Nasıl Durma konumuna geçilir ve Duruş pozisyonu

[Ersan ÖZYURT]

Kavşak bomboş ama arkadan gelenler var. Biz durduktan sonra onlar yetişecek. Ilk pozisyonu biz alacağız demek bu.
Bu durumda kararlarınız ne olur? Neleri düşünürsünüz?

[ahmet f senel]

Bu durma işi genellikle şehir içinde ve iri motorlarda çok daha dikkat edilmesi gerekli bir husus bence.
benim öğrendiğim ve uyguladığım nizami pozisyon.
1. viteste
sol ayak yerde
sağ ayak arka frende (özellikle rampada durduğunuzda çok önemli)
debriyaj çekili
başıma gelen ve artık çok dikkat ettiğim;
durma noktasına yaklaşırken ön fren bırakılmalı(tüm sürüş hayatımda toplam 2 defa yana motor düşürdüm. birisi de durmak için gidon düz değilken ön frene dokunmamdı)
sadece arka fren ile durulmalı.
her durumda gaz-fren-debriyaj noktasında hakimiyet durana kadar devam etmeli.
durduktan sonra genel kural debriyaj çekili ve viteste durmak.

[Özgür Özsoylar]

Öncelikle kendi güvenliğimi düşünürüm tabi ki. Arkadan insan gibi gelmeyen bir sürücü, araç varsa onun hızını azaltmak adına kavşağa yanaşmadan, durmadan önce olabildiğince yavaşlayıp arkadaki aracın ben durmadan bana yetişmesini sağlıyorum. Bir kere durduktan sonra arkadan bana çarptıklarından beri arkamı kollamadan iş yapmam En önde iken de yanıma araç giremeyecek şekilde şerit çizgisine yakın duruyorum.

[cemkucuk]

şimdi herkes nizamiyi yapıyorda ters durumlarda yapılacak olanlar ne olmalı

misal sol ayak yere inemicek kadar dar araç yanındasınız. sağ ayağın olduğu yerde çok sıkıntılı haydi önümüzde de bir motosiklet var gidemiyoruz haydi buyrun burdan yakın kıvamında yani ne yaparız

çok mu zırvaladım ya

[Sadık SÖNMEZ]

Kavşak bomboş ama arkadan gelenler var. Biz durduktan sonra onlar yetişecek. Ilk pozisyonu biz alacağız demek bu.
Bu durumda kararlarınız ne olur? Neleri düşünürsünüz?

Tam dikkat edin Ersan hoca pusuya yatmış bekliyor diyecektim. İlk soru geldi.

Kavşak boş ve arkamdan gelenler varsa eğer. Bana en yakın aracın bana yaklaşma mesafesi min. düşene kadar durmadan (durmam gereken yerer kadar) ilerlemeye çalışırım.
Arkamdaki aracın psikopat olması muhtemel bir sürücü olduğunu düşünerek yolun durumuna göre aracın sağında yada solunda kullanıcısının beni görebileceği bir noktada beklerim.
Kalkış anında da yanında durduğumun aracın hareketine bağlı ya önce kalkıp kurtulur kaçarım veya agresif tavırlar sergileyip bir drag yarışı beklentisi var ise ona yol veririm.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

[alper ozbas]

İsikta duracaksak ve bossa heryer en sagda 1.viteste ayna kontrolu ile beklerim.

[Çağın Sarılar]

Aynen bunu yapıyorum. Şartlar izin verdiği son sınıra kadar durmamanın yollarını arıyorum. Yavaşlıyorum en düşük hızda motoru kontrol ediyorum (bolca arka fren ile yarı debriyaj + gaz + arka fren değil). Yanlış bilmiyorsam bazı eğitmenlerin kendi aralarında bir yarışması bu. Atıyorum Maslak - Sirkeci hattını hiç ayak yere koymadan gitme yarışı yapıyorlar. Amaç hem önce varmak hem de hiç durmamak. Amaçları hızlı olmak değil trafiği mükemmel şekilde çözümleyerek diğer arabaların hareketlerinin hepsini ön görmek ve buna göre kendi konumunu önceden planlayıp uygulamak. Bu yönde kendimce çalışmalarım var.

Diğer taraftan kronik bir hastalığım var. Refleks olarak durunca boşa alıyorum. Alınmalı mı alınmamalı mı? Buyrun tartışalım.
1. Boşa alınmalı çünkü arkadan gelen darbelerde debriyaj refleks olarak bırakılırsa sıkıntı olabilir. Boşa alınmalı çünkü dalgınlıkla debriyaj bırakılırsa motor altından kaçabilir.
2. Boşa alınmamalı çünkü tehlike anında kaçmak gerekirse vitese almakla zaman harcamak yerine ver gazı kaç yapılır.
Sonuç olarak her iki durumu kafamda tartıyorum.

eğitimden yeni çıktım. bilgi sıcak boşa alınmaz

[ahmet gül]

Kavşak bomboş ama arkadan gelenler var. Biz durduktan sonra onlar yetişecek. Ilk pozisyonu biz alacağız demek bu.
Bu durumda kararlarınız ne olur? Neleri düşünürsünüz?

Eger kavsaga ulasan ilk ben isem ilk dusundugum onde biraz bosluk birakmak ve arkadan gelecek araclarin seridimi isgal etmesine olanak vermeyecek sekilde serit icerisinde konum almak. Serit icindeki konumum kavsaga bagli; sagdan bir kavsak ise ornegin, sol da konum almak avantaj saglayacaktir. Cok seritli yollarda da yine sag/sol kavsaga gore serit secilebilir diye dusundum.

[Ersan ÖZYURT]

şimdi herkes nizamiyi yapıyorda ters durumlarda yapılacak olanlar ne olmalı

misal sol ayak yere inemicek kadar dar araç yanındasınız. sağ ayağın olduğu yerde çok sıkıntılı haydi önümüzde de bir motosiklet var gidemiyoruz haydi buyrun burdan yakın kıvamında yani ne yaparız

çok mu zırvaladım ya

Arabaya o kadar yakın ne işin var yahu?

[Ersan ÖZYURT]

eğitimden yeni çıktım. bilgi sıcak boşa alınmaz

Alınır alınır ama yeri ve zamanı var. 😆