Transalp xl 650 v amortisör körüğü değişimi.

[AHMET GÖKER]

Bizimde bi garajımız olmadı şöyle ağız tadıyla motoru söküp takacagımız ellerine sağlık Ahmet

Haha.Aynen abi bir garaj olsa ben de hemen demirden bir top case demiri yapmak istiyorum.Şöyle mengene , kaynak makinam, kesme hepsi motorun yanında olacak ıste o zaman yaparım ama ona da imkan yok.Bunu yapamadığım için 50 lt yapacağım alüminyum top case'i de yapamıyorum

Sokakta pek rahat bırakmıyorlar insanı.
Misal Komple amortisörü sokakta söktüm.Birşeyler yaparken hızlı olmam gerekiyor.Sonuçta sokakta işlerimi yapıyorum.Meraklı kalabalıktan tut park etmek için yol isteyen araba şöförüne kadar her tip insan geliyor yanıma.
Aynen dediğin gibi abi şöyle bir ağız tadıyla yaptırmıyorlar imsana

[necmi er]

Bi garaj tutmak lazım ))

[AHMET GÖKER]

Ahmet hocam, ilk fotoğrafta göründüğü üzre amortisörü tutan siyah kelepçeden amortisör başlığı bir kaç milimetre yukarıda duruyor. bildiğin üzere bende bu değişimi yaptıktan sonra tekrar amortisör başları bu kelepçelerle sıkıldıktan sonra birşey fark ettim. soldaki amortisör sağdakine göre bu siyah kelepçeden 1 milimetre kadar yukarıda duruyor bunun etkisi ne derece yansır sürüş konforuna

Valla Cem Abi
Aslında 1-2 mm yukarda olmalı ki amortisörün tapasını,amortisör civatalarını gevşetmeden açılabilsin.Tabi bu her ikisi için geçerlidir.Belki de yanlış düşünüyorum.
Sizin dediğiniz 1mm farkın çok birşey fark ettireceğini düşünmüyorum.Sonuçta sizin montajınız usta eliyle yapıldı.Herhalde çok birşey fark etseydi o buna bizden daha çok dikkat ederdi. Sağa ya da sola sizin isteğiniz dışında gitme eğilimi var mı? Yoksa bence sorun da yok.Gene de daha deneyimli arkadaşların fikrini almakta fayda var gibi.

[Cem oruç]

Yok o üstteki tapanın izi belli zaten oraya kadar 1-2 mm pay var zaten o izden sonra birinde 1 mm kadar yukarıda diğeri tam o izde. sağa sola gitme eğilimi yok. dediğin gibi 1-2 mm ninde çok sıkıntı olacağını düşünmüyorum ancak aklımda şöyle bir düşünce belirdi. sağa ve sola viraj dönüşlerinde haliyle amortisörde ki boy farkı (gerçi boy aynı boyda mafsal boyu far kı) aynı olmadığı için yatma açımızı etkiler mi basit olarak aynı şartlarda sağa dönüş açımızla sola dönüş açımız farklı olur mu? milimetrik farkta sorun olmaz herhalde ama beyin jimnastiği yapayım biraz dedim.

[AHMET GÖKER]

Yok o üstteki tapanın izi belli zaten oraya kadar 1-2 mm pay var zaten o izden sonra birinde 1 mm kadar yukarıda diğeri tam o izde. sağa sola gitme eğilimi yok. dediğin gibi 1-2 mm ninde çok sıkıntı olacağını düşünmüyorum ancak aklımda şöyle bir düşünce belirdi. sağa ve sola viraj dönüşlerinde haliyle amortisörde ki boy farkı (gerçi boy aynı boyda mafsal boyu far kı) aynı olmadığı için yatma açımızı etkiler mi basit olarak aynı şartlarda sağa dönüş açımızla sola dönüş açımız farklı olur mu? milimetrik farkta sorun olmaz herhalde ama beyin jimnastiği yapayım biraz dedim.

Yok be Cem Abi. O kadar uzun boylu düşünme.Orta sehpadan yere alınca bir tanesinin yayI 1 mm daha fazla basar.O da o kadar etkilemez gibi düşünüyorum.
Zincir ayarı yapıyoruz.Sanki mikro metre ile mi ölçüyoruz.Onun gibi birşey.Maşanın üstündeki çizgiler tamam da dediğim gibi mikrometre hassasiyetini değil.Mesela o da sürüşü etkiler.Çok kurcaladık mı bu iş uzar da gider.
Ama için rahat etsin istiyorsan gene de deneyimli arkadaşla danış.Farklı bir şey söyleyeceklerini sanmıyorum

[AHMET GÖKER]

Bi garaj tutmak lazım ))

Çok güzel olur be abi.Birşey yaparken birbirimize de yardım ederiz.Tadından yenmez.

[AHMET GÖKER]

Çamurluğu ve destek sacını tutan 4 civatayı söküyorum.

[AHMET GÖKER]

Fren kaliperlarini söküyorum.Arkadaşlar kaliperi diskte çıkarmadan şöyle birkaç kez bastırın ki piston içeri girsin ve geriye takarken kolay yerine otursun.

[AHMET GÖKER]

Km telini çıkarıyoruz bunu için bu vidayı söküyoruz

[AHMET GÖKER]

Ve şimdi tekeri söküyoruz.