Alıntı Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Satışının zor olduğu doğru. ama ucuza alıp, ucuza tamir edip biniyorsunuz. o tarafı güzel. yine de param olsa CRF alırdım. ama kimilerinin savunduğu gibi "Çinli alacağına 10 yaşında japon al" diyerek perişan haldeki XL200 lere yönlendirmeye karşıyım. çinliler zor satılıyorlar ama işlerini yapıyorlar. en kısa yoldan sonuca ulaşmak istiyorsanız, mondial xtreme max alın. 150cc ama kullananlar memnun. ayrıca en yaygın olan da o.
Crf şu an için bana göre lüks (belki 2-3 sene sonra). Xtreme Max için 150cc yetersiz kalıyor diyebiliyorlar. Ama 200cc ye çıkarması da kolaymış sanırım. Sele yüksekliğini denemem lazım, o uygun olursa benim için en azından başlangıç olur. Alternatifler arasında.


Alıntı Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Motosikleti almadan önce amacınızı kafanızda tam belirleyin. Sonra smacınıza yatkın motosikletlerin üzerine binip varsa imkan deneyin. İmkan yoksa da bir selesine oturup gözünüzle görün.
Amacım, Crf 250l sahibi arkadaş ile dağ taş dolaşmak, gerekirse asfaltta da işe gidip gelmek.
Amacıma en yatkın olanlar enduro tarzı yüksek olanlar.
Deneme ve görme konusunda çok haklısınız, ben kağıt üstünden gitmeye çalıştım biraz.

Burada son kez şöyle bir soru soruya yardımcı olarak, alternatifleri arttırmama yardımcı olabilirsiniz. İlk mesajımda da belirttiğim gibi Mondial Vulture'a (sele yüksekliği 80cm, Crf'den 5cm az) ya da benzeri bir motosiklete, enduro/cross tarzı lastikler takarak bu amaca uygun hareket etmiş olunur mu sizce?