Şerit Kullanım Levhası (Yol Kenarı)
Gidişe ayrılan kısmı üç şeritli olan yollarda otobüs,kamyon, çekici, lastik, tekerlekli traktör, iş makinesi gibi ağır araçların sağ şeritten yararlanmaları gerektiğini; en soldaki şeridin sadece geçişler için kullanılmasını bildirir.
Hız Sınırlamaları
Siçi/Ş Dışı/Bölünmüş Yol/Otoyol
Otomobil (M1), (M1G),
50 90 110 120
Minibüs (M2),
50 80 90 100
Otobüs (M2-M3),
50 80 90 100
Kamyonet (N1), (N1G),
50 80 85 95
Panelvan (N1)
50 85 100 110
Kamyon (N2-N3),
50 80 85 90
Motosiklet (L3),
50 80 90 100
Yukarda gorulduğu uzere ülkemizde motosikletler minibüsle aynı sınıfta hız sınırlamasındadır. En ustteki serit kullanım lehvasından (ki çoğunuz görmüşsunuzdur)haraket ile motorsikletler trafik kurallarına göre sadece en sağ şeridi kullanabilmektedir. İkinci(orta) şeridi ancak sollama yapmak için kullanabilir. En sol şerit ise herkese zinhar yasaktır.Bu şerit sadece sollama yapılmak için kullanılır. En sol şeritte bir kazaya karışmanız durumunda haklı olsanız bile haksız çıkacağınız kesindir.
Ornek verecek olursak azami hızınız 100 km en sol seritte hız kurallarına uyarak surus gerçekleştirmektesiniz. Bir oto surucusu 120 ile size çarparsa (gercı haklılığınızın bir anlamı yok olursunuz) kusurlu olan siz olursunuz. Çünkü azami hız kurallarına göre yanlış şerittesinizdir.
Zira Karayolları trafik kanununa göre;
Aksine bir işaret yok ise bütün sürücüler araçlarını gidiş yönüne doğru yolun en sağından sürmek zorundadırlar.
En ustteki işaret ise aksine bir işaret olup otomobillerin orta şeritten gitmesi gerektiğini göstermektedir. Sizin azami hız sınırınız otomobille farklı olduğundan siz o şeridi ancak sollama için kullanabilirsiniz.
Umarım açıklayıcı olmuştur.
Diyeceksiniz bizde geçerli bir durum mu bu diye haklısınız. Ancak kural budur. Uygulamalardaki yanlışları tartışmak başka bir konu başlığı gerektirir.
Not: Hatırlayanlar olacaktır Adarat Teori eğitiminde Erkan hoca ile bu hakkında itilafa düşmüştüm. Benim bahsettiğim, onun yok öyle bir şey kanunda dediği şey buydu.