Kullanmam dememeliyiz !!!
hatta aynı gün içinde 2-3 defa kullanmalıyız,zira herşeyin en iyisini bilip düşünen ükümetimiz bu köprüyü devlet olarak yapmamış 1 milyar dolarlık maliyeti aralarında Zıraat,Halkbank gibi bankalarında olduğu 9 bankadan tamamen devlet güvencesinde Müteahit firmaya kredi olarak verdirip firmanın cebinden kuruş çıkmadan müeahit firmaya işletmesi ile birlikte verilmiş verilirkende günde 40,000 (kırkbin) araç geçeceği taahhüt edilmiştir, yani köprünün tüm gelirleri 2035 yılına kadar Müteahit firmanın hakkıdır!!
Bu sayıda araç geçtiğinde günlük KDV hariç 1,400,000 Dolar eder ki buda yıllık 511,000,000dolar eder iki yılda firma cebinden bile çıkmayan maliyeti karşılayıp 15 Temmuz 2035 yılına kadar (anlaşma süresi) hepimizi soymaya devam eder, 2016 yılının ilk 3 ayında Türkiye Cumhuriyetinin tüm köprü ve otoyollardan elde ettiği gelir ise 288 milyon 600 bin TL'dir. KDV'sini çıkardığımızda mevcut köprü ve otoyollarımızın yıllık geliri 340 milyon USD civarındadır.
Devletimizin sahip olduğu iki Boğaziçi Köprüsü ve tüm otoyollar Osman Gazi köprüsünden % 35 daha az para getirmektedir Ve gözüken odur ki Osman Gazi Köprüsünden garanti edilen ücretle bu kadar araç geçmesi (günde 40,000) mümkün olmadığından tüm köprü ve otoyol gelirlerimiz müteahit firmaya!!! ödenecektir. geçse bile geçen araç sayımındaki rakamlar nekadar doğru yansıtılacak yada azaltılacak o da ayrı bir tartışma konusudur.
sevgili dostlar, bilmiyorum yeteri kadar açık anlatabildim mi? Osman Gazi Köprüsü büyük bir eserdir,Böylesi muhteşem bir soygun eserinin tarihte benzeri yoktur. En azından bizim tarihimizde.
dolayısı ile günde 3 kere geçmek vatan borcu ve böyle bir eserele düşünücü, uygulayıcı ve soyucularımıza saygı sevgimizi gösterebilmemiz adına fırsattır lutfen faydalanalım.
Alıntı ile Cevapla