CRF 1000L Africa Twin Kullanımda

[Ali KORKMAZ]

öğrenmenin sonu yok be Şefler. Kimbilir bilmediğimiz ama bildiğimizi sandığımız daha neler neler var.

Mesela Ali Şefim, GS'te, kısa farları yakmadan marşa basmanın yolunu biliyor musun, han akü zayıflayınca lazım oluyor da...

Abi GS de derken 1200 ise henüz hiçbir teferruatını araştıramadım. Ancak benimkisi far yakmıyor çalıştırmadan. Onu biliyorum. Yani kontağı açıyorum ABS servo sesi cızt ediyor bir de rölanti sensörü kendini ayarlıyor sanırım, oradan da ufak bir ses geliyor, sonra marşa basınca da çalışıyor ve far yanıyor.
Ama söylersen öğrenmiş olurum.
Bu arada yeri burası değil de ben 1200gs bölümüne açacağım. Yeri gelmişken söylemek istedim. Sinyali verdikten sonra otomatik kapanıyor. Onu tesadüf keşfettim unutunca 😂😂


DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

[Kağan Dalak]

geçen pazartesi teslim aldım ama yurt dışı işi sebebi ile henüz çok az kullanabildim. Genel olarak çok başarılı, NC den tek eksiği, şehir içi pratikliği. Bunun haricinde traction kontrol çok çabuk devreye giriyor.Sanırım ya 1. seviye de ya da kapalı kullanacağım ama kapalı kullanırsam kendimi kandırılmış hissedebilirim. (Kullanmayacağım bir özellik için para ödemiş olmaktan dolayı )

şimdilik 100km civarı oldu. Henüz rodajda, yakıt tüketimi 5,1Lt /100 km, alınan zevk; paha biçilemez.

[Ali KORKMAZ]

geçen pazartesi teslim aldım ama yurt dışı işi sebebi ile henüz çok az kullanabildim. Genel olarak çok başarılı, NC den tek eksiği, şehir içi pratikliği. Bunun haricinde traction kontrol çok çabuk devreye giriyor.Sanırım ya 1. seviye de ya da kapalı kullanacağım ama kapalı kullanırsam kendimi kandırılmış hissedebilirim. (Kullanmayacağım bir özellik için para ödemiş olmaktan dolayı )

şimdilik 100km civarı oldu. Henüz rodajda, yakıt tüketimi 5,1Lt /100 km, alınan zevk; paha biçilemez.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.


DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

[ilkersahin]

Mesela gs'in gidonu sağa da kilitleniyormuş ben de bunu yeni öğrendim 😊


Sent from my iPhone using Tapatalk

😂 bende geçen Ali geldiğinde gördüm. Hiç aklıma gelmediği gibi ihtiyaçta olmamış

[MelihUlubilgen]

geçen pazartesi teslim aldım ama yurt dışı işi sebebi ile henüz çok az kullanabildim. Genel olarak çok başarılı, NC den tek eksiği, şehir içi pratikliği. Bunun haricinde traction kontrol çok çabuk devreye giriyor.Sanırım ya 1. seviye de ya da kapalı kullanacağım ama kapalı kullanırsam kendimi kandırılmış hissedebilirim. (Kullanmayacağım bir özellik için para ödemiş olmaktan dolayı )

şimdilik 100km civarı oldu. Henüz rodajda, yakıt tüketimi 5,1Lt /100 km, alınan zevk; paha biçilemez.

Güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız.

[SONAY YÜKSEL]

geçen pazartesi teslim aldım ama yurt dışı işi sebebi ile henüz çok az kullanabildim. Genel olarak çok başarılı, NC den tek eksiği, şehir içi pratikliği. Bunun haricinde traction kontrol çok çabuk devreye giriyor.Sanırım ya 1. seviye de ya da kapalı kullanacağım ama kapalı kullanırsam kendimi kandırılmış hissedebilirim. (Kullanmayacağım bir özellik için para ödemiş olmaktan dolayı )

şimdilik 100km civarı oldu. Henüz rodajda, yakıt tüketimi 5,1Lt /100 km, alınan zevk; paha biçilemez.

Yeni motorunuz hayırlı olsun, TC için bende sizin gibi düşünüyordum , gereksiz müdahaleleri çok can sıkıcı olabiliyordu , şimdi benim AT 9000 km civarında , ( muhtemelen TR deki en fazla km li AT ) bu kadar Zamanda Tc sayesinde irili ufaklı çok şey atlattım diyebilirim , bu benim acemiliğimi gösterir sanmıyorum , çünkü Tc ye güvenerek fabrika çıkışı lastiklerin limitlerinde kullanıyorum , TC olmasa sürüşüm daha kontrollü ve yavaş olacak daha az risk alıcam , limitlerinde kullanmaktan apaçilik anlaşılmasın , artık motoru , lastiği ve TC nin çalışma karakteristiğini tam anlamıyla öğrendiğim için buna göre sürüyorum , farkedemediğim durumlarda da TC görevini yapar güvencesiyle , bu yüzden şimdi sadece araziye girdiğimde kapatıyorum , motorunuz daha yeni sizde bu motorun karakteristik özelliklerine tam hakim değilsiniz , tavsiyem , motorunuza tam anlamıyla alıştıktan sonra TC yi kapatın .



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gürol Kıvırcık]

geçen pazartesi teslim aldım ama yurt dışı işi sebebi ile henüz çok az kullanabildim. Genel olarak çok başarılı, NC den tek eksiği, şehir içi pratikliği. Bunun haricinde traction kontrol çok çabuk devreye giriyor.Sanırım ya 1. seviye de ya da kapalı kullanacağım ama kapalı kullanırsam kendimi kandırılmış hissedebilirim. (Kullanmayacağım bir özellik için para ödemiş olmaktan dolayı )

şimdilik 100km civarı oldu. Henüz rodajda, yakıt tüketimi 5,1Lt /100 km, alınan zevk; paha biçilemez.

İyi günlerde,keyifle.

[Kağan Dalak]

teşekkür ederim arkadaşlar.

[Kağan Dalak]

Güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız.

Yarışalım mı?

[Kağan Dalak]

.....motorunuz daha yeni sizde bu motorun karakteristik özelliklerine tam hakim değilsiniz , tavsiyem , motorunuza tam anlamıyla alıştıktan sonra TC yi kapatın.

Bu görüşe çok katılmıyorum. Daha önceki tüm motorlarım TC sizdi. Dolayısı ile alışmakta zorluk çekeceğimi düşünmüyorum. Üstelik TC açıkken alışmak daha sıkıntılı olabilir benim için.

Yanlız benim için "alışmak" öyle 200-300km sonra, "hah" alıştım artık" diyebileceğim bir husus değil. En az 1 kere, marmaris yolu, en az 1 kere Karaburun yolunun yapılması + 10000km en az kullanım sonucunda ortaya çıkan bir tecrübe.