bir de şu musluk tamircisi çantasına benzeyen çantaları değiştirseler ya
bir de şu musluk tamircisi çantasına benzeyen çantaları değiştirseler ya
Oğuz TUNA
omercem (07-11-2017)
açıp bakalımoguzetuna Nickli Üyeden Alıntı
valla emin değilim de ben sulularda artık aynı diye duymuştum, gs başlığına çevirmeyelim tabi de...
zaten adv'nin adv'lik hali mi kalmış, uzun olsa ne kısa olsa ne, dermişim
oguzetuna (07-11-2017)
Yok orada eski Africa ya gönderme var 30.yıl şerefine
24.2 lt olmuş Bülent.
Sitenin biri ilk göze çarpan değişiklikleri yazmış,fikir vermesi açısından kopyalıyorum buraya...
1. The Sports model has longer-travel, fully adjustable Showa suspension, which offers 10.6 inches vs 9.8 inches on the base model.
2. The Africa Twin Sports gets a flatter seat profile thats 1.2 inches taller than the base model, and the seat height can be adjusted 0.8 of an inch. The CRF1000L2 has a seat height of either 35.4 or 36.2 inches, vs. 33.5 or 34.3 on base model.
3. For more comfort off road, the CRF1000L2s handlebar position is 1.3 inches higher and .2 inches rearward compared to the standard version.
4. Fuel capacity grows by nearly 1.5 gallons on the Adventure Sports due to a 6.37-gallon fuel tank compared to 4.97 gallons on the standard model.
2018 Honda CRF1000L2 Africa Twin Sports protection5. The Africa Twin Adventure Sports has a larger fairing and 3.1-inch taller windscreen for better protection from the elements.
6. Further ADV-ready accessories on the Sports arrives from larger sump guard, a larger front light bars, brushed-aluminum cowling panels, rear mudguard, and easily removable steel rack.
7. The 2018 Honda CRF1000LS Africa Twin Sports arrive standard with heated grips and a 12-volt accessory socket.
8. Both the Sports and base 2018 Africa Twin models feature front and rear wheels in sizes 21 and 18 inches, respectively, with stainless-steel spokes for improved durability.
9. The Africa Twins footpegs are now wider and affixed via stouter steel mounting plates for strength and comfort off road. The passenger foot-peg hangers also have been redesigned to allow more room for the riders feet when standing.
2018 Honda CRF1000L2 Africa Twin Sports new gauge layout10. Speaking of standing, the instrument cluster was also re-positioned for a more optimal view while standing.
11. For 2018, the Africa Twin lineups 998cc SOHC eight-valve parallel-twin engine features a new airbox (20mm longer) and redesigned exhaust for better midrange power.
12. For better fueling, the engines balancer shaft weights were lightened by 10.6 ounces.
13. The Africa Twin lineups water pump is housed within the clutch casing, with a thermostat integrated into the cylinder head, while water and oil pumps are driven by the engines balancer shafts, contributing to a compact engine and optimum ground clearance.
14. A lithium-ion battery was introduced for 2018 across the Honda Africa Twin lineup, which helps shave 5.1 lbs.
15. A two-channel ABS is standard equipment across the Africa Twin lineup, and the rear can be turned off.
16. Once again, both models are available with Hondas automatic Dual Clutch Transmission (DCT). Riders can select from three different shifting modes, and a G switch enhances off-road functionality by reducing the amount of clutch slip during gear changes
2018 Honda CRF1000L2 Africa Twin Sports seat height17. New for 2018, both Africa Twin models have Throttle-By-Wire system (TBW), opening the door to four individual riding modes and an expanded Honda Selectable Torque Control (HSTC) system. The HSTC traction-control system now features seven levels instead of three. HSTC can also be completely switched off, and three levels of power and engine braking are available
18. Both CRF1000L Africa Twin models now have auto-canceling turn indicators
19. The CRF1000L2 Africa Twin Adventure Sports model also arrives with a storage pocket on rear right.
20. The Honda CRF1000L2 will only be available in one color: white/blue/red.
21. The CRF1000LS will first be released in Europe, but it and the CRF1000L will arrive stateside next summer. Expect to pay about $2,000 over the base model, which in 2017 sold for $12,999 in standard, and $13,699 with DTC.
alıntı
Hmmmm liste bayağı uzun ve sağlam. Yüksek gidon , geniş pegler , elcik ısıtma , 12v socket bunlar çok önemli şeyler. koruma demirleri , karter koruma bunlar da mutlaka eklenmesi gereken aksesuarları idi. Keşke tam sehpa ve tubeless de olsa imis. O zaman %100'e ulaşmış olurdu bence africa.
Fiyatı 11.000 $'dan 13.000 $'a çıkmış yani %18 filan artmış. Bunu türkiyeye entegre edersek... 50'den 59'a filan çıkacak demektir. Hep söylüyorum africa şu anki hali ile 60 olsa yine ucuz ki bi de bu aksesuarlar ile 60 lira olsa ......
I need your boots your clothes and your motocycle
Bence çok güzel özellikler geliyor bayağı iş yapar gibi. Ama fiyat ciddi yüksek olabilir.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Benim tahminim 70-75 bandın da olur gibi... 60 ancak bizimkiler olur o tarihte,
tabii Honda yöntemi kaptı, ön siparişle daha uygun fiyata verip, üstüne biraz koyup fuar fiyatı der,benim dediğim yerlere sonra gelir.
İlk gelen AT'leri alırken gecikmeden dolayı 12000km bakım hediyesi vermişlerdi... Tamamen ücretsiz olduğunu düşünmüyorum 12000km hediye bakım kart olsa da... Brişeyşer kapsam dışıdır denecektir mutlaka... Tecrübesi olan paylaşırsa sevinirim...
12.000 bakımda kitapta yapılması gerekiyor diye yazanları tamamıyla bedelsiz yaptılar.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Enver kutlu (12-11-2017)
bu işin sonu yok...
daha yeni aldık ama kasa makyajlandı ..
şu an orjinal .. sisfarı, elcik ısıtma , çakmaklık için fiyat bekliyorum ,,
bakalım fiyat karşılaştırması makulmü kalacak yoksa yeni kasa bu konuda dahamı avantajlı olacak
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla