Alıntı Şükrü Namazcı Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
2006 model R1200GS lerde kronik olarak yaşanılan sorun yaklaşık 100.000km lerde ABS modülü arızalanıyor.. eğer yağları zamanında değişmemişse ve uygun hidrolik yağı kullanılmamışsa kaçınılmaz son budur... onun dışında yaşayacağınız sorun yok... periyodik bakımlar, ampuller, lastikler vs.vs. dışında bişeye para harcamassınız bakımlı bir motorla....
Alıntı Yavuz GENCOGLU Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
2006 model 1200GS kullanıcısı değilim şu anda ama geçmiş yıllarda 2006 kullandım.
ABS arızasının 2006 modeller için kronik olduğu hakkındaki bilgiyi nereden edindiğinizi paylabilirseniz aydınlatırsınız bizleri.
ABS üniteleri BMW'nin kendi ürettiği bir cihaz değil tamamen OEM olarak Dünya'nın belirli bir iki ana üreticisinden temin edilen cihazlardır.
Dolayısı ile ünitede kronik bir arıza olsa o serilerin takıldığı motorları geri çağırır üniteyi ücretsiz değiştirir ve eski üniteyi tepe tepe ana üreticiye geri verir.
Nereden öğrendiğinizi merak sebebim 2 tane 2006 GS kullanıcısı çok yakın arkadaşıma bu bilgiyi aktarmak.
Alıntı Mete Ahmet YALÇIN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Abs modül arızası 1200 gs lerde meşhurdur. İnternette aratırsanız bununla ilgili bir sürü bilgi ve hatta bir çok tamir videolarına bile rastlamanız mümkün. Sebep de genelde yağ değişiminin gecikmesi, uygun olmayan hidrolik yağı vb. nedenler değil abs elektrik motorunun comutatorlerinin bir süre sonra işlevini kaybetmesi ve aküden bu elektrik motoruna güç aktarımının imkansız hale gelmesi. (yoksa aslında motor sağlam) Haliyle modül ve elektrik motoru pressli olduğu için de elektrik motorunu açıp tamir etmekte kolaylıkla mümkün olmuyor.
Bu arızanın da daha çok ABS I versiyonuna sahip 2007 öncesi modellerde rastlandığı doğru. Ancak bu arıza her ne hikmetse 3 ay kadar önce 2008 model bakımlı ve daha 18000 km. deki ABS integral tip II versiyonuna sahip motosikletimde de meydana geldi. İlk etapta Uğur Usta sağolsun arıza tespitini yaptı ve elektrik motorunu ayırıp makul bir fiyata tamir edebileceğini sôyledi. Uğur Ustanın bilgi ve tecrübesine çok güvensem de takıntılı yapımı ve tamir edilmiş bir fren ünitesi konusunda içimin hiç bir zaman rahat etmeyeceğini biliyordum Bu nedenle Borusandan servis randevu aldım. Servis aynı şekilde abs modülünün arızalı olduğunu, değişmesi gerektiğini (yaklaşık 5500tl maliyet) söyledi ve bu arada üretici garantisindeki arka teker flanşı ile benzin pompası güncellemelerini de ücretsiz gerçekleştirdi. Abs modülünün arızalanmasının motosikletin az kullanılması sebebiyle olabileceği söylendi, siz siz olun makinalarınızı uzun süre yatırmayın. (işin ilginç tarafı abs arızası uyarı ışığı ilk olarak motosiklet ile seyir esnasında iken yanmıştı ve tamir edilene kadar bir daha da sönmedi zaten.)Tabi bu noktadan sonra da Borusan ve Almanya motorrad ile yoğun görüşmeler ve yazışmalar başladı. Özellikle forumdan Emir Çeltek' in de yardımları ve Borusan servis danışmanı Özer Bey' in de desteği ile, nihayet Almanya Motorrad Abs modülünün iyi niyet kapsamında değişimini kabul etti. (İşçilik ve yenilenen hidrolik yağları hariç) Bu iyi niyet değişim macerasının ayrıntılarını da umarım vakit bulabilirsem en kısa zamanda yazacağım.
Bende konu hakkında oldukça bilgi sahibi sayılırım. -ki şuan da aynı dertten müzdaribim.
Bmw nin "integral ABS" sinin sorunlu olduğu bilinen bir gerçek.

Yavuz GENCOGLU, arkadaşlarınızda muhtemelen duymuşlardır bunu. Yada siz duyurun ki, bakım konusunda hassas olsunlar ama bu iş biraz da şans. 150.000KM sorunsuz çalışan da denk geldi, 40.000km ve 26.400km de arızalanan da.

Mete Ahmet YALÇIN, sizin adınıza da gerçekten çok sevindim. Bu maceranın detaylarını da yeni bir konu başlığı altında anlatmanızı bekliyorum.