bmw 1200 gs,süper tenere,crossruner hangisi

[ahmet f senel]

Motorum satış bekliyor.
Kısmetlisi çıkar inş.

[ersel şenkaya]

Hayırlı olsun kazasız belasız inşallah

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Erol Koçan]

Güle güle kullan kazasız belasız.. 2016 yılı sonuna yaklaştık, piyasada sıfır olarak hala 2015 model tener bulunuyor mu?

[ahmet f senel]

Evet kalmış.

[Serdar ZIMBA]

Hayırlı olsun,kazasız belasız sürüşler dilerim.

[Cem Tanik]

Hayırlı olsun, fotoğraflarını bekliyoruz.

[ahmet ozcan]

Hayırlı olsun, kazasız güzel gezileriniz olsun inşallah...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Can Kurtulmus]

Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah.

[Oktay Oksak]

Ahmet hayırlı olsun.

Bizim eskiler yeni bir mont falan alınca sırtında paralansın derlerdi de ... Şimdi bu yeni alınan motosikletlere kılişe dışında ne demek lazım bilemedim. 😁😁😁


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ersan ÖZYURT]

Aslında Ahmet Şefim motosikletine kavuştu. Ben de söz verdiğim yazıyı yazmakta geç kaldım biliyorum. Yine de şöyle bir aklımdan geçenleri yazayım.

Yeni Crosrruner ilginç bir makine. Teknk verilerine internetten ulaşmak kolay. Ben biraz kullanıcı deneyimi paylaşmak istiyorum.

1. V-tech ilginç bir teknoloji. 6.000 devir e kadar NC kullanır gibisiniz. 6.200 den sonra bir şeyler oluyor. Oldukça güçlü bir yapıya bürünüyor. Hele 8.000 lere yaklaşırsanız, neredeyse bir süper sport kullanıyorsunuz. Kullanmaya alışınca bu çok zevkli. NC kullanalar iyibilir, gaz bitti diye bir dert vardır. İşte tam burada yeni bir motor daha geliyor yardıma sanki.
2- V-tech in kullanılmadığı devirlerde son derece uysal bir makine.
3.Ebatlarından dolayı şehir içinde zorlanacağımı düşünmüştüm. Hiç de öyle olmadı. Bu özelliği biraz varadero yu andırıyor. Son derece kıvrak ama ondan daha dengeli. Düşük hızlarda insanı üzmeyen bir dengeye sahip. Neredeyse NC kadar.
4. Sele, sürüş pozisyonu, ayarlanabilir amartisörler son derece konforlu bir sürüş sunuyor.
5. Yakıt, yol bilgisayarının dediğine göre 5,3-5.lt civarlarında. Ben yakıta pek takılmam. Bu yüzden, az yakmak için ne özel gayret sarf ettim ne de takip ettim. Lakin agresif bir sürücü olmadığımı belirtmeliyim.
6. Artçı konforu oldukça iyiymiş. Bunu ben test edemedim.

Biraz eksilerine gelelim.

1. Gerçekten ısınıyor. Özellikle şehir içinde sıkışık trafikte kaldığınızda, bacaklarınıza neredeyse can yakma sınırına yakın sıcak hava geldiği oluyor. İstanbul'un acımasız trafiğinde bunu çok yaşayabilirsiniz. Eh, adam bunun için yapmamış, di mi? Git o zaman scooter al derler adama.

Başka yazacak olumsuzluk bulamadım.