Zorunlu Trafik Sigortasi Karmasasi

[Enver kutlu]

Merhaba arkadaslar.

Yeni aldigim motosikletime zorunlu trafik sigortasi yaptirirken yasadiklarimi ornek teskil etmesi icin sizlerle paylasmak istedim.

Yeni motorumun tescil islerine baslayabilmek icin herzaman kullandigim internet sitesi uzerinden sigorta policesi pazarlayan firmayi ariyarak teklif istedim. Honda Africa Twin icin gelen en dusuk teklif 2650 lira cikti, sebep 2005 yilinda sahip oldugum bir aracin isim nedeni ile ulke disinda oldugum birkac ay zorunlu trafik sigortasini yaptiramamis olmam ve sigorta yenileme isleminin geciktirmem.

Zorunlu tarfik sigortasini yenilemekteki bu gecikme sigorta risk degerimi 5 den en riskli gurup olan 1 e dusurmus.

Fakat 2013 yilinda satin aldigim ve 2014 yilinda sattigim en son motosikletimin zorunlu trafik sigortasini yaptirirken boyle birsey yoktu ya da fiyatlar 3 yil once cok cuzzi oldugu icin ben hatirlamiyorum.

Cozumu su sekilde bulabildim. En son sattigim motorumu police bitim tarihinden 1 ay once sattigim icin gecmise donuk satis iptal talebinde bulundum. Sistem uzerinde en son kayit en son satilan motorun kaydi olarak guncellendi ve yeni motorumun zorunlu trafik sigorta fiyati 750 liraya dustu. Tabi boyle bir cozum yolu bulmak ve bunu basarabilmek oldukca zahmetli ve uzun bir surecti.

Ayni duruma dusmemek icin policelerin bitim tarihlerini iyi takip edin.

[volkan keskin]

Enteresan bir durum.
Tebrik ederim.

[Ali KORKMAZ]

Merhaba arkadaslar.

Yeni aldigim motosikletime zorunlu trafik sigortasi yaptirirken yasadiklarimi ornek teskil etmesi icin sizlerle paylasmak istedim.

Yeni motorumun tescil islerine baslayabilmek icin herzaman kullandigim internet sitesi uzerinden sigorta policesi pazarlayan firmayi ariyarak teklif istedim. Honda Africa Twin icin gelen en dusuk teklif 2650 lira cikti, sebep 2005 yilinda sahip oldugum bir aracin isim nedeni ile ulke disinda oldugum birkac ay zorunlu trafik sigortasini yaptiramamis olmam ve sigorta yenileme isleminin geciktirmem.

Zorunlu tarfik sigortasini yenilemekteki bu gecikme sigorta risk degerimi 5 den en riskli gurup olan 1 e dusurmus.

Fakat 2013 yilinda satin aldigim ve 2014 yilinda sattigim en son motosikletimin zorunlu trafik sigortasini yaptirirken boyle birsey yoktu ya da fiyatlar 3 yil once cok cuzzi oldugu icin ben hatirlamiyorum.

Cozumu su sekilde bulabildim. En son sattigim motorumu police bitim tarihinden 1 ay once sattigim icin gecmise donuk satis iptal talebinde bulundum. Sistem uzerinde en son kayit en son satilan motorun kaydi olarak guncellendi ve yeni motorumun zorunlu trafik sigorta fiyati 750 liraya dustu. Tabi boyle bir cozum yolu bulmak ve bunu basarabilmek oldukca zahmetli ve uzun bir surecti.

Ayni duruma dusmemek icin policelerin bitim tarihlerini iyi takip edin.

Güzel bilgi, bu durumda olanlar vardır aramızda. Eskiden sigorta muayene vergi gecikebiliyordu. Yine de araçlar başıboş gezebiliyordu. O dönemlerde araç veya motosiklet kullanan varsa bu hataya düşmüş olabilir. Ama şimdi satın aldığın anda sigortayı hemen kesmelisin yoksa tescil belgeni vermiyorlar. Artık herşey birbirine bağlı. Noter ve tescil büro senin eksik herşeyini görüyor.
Bir de telefonun güncel ise bütün sigorta firmaları seni arayarak sigortanız bitiyor şeklinde uyarıyor.

[Çağın Sarılar]

Merhaba,

Konuyu hortlatayım dedim. Sigortam 22.06.2016 tarihinde bitmiş. Bugün yenilemek için sigortacımı aradım ve ben de hasarsızlık indirimimin askıya alındığını öğrendim. (sistem sigortası son tarihinde yenilenmeyen araçlar için artık bu motorun kullanılmadığı yönünde bir algoritmayla çalışıyormuş.) Ama sigortacım bu kaybı sisteme tekrar işleyebiliyoruz sıkıntı olmaz dedi.

Bir diğer husus da yeni aldığım scooterı da ruhsatını çıkartabilmem için sigrotalamam gerekiyordu. işte bu noktadam hasasırlık indiriminin sadece tek motora uygulanabileceğini öğrendim. İkisinden birini seçeceksin yanıtını aldım. Ben de plaka nedeniyle tenereyi seçtim doğal olarak.

Netice itibariyle tenereyi 750 TL' ye scooterı 430 TL' ye sigortaladım.

Geçen sene aklıma geldi birden 90 TL

Bu kadar duygu yoğunluğunda ilham da geldi doğal olarak:

sigorta sigorta dedin
zorunlu aman dikkat edin
yaptırdık da n' oldu
dim direk bizim cüzdana girdin

750 neymiş be kardeşim
yuh diyorum daha ne diyeyim
kasko mu bu mübarek
motorun keyfini neyleyim

artık bana olan oldu
şemsiyeye gözüm doydu
plaka değiştirmek faz oldu
antin kuntin işler bizi buldu

eski usül gideydik iyidi
trafiğe 90 yeterdi
daha bu ay vergi var
temmuz yine bizi yidi

[Kaan Tütüncüoğlu]

2013 yılından beri piaggio xevo 250 ie kullanıyorum, geçen sene 140tl vermiştim,motorum satışta olmasına rağmen günü geldiği için 360tl vererek yenilettim. Bayram sonrası Manisadan 2600kmde Nc750x dct aldım 2016 model.Noterde ki görevli plakayı degistircek misiniz diye sordugunda iyiki kalsın demişim.. Trafik 537tl kasko 1380tl çıktı. Aynı yaşta olduğum benden daha eski ve kazasız bir arkadaşım 34 plaka 2015 model için 1150tl vermişti sadece trafik için.

[AHMET GÖKER]

2013 yılından beri piaggio xevo 250 ie kullanıyorum, geçen sene 140tl vermiştim,motorum satışta olmasına rağmen günü geldiği için 360tl vererek yenilettim. Bayram sonrası Manisadan 2600kmde Nc750x dct aldım 2016 model.Noterde ki görevli plakayı degistircek misiniz diye sordugunda iyiki kalsın demişim.. Trafik 537tl kasko 1380tl çıktı. Aynı yaşta olduğum benden daha eski ve kazasız bir arkadaşım 34 plaka 2015 model için 1150tl vermişti sadece trafik için.

Ben bu konuda aynı fikirde değilim.Aracın plakası ne olursa olsun.Ruhsat sahibinin ikametgahı neredeyse sigorta primi o riske göre maliyetlendiriyor.Diğer faktörler de var ama kesinlikle plaka %100 etken değil.En büyük etken sürücünün hasarsızlık durumu ile aracın kullanılacağı şehirdeki kaza riski etkendir. Benim plakam 07 ama istanbulda ikametgahım olduğu ve sürdüğüm için sigorta prim ödemesinde bu riskler değerledirilir.

[Kaan Tütüncüoğlu]

Ben bu konuda aynı fikirde değilim.Aracın plakası ne olursa olsun.Ruhsat sahibinin ikametgahı neredeyse sigorta primi o riske göre maliyetlendiriyor.Diğer faktörler de var ama kesinlikle plaka %100 etken değil.En büyük etken sürücünün hasarsızlık durumu ile aracın kullanılacağı şehirdeki kaza riski etkendir. Benim plakam 07 ama istanbulda ikametgahım olduğu ve sürdüğüm için sigorta prim ödemesinde bu riskler değerledirilir.

Mantıklı olan bana göre de dediğiniz şekilde.
Ben Bakırköy arkadaşım Ataköyde oturuyo. İkimizde 82 doğumlu. 3 vespası oldu 5 6 sene içerisinde kaza vs.de yapmamıştı hiç. Ben 2013te ehliyet alıp tek motorum oldu. Plaka haricinde sadece benim artı olarak piaggiyu henüz satamadigim için 2. Sigortalı motorum olcak olması. Sırf 2. Motor olduğu için %50 düşük çıkması da ayrı garip olur.

[Çağın Sarılar]

Ben bu konuda aynı fikirde değilim.Aracın plakası ne olursa olsun.Ruhsat sahibinin ikametgahı neredeyse sigorta primi o riske göre maliyetlendiriyor.Diğer faktörler de var ama kesinlikle plaka %100 etken değil.En büyük etken sürücünün hasarsızlık durumu ile aracın kullanılacağı şehirdeki kaza riski etkendir. Benim plakam 07 ama istanbulda ikametgahım olduğu ve sürdüğüm için sigorta prim ödemesinde bu riskler değerledirilir.

%100 olmasa da en az %50 etken diye düşünüyorum. Dün itibariyle yakinen şahit oldum.

[Ali KORKMAZ]

Plakadan ziyade ikametgah olduğu doğru. Zaten mernis sistemini birçok kamu kurum ve özel kurumlar kullanıyor. Örneğin bankaya gittiğinde adresin otomatikman çıkıyor. Kimi sigorta sistemi direk sistemden görüyor. Müdahale şansı vermiyor. Geçenlerde de demiştim ikametgahımı Niğde'ye aldırıp kasko deneyeceğim diye. Şu ortamda Niğde'ye ikamet aldırıp da dikkat çekmek pek hoş olmaz sanırım.😂


DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

[Ercan Çelen]

O ilham bizlerede gelecekmi acaba yoksa normale donermi fiyatlar

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi