bmw 1200 gs,süper tenere,crossruner hangisi

[Onur Battal]

Kendime bir türlü yediremiyorum BMW fiyat politikasını ve bu sebepten de almıyorum. Alamıyorum ya da beğenmiyorum değil benim için konu. Konu tamamen ilk satış fiyatı ve servis olayı. Ha satarken de pahalıya satıyorsun zaten zararın olmuyor diyenler için, motorda büyüteceğim kadar büyüttüm zaten, bu saatten sonra satmak için motor alma taraftarı değilim. Bu sebeple de kazık yediğimi bile bile borusana gitmek istemiyorum Bir adet gsa 1200 alana kadar, aynı hacimde japon maxi endura + 250 lik scooter + 250 lik cross makine almak da var

[burhan çolak]

başlıkla alakalı olacak benim konum..tenere ile .7000 kmye geldim..tek olarak didim-edirne yolculuğu yaptım..Motor uzun yolda tatmin etmedi desem yalan olur.1500 kmde 330 tl yakıt aldım..uzun yolda 100-110-120 gittim hep..vitesi düşürüp devri yükseltip son vi,tese atmaktan yoruluyorum herhalde..devrini almayıncada yüksek hıza cıkmakta zorlanıyorum..140-150 ye cıktığım nadir oldu..Yani diyeceğim odurki..gerektiğinde vites küçültme ve motorun devrini yükseltmeden gazı açtığında 150 veya daha yüksek süratlere cıkmak için ..2 silindirmi yada 4 silindirmi..yada cc yi mi yükseltmek gerekir..Anladığım yazılanlar dogru..tenere 660 xtz acelesi olmayan ve gercekten gezgin motoru..aslan gibi kükreyerek gidiyor...bende yavaş ve gezerek bakınarak giderim aslında ancak gerektiği zaman da kullanmak için çabuk ivmlenmesini istiyorum..fikirlerinizi paylaşırsanız memnun olurum..Birde artçılı olsam daha da yorardı sanıyorum..Bende çok kısa molalarla gittim gerçii..

[Arif Oral Unal]

Bu işin birde bütçe tarafı var ama 2 silindir bir makine de dünya değişir 4 silindire hiç gerek yok eğer bir touring alma niyetiniz yoksa


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi