159TL ye aldim, sabah denedim de gayet güzeldiKamilCerit Nickli Üyeden Alıntı
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
159TL ye aldim, sabah denedim de gayet güzeldi
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lastiğe hava bastın mı? Tam inik lastiği şişirir mi?
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Tam inik derken tubless icin sordun buyuk ihtimalle, bilemiyorum bendeki ic lastikli lastik.
Bisikletinkini sifirdan sisirdim ama.
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Doğru tubeless için sormuştum iç lastik daha kolay şişer sanırım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Touratech koruma demiri kullanan var mı? SW-Motech ve Hepco Becker görüyorum genelde, orijinal demir dışında. Yeni Africalar satıldı bu günlerde. Şu koruma konusunu gündeme getirsem tekrar, yorum yazan olurmu acaba?
Touratech i genelde Africa Twin yazısını kapadığı için tercih etmiyorlar , ben alt+üst GIVI taktırdım , H&B ye göre dez avantajı alt üst ayrı takılmıyor , SW benim motoru aldığım tarihte çelik olanı Mayıs ayın da gelecekti ben de riske etmemek için beklemedim SW nin avantajı diğer markaların aksine kafa demirine bağlanmaması , hiç motor üzerin de görmedim ama kısa oluşu üst grenajı nasıl koruyor ben de soru işareti bırakmıştı , yani meyilli birarazi de yan yatma da sıkıntı gibi düşünmüştüm. Yakın zaman da TR ye Altrider aksesuarları gelecekmiş onu da bir araştırın derim .
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Motosikletim'in üzerindeyken hisettiğim tek duygu... Özgürlük !..
Teşekkürler Serdar. SW nin kısa oluşu bende de soru işareti oluşturdu. (Touratech Africa yı değil de Twin i kapatıyor.) Touratech iki parça ve ikisini birden alınca fiyatı bi başka güzel oluyor.
Anlayamadığım, SW kafa demirine bağlanmıyorsa nereye bağlanıyor? Kafa demirinden daha sağlam neresi var motorda? O demirin darbe anında yamulduğu söyleniyor, o demir motorun omurgası değil mi? Nasıl yamulur?
AT deki kafa demiri dediğimiz yer Ön Camı tutan sacdan bükülme demir ve bu demir şaseye tuturulmuş yani motorun omurgası değil ve darbe anında kolay yamulabilen bir parça,ben H.B kullanıyorum oda buna alttan bağlı ve son derece sağlıklı falan değil,Sw Motec ise önden ve yanlardan şase ve bloğa bağlanıyor,görünüm olarak daha zarif ama işini bence tam yaparken başka biryerede zarar vermeyen Alman mühendisliği örneği en güzel koruma yapan demir,sizi yanıltan bu küçük oluşu fakat düşme ve sürüklenme anında gidonun yaptığı korumayı atladığınızdan bu demirin kısa olması görev yapmayacağı düşüncesi yaratıyor bünyelerde,bana göre SW Motec koruma ve H.B elcik koruma uygulandığında başka bir şeye gerek yok zira Motec aynı demirle motoru da koruyor aşşağıdaki Fotolarda grenajın üstünün zaten yerle temas etmediğini rahatlıkla görebilirsiniz.
Ben karıncayı bile incitmem cümlesindeki bile karıncayı incitir.
ahmet f senel (25-04-2017),ersel şenkaya (04-05-2017)
Yan yatma nedeniyle oluşacak hasarlara karşı özellikle garenajı korumak için en iyisi SW Motek olarak görünüyor. İşin içine kafadan gelebilecek darbeler girince, radyatör koruma, depo koruma vs. SW daha zayıf kalıyor. Eh her yeri mükemmel korumak istersek motora zırh giydirip tank gibi bir aletle gezmek lazım. O mu bu mu diye gecikip korumasız yakalanmaktansa, bir an önce bir tanesini taktırmak lazım.
Konu Atilla Düzel tarafından (25-04-2017 Saat 17:33 ) değiştirilmiştir.
Ben H&B de aldım Sw Motech 'te aldım sonradan H&B yi taktırdım, takım olarak alt üst tavsiye ederim hatta motorun rengine göre paslanmaz çeliği geldi güzel görünecektir. Sadece asfaltta kullanacak olsam kesinlikle Sw- Motech takardım.
Boş teneke çok ses çıkartır.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla
