Tavsiyeleriniz icin tesekkur ederim. Sonay mt90a baktım ama fiyatı çok pahalı.tkc ye pahalı diyordum mt90 acaip pahalı geldi bana...
Tavsiyeleriniz icin tesekkur ederim. Sonay mt90a baktım ama fiyatı çok pahalı.tkc ye pahalı diyordum mt90 acaip pahalı geldi bana...
I need your boots your clothes and your motocycle
E07 africa olculerinde Latif'in elinde yokmus (Yani 500 TL'lik set hayali artık yok) E10 arka var 500 TL biraz altında fiyatlarla...
I need your boots your clothes and your motocycle
E07 arazi yol oranı nedir acaba?
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
%80 yol %20 araziEdiz Gürkan Nickli Üyeden Alıntı
Mitas Ahmet bey: 0507 564 7310
Bu distribütorun numarası arayıp bilgi alabilirsiniz, ben direk buradan gidip alıyorum.Hadımköy de depoları.
E07için yurtdışı forumlarda 50/50 diye okuyorum
I need your boots your clothes and your motocycle
E08 ile karıştırdım pardon : ) Benim bahsettiğim lastik E08 olacak.
Arkadaslar
Afrikacıların Nisan sonunda Kastamonu civarında kampı olacakmış diye duydum ama hiçbir yerde bulamadım . Varmı bilgisi olan?
I need your boots your clothes and your motocycle
Arkadaşlar, dün akşam 2018 model MT AT mi bayiiden teslim aldım. Daha önce Honda nın test sürüşlerinde de AT kullanmıştım. İlk 50 km deki izlenimlerimi paylaşayım. İlk dikkatimi çeken şey sürüş modları arasında ki farklı dinamikler oldu. Özellikle gaz açmalarda ki hızlanma ve gaz kesme anlarında ki kompresyon farklılıkları güzel olmuş. Tour modunda gaz tepkisi tam bir canavar iken, urban modunda daha yumuşak NC 750 tarzı bir gidişi oluyor. Gravel modunu deneme fırsatım olmadı. Egzoz değiştiği için sesinde nasıl bir farklılık olduğunu ancak önceki modeller ile yan yana gelince anlayabileceğim. Yeni gösterge paneli hakkında izlenimim belki daha şık ama tüm veriler tek bir alana sıkıştırıldığı için karakterlerin küçüklüğü ve sürüş esnasında verileri ayırt etmedeki güçlük oldu. NC 750 nin göstergelerindeki sadelikten sonra belkide öyle algıladım. Zamanla alışılabilirmiyim bilmiyorum. Dönüşlerden ve sollamalardan sonra sinyallerin otomatik kapanması hoşuma gitti, lüks bir yenilik olmuş.
Sıkıntıma gelince; NC ye göre standart selesinin 2 cm daha yüksek olması ve boyumunda 176 olması nedeniyle duruşlarda bir ayağım tam yere basarken diğeri ayak ucundan yere değiyor. Yalnız kullanımlarda pek problem olmasa da eşimle bindiğim ve zemininde hafif eğimli olduğu durumlarda sıkıntı yaşayabileceğimi fark ettim. Bu nedenle Honda nın alçak selesini (84 cm) almayı düşünüyorum.
Alçak seleyi aramızda kullanan varmı ? Konforu, sertliği nasıl? Alçak sele ile ayaklar yere rahat değmekle beraber sürüş esnasında ayaklar pegde iken dizler daha kırık bir pozisyonda olduğu için sıkıntı çeken var mı?
Görüşmek üzere....
Hayirli olsun. Tekeriniz duz bassin...Arkadaşlar, dün akşam 2018 model MT AT mi bayiiden teslim aldım. Daha önce Honda nın test sürüşlerinde de AT kullanmıştım. İlk 50 km deki izlenimlerimi paylaşayım. İlk dikkatimi çeken şey sürüş modları arasında ki farklı dinamikler oldu. Özellikle gaz açmalarda ki hızlanma ve gaz kesme anlarında ki kompresyon farklılıkları güzel olmuş. Tour modunda gaz tepkisi tam bir canavar iken, urban modunda daha yumuşak NC 750 tarzı bir gidişi oluyor. Gravel modunu deneme fırsatım olmadı. Egzoz değiştiği için sesinde nasıl bir farklılık olduğunu ancak önceki modeller ile yan yana gelince anlayabileceğim. Yeni gösterge paneli hakkında izlenimim belki daha şık ama tüm veriler tek bir alana sıkıştırıldığı için karakterlerin küçüklüğü ve sürüş esnasında verileri ayırt etmedeki güçlük oldu. NC 750 nin göstergelerindeki sadelikten sonra belkide öyle algıladım. Zamanla alışılabilirmiyim bilmiyorum. Dönüşlerden ve sollamalardan sonra sinyallerin otomatik kapanması hoşuma gitti, lüks bir yenilik olmuş.
Sıkıntıma gelince; NC ye göre standart selesinin 2 cm daha yüksek olması ve boyumunda 176 olması nedeniyle duruşlarda bir ayağım tam yere basarken diğeri ayak ucundan yere değiyor. Yalnız kullanımlarda pek problem olmasa da eşimle bindiğim ve zemininde hafif eğimli olduğu durumlarda sıkıntı yaşayabileceğimi fark ettim. Bu nedenle Honda nın alçak selesini (84 cm) almayı düşünüyorum.
Alçak seleyi aramızda kullanan varmı ? Konforu, sertliği nasıl? Alçak sele ile ayaklar yere rahat değmekle beraber sürüş esnasında ayaklar pegde iken dizler daha kırık bir pozisyonda olduğu için sıkıntı çeken var mı?
Görüşmek üzere....
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla