Sürüş Alışkanlıkları - Hız / Devir / Yakıt karşılaştırması

[Berkay İnal]

Bende NC700X varken 2 yıllık yakıt tüketimimi kaydetmiştim. Bunu aldıktan sonra hiç ölçmedim. Bilgisayar 6,9-7,1 arası gösteriyor. Şehirdışı sabit hızla hiç gitmedim. Aynı kullanımda NC700X 3,8-4,2 tüketiyordu.

[ozgurkismir]

Berkay abi %50 sehirici, %50 sehirdisi performansi suan itibariyle 3,3 lt (0,14 kurus) 😬

[Oktay Oksak]

Bunlar ne biçim rakamlar arkadaşlar. Büyük motosikletten bahsettiğinize emin misiniz ?

[ilkersahin]

Motosikletin modelini belirtmeyi unutmayalım ki biz de kime yan yan bakacağımızı bilelim

[Kerem Yildizak]

Geçen yıl İstanbul'dan adaşım Haluk ile çıktığımız Karadeniz gezisinden iki poz paylaşayım ben de:


Yapılan yol: Ankara-Samsun arası 422.8 km. Çorumda leblebi ve ihtiyaç molası verildi.

Ankarada benzin aldıktan sonra sıfırlanan km sayacı bakım için uğradığımız Samsun Çim-art Honda bayiinde bu km'yi gösteriyordu.

http://i.hizliresim.com/RkPlVo.jpg


Tüketim de bu çıktı arkadaşlar:

http://i.hizliresim.com/ZkEPJ0.jpg

Gerçi forum sakinlerinin hatırı sayılır bir kısmı eski NC sahibi olduklarından bu pozlara aşinadırlar herhalde.

Motoru rölantide çalıştırıp iterek götürürsem ben de aynı değerleri yakalayabiliyorum şehiriçi 280-300 km menzili var benim kamyonun.

[ilkersahin]

Motosikletin modelini belirtmeyi unutmayalım ki biz de kime yan yan bakacağımızı bilelim

[Yavuz Yücel]

Neticede zevk ise bunun bir bedeli var. Aslan başka kedi başka (teselli) 😇

[Ediz Gürkan]

Motosikletin modelini belirtmeyi unutmayalım ki biz de kime yan yan bakacağımızı bilelim

İlker bu motor NC750 dir. Kendisi Honda Jazz motorunun ortadan ikiye yarılmasıyla üretilen, az yakan, şehir içinde kullanımı kolay , kıvrak, ben bu motorla ömür boyu giderim dedirten, uzun bir seyahat sonrası acilen satılıp gs'e geçilen motordur

[ilkersahin]

İlker bu motor NC750 dir. Kendisi Honda Jazz motorunun ortadan ikiye yarılmasıyla üretilen, az yakan, şehir içinde kullanımı kolay , kıvrak, ben bu motorla ömür boyu giderim dedirten, uzun bir seyahat sonrası acilen satılıp gs'e geçilen motordur

Burda yapılmışı var gibi oldu.

Sakin ol otur GS inin üzerinde diyorsun yani.

[Cem oruç]

Ben benim karakaçanın tüketimini hiç yazmasam olur gerçi bilen bilir. ama fikir vermesi açısından yinede yazayım. bizim TA lar karbüratörlü olduğu için 5500 devirden sonra ayarı kaçırıyor malesef bu yüzden ben 4000-5000 devir arasında kullanırım ideal devir aralığı da budur. hızım da bu devir aralıklarında 80-120 km arası değişir. şimdilerde orjinal 15/48 dişli oranlı dişlilerimi 16/47 ile değiştirdim. tasarruf amaçlı yaptığım bu değişikli sonucu neredeyse 0,70 litre civarı bir tasarruf sağladım.yüksüz 100 km/h hızda 5100 devirlerde 5,3 litre yüklü ve çantalı sürüşlerde 6,0 lt yakarken iken yeni değişiklikle 100 km/h sabit hız daki devrim 4300 lered düştü ve bunun sonucunda yüklü yakıtım 5,3 lt yüksüz yakıtım 4,5 litreye düştü. makinemin torku beygirine oranla daha yüksek olduğu için dişlilerden kaynaklanacak güç azalması hissedilir derecelerde olmadı. her satsammı kaşıntısı tuttuğunda "TA satılırmı hiç" sözü kulaklarımda çınlarken. şimdilerde ikinci baharımızı yaşamaya başladık. ha şunu söylemeden geçemeyeceğim. gazı açtığınız da yine içmesini bilmiyor kör olasıca. ama daha da düşük değerler için rölantide çalıştırıp iterek götürmek tek mantıklı yol galiba.