YAMAHA TENERE XT1200ZE

[ahmet f senel]

https://youtu.be/VlFgqxG-jNg
https://youtu.be/H1SNCAjOIck
https://youtu.be/TdD2m3XM-5U

[ahmet f senel]

Ben de artık oğlumla gezmeye başladım.
Yaklaşık 70 kg.
Süspansiyon ayarlarını da deneme imkanı bulduk.
3 ana ayar var geri sekmede ve içinde de 7 ince ayar.
Kafama takılan +3 ve -3 te ne olduğuydu?
Anladım artık.
+ her durumda daha yumuşak hale getiriyor.
- de tam tersi.
Hard soft yada standart ana geri sekme.
Eğer hard da + 3 seçerseniz daha yumuşak bir hard oluyor.
Eğer softta +3 seçerseniz çok çok yumuşak bir süspansiyona dönüşüyor.
Ve bu sistem gayet güzel çalışıyor.
Biraz uğraşma ile en konforlu konumu elde ediyorsunuz.
Çok fark oluşturuyor açıkçası.
Ben bu kadar beklemiyordum.
Solo sürüşlerde pek önem arz etmese de 2 li sürüşlerde artçı çok fazla darbeye maruz kalıyor. Zira yolu görüp önlem alamıyor.
Bu ayarlar büyük konfor sağlıyor.

Diye yorum yapmışım
Fakat son videoların altında üstad açıklama yapmış.
+ve- ayarlarla ilgili
Benim tam tersimi söylemiş.
Muhtemelen onunki doğru zira ST ile 180.000 km yapmış.
Yani
+ sert
- yumuşak
hale getiriyormuş her durumda
Tcs ile ilgili güzel yorum ve tecrübe yazmış video altlarına.
Mutlaka okuyun derim ST ciler😄

[öner güleç]

Ben araziye girmiyorum ama abs iptali için bir yöntem daha var orta sehpada vitese alıp biraz gazlayınca abs devre dışı oluyordu diye okumuştum ama denemedim.

Bence pek sağlıklı bir yöntem değil zira abs beyni tekerlerin dönüş hızını ölçerek hesaplama yapıyor ve kilitlendiğinde devreye giriyor söylenen yöntemle beyin aldatılmış oluyor bu bir kaç kere yapıldığında bir süre sonra beyin bir arıza olduğunu düşünerek abs hatası vermeye başlayabilir
Teknik bilgi değil tamamen kendi düşüncem

[cemkucuk]

Bence pek sağlıklı bir yöntem değil zira abs beyni tekerlerin dönüş hızını ölçerek hesaplama yapıyor ve kilitlendiğinde devreye giriyor söylenen yöntemle beyin aldatılmış oluyor bu bir kaç kere yapıldığında bir süre sonra beyin bir arıza olduğunu düşünerek abs hatası vermeye başlayabilir
Teknik bilgi değil tamamen kendi düşüncem

Doğru düşünce ama bu şekilde BMW de yapınca mutlaka hata logları dolar
(dur buradan bmw ye bir çakıştırayım )

bunu bir aç kapa düğmesi ile de çözüyorlar o da sigortayı kapatıp açıyor anladığım kadarı ile

[oguzetuna]

sadece "offroad'ta en yumuşak ayar kullanılmalı" kısmına katılmıyorum.
yumuşak süspansiyon ayarı ile hoplayıp zıplarken patlatma ihtimali çok yüksek.
şehir içinde en yumuşağa alınabilir.

[Abdullah KAYAALP]

sadece offroad'ta en yumuşak ayar kullanılmalı kısmına katılmıyorum.
yumuşak süspansiyon ayarı ile hoplayıp zıplarken patlatma ihtimali çok yüksek.
şehir içinde en yumuşağa alınabilir.

Yanlis bilmiyorsam sert suspansiyon yol tutusu ve frenajda avantaj sagliyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[oguzetuna]

Yanlis bilmiyorsam sert suspansiyon yol tutusu ve frenajda avantaj sagliyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

mesajımı düzenledim, yanlış anlaşılabilir.
yüksek sürat ve viraj fren kabiliyeti için sert süspansiyon ok.
videonun altında offroad'ta en yumuşak ayarda kullanılmalı yazılmış, yorumum o kısmınaydı.
bir de şehir içindeki yol kalitesi belli, çukur mukur, ben yumuşağa alıyorum bazen. gerçi motorumda ST'deki kadar ince ayar yapılabilen bir ESA yok.

[Ediz Gürkan]

Bu konuda benim kafam biraz karışık, ktm1190'da sürüş modunu offroad'a alınca damping(sönümleme) ayarını otomatik olarak sport'a ayarlıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[oguzetuna]

Bu konuda benim kafam biraz karışık, ktm1190'da sürüş modunu offroad'a alınca damping(sönümleme) ayarını otomatik olarak sport'a ayarlıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

doğrusunu yapıyor işte sertleştiriyor ki dibe kadar vurmasın.

[ahmet f senel]

Aslında oğuzetuna nın da videoları var youtube da😜
Tecrübeleri duymak isteriz.
Ben çok kısa akrapoviç eksozdan bahsedeyim.
Kesinlikle öneririm düşünenlere.
Ses çok fark etmiyor doğru.
Fakat daha tok bir ses çıkıyor. Özellikle 5.000 d/d dan itibaren.
En büyük katkısı gaz koluna oluyor.
Özellikle spor modunda alt devirde görülen sert tepki oldukça yumuşuyor.
Fakat alışkanlıklar değişiyor tabii ki.
70-80 km/h de 6. Vitese atma bitiyor. Daha üst devirler istiyor spor modu artık.
Bence ideal olana ulaştı.
Çok daha keyifli oldu.
Titreşim zırıltı zaten çok azdı.
Akra ile sıfırlandı diyebilirim.
Ben çok memnun kaldım.
Ses legal sınırlarda zaten.
Problem yapmadan gazlamak için ideal olmuş.