Evet Vakti gelmişti,
AT yi teslim aldığım geçtiğimiz haftadan itibaren rodajını tamamladık ve yaklaşık 1500 km yi de devirdik , yorumlarım profesyonel değil ve bir önceki motorum olan NC 750 x DCT ye göre olacağından bazı arkadaşlar benimle hem fikir olmayacak ve onlara ilginç gelebilecektir , (## herkes hem fikirdir ki , gerek motor dinamikleri , gerek diğer özellikleri ile NC çok farklı bir motordur.##)
AT nin iyi özellikleri ni herkes biliyor uzun süre konuşuldu , o yüzden yorumuma sevmediklerim başlıkları ile başlayacağım.
Benim NC sonrası AT de sevmediklerim
* NC ye göre özellikle düşük devirdeki titreşimi fazla ( Bknz.##)
* NC ye göre arka abs çok erken devreye giriyor.
* Orjinal çanta ile orta ayağa almak tam bir eziyet ( Çantasız bir sıkıntı yok )
* Yakıt tüketimi kendi sınıfındakilere göre iyi bile olsa NC ye göre yüksek ( Bknz.##)
* 120-130 km/h arasındaki kafa sallama , fakat artçılı sürüşte bu durumun olmaması ( Bu durum AT nin dinamikleri ile kesinlikle alakası yok , arkada bulunan 52 litrelik normalde olmaması gereken çantanın oluşturduğu direnç sebebiyle oluşmakta artçılıyken de çantanın arasındaki boşluk dolduğundan tirbülans azalmakta ve kafa salamada azalmakta diye yorumluyorum)
* Sürat Göstergesi yaklaşık %15 fazla gösteriyor , tüm motorlarda sürücü doyuma erken ulaşsın diye güvenlik maksadı ile bir miktar fazla gösterdiğini biliyorum ama AT de bu fark biraz daha fazla gibi
* Eski motorumda alışkanlık bayır aşağıda yada park yerinin fiziksel özelliklerine hiç aldırmadan istediğim yere dikine park ediyordum , AT ile NC nin ağırlık farkı çok olmasa da aynı şekilde park ettiğimde ayak ile geri sürüş NC ye göre çok zor , bir GS kadar zor olmasa da (aynı yerde GS de denedim) NC ye göre zor
* Fazladan bir depo çantası taşıma gereksinimi , onun alışkanlığı olmadığından da sürekli motor üstünde unutmam , yada kaybetmem ( Bknz.##)
Artçımın NC sonrası sevmedikleri
* Sürüşteki yüksek motor sesi , ki ben NC sonrası motor sesine bayılıyorum ( Bknz.##)
* Frenleme ve duruş esnasında oluşan durmayacak hissi , ( Bunu sebebi de , motorun NC ye göre yüksek ve ön amortisör salınımın fazla olmasına bağlıyorum)
* Ayaklarım eski motorda daha rahattı sanki .... ( Bu sıkıntı da daha önce konuşulmuştu , alışkanlıkla alakalı şu an rahat olduğunu belirtiyor )
Bahsedilmeyen veya az bahsedilen sevdiklerime gelirsek
* Uzun tur camını kesinlikle öneririm özellikle yazın çok rahat edersiniz 180 km/h süratte dahi çok rahat vizörüm açık sürüş yapabiliyorum.
* En önemlisi Artçım artık çok rahat mola sayımız artık daha düşük , NC deyken en ufak bir kasis ve çukurda artçım için ya riskli manevralar yapardım yada onu uyarırdım aman dikkat diye , şimdi çizgimi bozmadan artçımı da hiç uyarmadan devam ediyorum çünkü çok rahat olduğunu belirtiyor.