild : %50 -%50
MT90 : %30 arazi %70 asfalt
TKC70: %40 arazi %60 asfalt

Esasen bakınca MT90 daha dişli gibi TKC70 göre ama lastiğin hamuru da deseni kadar ne lastiğini olduğunu belirlemek açısından önemli.

Şimdi yukarıdaki tabloya bakınca biz zaten en zorlu yerlerde en öne Caprax ı attık. Caprax'ın gidemediği yerde gidebilmek gibi bir beklentimiz de yoktu. Caprax'ın gittiği yerlerde bütün hepimiz gittik.

Asfalt da performans ve konfor tabi ki MT90 ve TKC70 de daha iyi beklenir ama zaten asfalt da gazlamak da viraj yapmak da bence marifet değil, keyif almak en önemlisi. Günün sonunda herkes keyif aldı ama asfalt ağırlıklı kullanıyor ve hafta sonları şile yolu yerine alternatifler üretmek isteniyorsa, Türkiye'nin köy yollarının asfalt kalitesi de düşünülerek biraz daha cesaretle %100 asfalt olmayan, enduro, adventure makinelerin ruhuna yakışan lastikler tercih edilebilir.

Benim de söylediğim özet olarak; ben TKC70 ile asfalt dışına çıkmak konusunda daha cesaretlendim ve monotonluktan asfalt konforundan vazgeçmeden kurtuldum.

Yoksa lastik karşılaştırması yapabilmek benim uzmanlığım değil


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi