Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan SeçilenSeçilen 1234 SonuncuSonuncu
21 den 30´e kadar. Toplam 40 Sayfa bulundu
  1. #21
    Ordinaryus Enduroist AHMET GÖKER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    AHMET GÖKER
    Üyelik tarihi
    16-03-2014
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    1,270
    Motosiklet
    TRANSALP XL65OV VE ZONGSHEN ZS200CROSS
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı İbrahim KARAASLAN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Nc yi sevmiyorum. Tavsiye edemeyeceğim. Motosiklet ruhu yok. V-strom 3.5 3.8 litre arasi yakıyor. Nc nin birtek ekonomisi var o da bu durumda gereksiz bence. 125 cc den yukarı çıkıyorsak 650 v-strom iyidir. Çok sert değil. Kullanımı da gayet konforlu. Nc nin uzun yolda rüzgar tokadı yorucu olur.
    Bunu ilk defa sizden duydum fazla zorlamadan 80-90km/arası 4.5 lt, 110 km/h 5.5 lt yaktığını birkaç yerde teyidledikten ve TA nın 110 km/h ile 6.5 lt yaktığını öğrendikten sonra 1lt farkta birşey olmaz diyip almıştım.
    3.5 lt lere düştüğünü ilk defa sizden öğrendim.Şaşırdım doğrusu.
    İmkanım olsa sınamak isterdim.
    Saygılarımla.
    Yol almak varsa kaderde,giderim benzinimin bitmediği sürece

    Ahmet loves Ming so much
    Ming loves Ahmet so much
    Haha

  2. AHMET GÖKER, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ali KORKMAZ (10-05-2016)

  3. #22
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı AHMET GÖKER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bunu ilk defa sizden duydum fazla zorlamadan 80-90km/arası 4.5 lt, 110 km/h 5.5 lt yaktığını birkaç yerde teyidledikten ve TA nın 110 km/h ile 6.5 lt yaktığını öğrendikten sonra 1lt farkta birşey olmaz diyip almıştım.
    3.5 lt lere düştüğünü ilk defa sizden öğrendim.Şaşırdım doğrusu.
    İmkanım olsa sınamak isterdim.
    Saygılarımla.
    Düşer düşer. Hem de öyle ruhsuzluk falan etmeden düşer.
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  4. #23
    Enduroist Kadim Üye Serdar Özmetin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Serdar Özmetin
    Üyelik tarihi
    13-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    520
    Motosiklet
    KLR 650
    Marka
    Kawasaki

    Standart

    %90 şehir içi kullanacaksanız, yüksek enduro almanızı tavsiye etmem. Evet yollar bozuk ama tarla değil neticede. benim de boyum 187cm ve tenereyi seviyorum. ancak şehir içinde kullanmak istemem. dar alanlarda bile rahat inip bineceğim, ayağım 2cm kaydığında kendimi yerde bulmayacak kadar sağlam basacağım bir yüksekliği tercih ederim. arazide ayak daha çok kayar gibi geliyor ama orada çamura yada çakıla basarken kaymasını bekliyorsunuz. asfaltta beklemediğiniz bir anda kayıyor. belki bana öyle oluyordur ama ne olduğunu şaşırıyorum icabında. çok yüksek motor alıp kendinize eziyet etmeye gerek yok bence.

    Ayrıca genelde şehir içi kullanacağınız için belki tek silindir de tercih etmeyebilirsiniz. tek silindir çok torkludur ve çıkışları keyiflidir. ama sürekli dur kalk, aradan geç filan derken o tork yormaya da başlıyor. daha sakin tabiatlı motorlar tercih edilmeli bence. eski kasa DL ler daha rahat deniyor. NC güzel seçim olabilir. CB500X gelse muhtemelen en doğrusu olurdu. F'e ise oturup bakmak lazım.
    Vasıfsız Endurocu

  5. Serdar Özmetin, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Tamer Özmaden (14-05-2016)

  6. #24
    Enduroist Kıdemli Üye Kağan Dalak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Kağan Dalak
    Üyelik tarihi
    11-10-2013
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    367
    Motosiklet
    NC700X
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı İbrahim KARAASLAN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Nc yi sevmiyorum. Tavsiye edemeyeceğim. Motosiklet ruhu yok. V-strom 3.5 3.8 litre arasi yakıyor. Nc nin birtek ekonomisi var o da bu durumda gereksiz bence. 125 cc den yukarı çıkıyorsak 650 v-strom iyidir. Çok sert değil. Kullanımı da gayet konforlu. Nc nin uzun yolda rüzgar tokadı yorucu olur.
    V Strom 3,5 lt yakabilmesi için ruhundan daha fazlasını kaybetmesi lazım. V-Strom un, ruhunu kaybetmeden kullanımda tüketimi 4,5-5 lt civarıdır. Güzel makina ama şehir içinde kıvraklığı, ağırlık merkezinin ergonomiye katkısı, pratiklik konularında NC nin yanına yaklaşamaz. ( Her 2 motoru da 30.000 km den fazla kullanmış birisi olarak yazıyorum.) Konfor ve performans konusunda ise V strom 1 adım önde NC den. Frenleme ve ön süspansiyon konusu NC de daha başarılı. arka süspansiyon ise, V Strom da daha başarılı. Özellikle ağırlık merkezi NC de fenomen. Bu konuda ben GS den bile daha başarılı olduğunu düşünüyorum. 230 kg lik Nc, ile 220 kg lik VST yi yan ayaktan alırken, NC bariz şekilde hafif hissetiriyor.

  7. #25
    Enduroist Kadim Üye Güven Çifçi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Güven Çifçi
    Üyelik tarihi
    24-08-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul-Kadıköy
    Mesajlar
    830
    Motosiklet
    R 1200 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Düşer düşer. Hem de öyle ruhsuzluk falan etmeden düşer.
    Ersan hocam nasıl düşer? Ben, 120kmh i pek geçmeden 4500-5500devirde, düzleşen arka tekerin etkisiyle en fazla 5,5-5,7L/100km lere düşürdüm. Teker normal olsa 4,5-4,7L/100km. 3,5L için ders mi almak lazım???...
    Konu Güven Çifçi tarafından (11-05-2016 Saat 14:58 ) değiştirilmiştir.
    www.kadikoykizogrenciyurdu.com

    Ben dostlarımı ne kalbimle ne de aklımla severim.
    Olur ya; kalp durur, akıl unutur
    Ben dostlarımı ruhumla severim.
    O ne durur, ne unutur.

    MEVLANA

  8. Güven Çifçi, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ersan ÖZYURT (11-05-2016)

  9. #26
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı Güven Çifçi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ersan hocam nasıl düşer? Ben, 120kmh i pek geçmeden 4500-5500devirde, düzleşen arka tekerin etkisiyle en fazla 5,5-5,7L/100km lere düşürdüm. Teker normal olsa 4,5-4,7L/100km. 3,5L için ders mi almak lazım???...
    Bilmem ki. Ben çok kontrol etmem açıkçası. Sakin sürüşler ile olabiliyor. Sistem kesinlikle etkili olacaktır.
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  10. #27
    Enduroist Üye Tamer Özmaden - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Tamer Özmaden
    Üyelik tarihi
    25-04-2016
    Bulunduğu yer
    Bartın
    Mesajlar
    9
    Motosiklet
    F650 gs
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Serdar Özmetin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    %90 şehir içi kullanacaksanız, yüksek enduro almanızı tavsiye etmem. Evet yollar bozuk ama tarla değil neticede. benim de boyum 187cm ve tenereyi seviyorum. ancak şehir içinde kullanmak istemem. dar alanlarda bile rahat inip bineceğim, ayağım 2cm kaydığında kendimi yerde bulmayacak kadar sağlam basacağım bir yüksekliği tercih ederim. arazide ayak daha çok kayar gibi geliyor ama orada çamura yada çakıla basarken kaymasını bekliyorsunuz. asfaltta beklemediğiniz bir anda kayıyor. belki bana öyle oluyordur ama ne olduğunu şaşırıyorum icabında. çok yüksek motor alıp kendinize eziyet etmeye gerek yok bence.

    Ayrıca genelde şehir içi kullanacağınız için belki tek silindir de tercih etmeyebilirsiniz. tek silindir çok torkludur ve çıkışları keyiflidir. ama sürekli dur kalk, aradan geç filan derken o tork yormaya da başlıyor. daha sakin tabiatlı motorlar tercih edilmeli bence. eski kasa DL ler daha rahat deniyor. NC güzel seçim olabilir. CB500X gelse muhtemelen en doğrusu olurdu. F'e ise oturup bakmak lazım.
    Yorumunuz ve tavsiyeniz için teşekkürler. Motosikletimi düşündüğüm fiyata bugün itibariyle satmış bulunuyorum. Seçenekleri eledikten sonra bana mantıklı gelen Nc 700 x ile 750 x kaldı. Şimdi temiz, uygun bir nc arayışına girdim. Bakalım hayırlısı artık, bütçemi ayarlayabilirsem nc 750 x bir adım daha önde.

  11. #28
    Enduroist Üye Tamer Özmaden - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Tamer Özmaden
    Üyelik tarihi
    25-04-2016
    Bulunduğu yer
    Bartın
    Mesajlar
    9
    Motosiklet
    F650 gs
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı omercem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    % 90 şehir içi kullanım demeseydiniz F 800 GS diyecektim ama her ikisini kullanmış biri olarak şehiriçinde NC candır uzun yolda da idare eder ...
    Yorumunuz ve tavsiyeniz için teşekkürler. İlerde mutlaka almak istediğim bir model F 800 GS. Şu şartlar için fazla lüks olacak benim için.

  12. Tamer Özmaden, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    OKAN AYDOĞAN (12-05-2016)

  13. #29
    Enduroist Kadim Üye İbrahim KARAASLAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim KARAASLAN
    Üyelik tarihi
    12-06-2011
    Bulunduğu yer
    Düzce
    Mesajlar
    498
    Motosiklet
    Artık Yok (Tabanvay)

    Standart

    Alıntı Tamer Özmaden Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yorumunuz ve tavsiyeniz için teşekkürler. Motosikletimi düşündüğüm fiyata bugün itibariyle satmış bulunuyorum. Seçenekleri eledikten sonra bana mantıklı gelen Nc 700 x ile 750 x kaldı. Şimdi temiz, uygun bir nc arayışına girdim. Bakalım hayırlısı artık, bütçemi ayarlayabilirsem nc 750 x bir adım daha önde.
    Hayırlısı olsun.

    Bu arada V-strom 90-110 bandında artçılı kullanımda 3.8 yaktığını kardeşim tespit etmiş. Ben de tek kullanımda 3.6 lt lik ortalama yakaladım. Anlık tüketim değil, ortalama.
    By JeRu SaLeM

  14. İbrahim KARAASLAN, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Tamer Özmaden (14-05-2016)

  15. #30
    Enduroist Kadim Üye İbrahim KARAASLAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    İbrahim KARAASLAN
    Üyelik tarihi
    12-06-2011
    Bulunduğu yer
    Düzce
    Mesajlar
    498
    Motosiklet
    Artık Yok (Tabanvay)

    Standart

    Alıntı Kağan Dalak Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    V Strom 3,5 lt yakabilmesi için ruhundan daha fazlasını kaybetmesi lazım. V-Strom un, ruhunu kaybetmeden kullanımda tüketimi 4,5-5 lt civarıdır. Güzel makina ama şehir içinde kıvraklığı, ağırlık merkezinin ergonomiye katkısı, pratiklik konularında NC nin yanına yaklaşamaz. ( Her 2 motoru da 30.000 km den fazla kullanmış birisi olarak yazıyorum.) Konfor ve performans konusunda ise V strom 1 adım önde NC den. Frenleme ve ön süspansiyon konusu NC de daha başarılı. arka süspansiyon ise, V Strom da daha başarılı. Özellikle ağırlık merkezi NC de fenomen. Bu konuda ben GS den bile daha başarılı olduğunu düşünüyorum. 230 kg lik Nc, ile 220 kg lik VST yi yan ayaktan alırken, NC bariz şekilde hafif hissetiriyor.
    Kişisel görüşler değişebilir. Ben de zaten ilk cümlemde NC yi sevmiyorum dedim. Ama yakıt konusunda tecrübe ettik. Doğru.

    Mesela ben ilk olarak F 650 GS te öğrendim motoru. F 650 twin ise benim için faciaydı. Büyük hayal kırıklığı idi. Eskisi cok daha dengeli ve güven verici geliyordu bana. Yenisi oturuş pozisyonu olarak sürüş olarak çok alçak olmasını yadırgadım. Sürüşü çok yumuşak idi. O kükremeyi aradım ama yok.

    Vel hasılı kelam kişisel sürüş zevkleri değişebilir. Endurocu olarak yüksek ve torklu makine sevmem gayet normal.
    By JeRu SaLeM

 

 
Sayfa 3 Toplam 4 Sayfadan SeçilenSeçilen 1234 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •