Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 23 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 227 Sayfa bulundu
  1. #1
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart YAMAHA TENERE XT1200ZE

    Hiç değilse başlığı açayım dedim.
    Çok az km kullanmış olsam da kısa kısa bir şeyler paylaşmak istedim.
    Düşünenin gözünün arkada kalmayacağı bir motor olduğunu belirtmek isterim özellikle.
    Çok kaba olarak motor neredeyse tam donanımlı geliyor.
    Ön cam gayet yeterli. En üst seviyede benim gibi 1.75 cm ler için ideal. neredeyse hiç rüzgar almıyor diyebilirim.
    Motorun selesi gayet güzel.
    Benim gibi boy probleminiz varsa tedirgin olmayın. Sele ergonomisi alçak olan 84.5 cm de gayet rahat yere basmayı sağlıyor. Bu selenin yapısı ile ilgili. Zira varaderoda 84 cm fakat benim ayaklarım yere değmiyordu.
    Okuduğum yorumlarda düşük ağırlık merkezi çok vurgulanıyordu. Gerçekten öyleymiş. Durma hızlarında dahi ayakları yere koymaya ihtiyaç duymadım desem yeri. o derece dengeli. GS den sonra bunu söylemek zor ama çok dengeli hakikaten.
    Viraja yatışını çok çok beğendim. Rijit bir biçimde çizgisini bozmadan devam ediyor. Gidonun çok geniş olması çok küçük kontralar da dahi nefis manevra yapmasını sağlıyor.
    Lastiklerin çok yeni olmasına rağmen bir korku yaşamadım virajlarda.
    Frenler gayet iyi.
    Ön frenler sanki servolu gibi. Çok hafif bir zırıltı geliyor frene basınca. bilemedim tabii. sormak lazım.
    en çok tedirgin olduğum bmw den sonra gaz kesince ya da frene basınca öne dalma işiydi.
    daha önce varaderoda yaşadım bunu ve çok rahatsız etmişti başta.gerçi sonra alışmıştım.
    tenere de hiç öyle olmadı. aynı gs de ki gibi hareket ediyor.
    dalma vs yok yani.
    şimdilik bunlar diyeyim.

  2. ahmet f senel güzel mesajın için 7 üye sana teşekkür etti :

    Ali KORKMAZ (27-09-2016),Berkay İnal (28-09-2016),Çağın Sarılar (27-09-2016),cemkucuk (26-09-2016),Emir ÇELTEK (27-09-2016),sinansari (27-09-2016),SONAY YÜKSEL (27-09-2016)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist cemkucuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Durmuş Cem KÜÇÜK
    Üyelik tarihi
    17-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,153
    Motosiklet
    Züppeer Teneke 1200
    Marka
    Yamaha

    Standart

    daha dur bakalım neler yazacaksın aşk yeni başlıyor

    KILIBIKRAYDIR

  4. cemkucuk güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    ahmet f senel (27-09-2016),Çağın Sarılar (27-09-2016)

  5. #3
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı cemkucuk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    daha dur bakalım neler yazacaksın aşk yeni başlıyor
    Açıkçası içimde yaşadığım en büyük tedirginlik satmak zorunda kaldığım ve hep üzüldüğüm 2009 adv nin yerinin dolmayacağıydı.
    O kadar beğenmiştim onu yani.
    Bu aşk küllenecek gibi ki çok yeni başladık daha. 😉😉😉

  6. #4

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart

    Ahmet abi ağırlık olarak nasıl? Orta ayaklığa alırken zorlanma derecen nasıl? Bir de yakıt ölçümünü yaparsan sevinirim.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  7. #5
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Ağırlık 265 kg ama çok çok dengeli.
    hatta gs den daha dengeli diyebilirim.
    denildiği gibi hacı yatmaz gibi olmuş.
    çok aşağıda ağırlık merkezi.
    ama yine de dar alan manevralarında gs lerin teleleverin rahatlığı yok gibi. kafa biraz yatar gibi geliyor ama çok yeniyim daha.
    biliyorsun gs ler bisiklet gibi. sağa sola dar manevralarda kafa yatmaz. ilk aldığımda reflex olarak direnmeye çalıştım. yani garip geldi. normalde kendi dönecekti ama ben izin vermedim. alışma ile alakalı birazda. farklı yani. biraz daha zaman geçsin daha net söylerim bir şeyler.
    yakıt tüketimi yeni olmasına rağmen çok iyi.
    120 km/h için 4.5-5 arası diyebilirim.
    100 km/h için neredeyse 4 gibi.
    bunlar 300 km lik kullanım sonuçları.
    orta ayağa almakta zorlandım açıkçası ama farklı bir sistem var anladığım. yani gs gibi değil. püf noktasını birkaç deneme ile çözerim zannımca.

  8. ahmet f senel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ali KORKMAZ (27-09-2016)

  9. #6
    Enduroist Kadim Üye oguzetuna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Oğuz TUNA
    Üyelik tarihi
    28-03-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    570
    Motosiklet
    1290SAS
    Marka
    Ktm

    Standart

    uzun yıllar sorunsuz ve zevkle binilebilecek bir motor almışsınız.
    bana göre en güzel tarafları müthiş dengesi, sorunsuz Yamaha markası ve yakıtı, elektronik oyuncaklar günümüzde bir çok makinede var zaten.
    arka freni zayıf gelmişti bana, ancak adv'nin arkasında yüksek süratte giderken peşpeşe sert fren yaptık zımba gibi durmuştu motor, milim şaşmadan.
    ön camının giderken de ayarlanabiliyor olmasını isterdim.
    bazıları için bu iyi bir özellik olabilir tabi ama üstündeyken egzozun sesini pek duymuyordum, sinir oluyordum.
    arka maşanın görüntüsü şaftlı bir makine olmasına rağmen görsel olarak çok zayıf duruyor. ön taraftaki ihtişam arkadan, maşa tarafından bakınca çok hissedilmiyor.
    yani takıntılarım dışında pek negatif bir düşüncem olmamıştı.
    Oğuz TUNA

  10. oguzetuna, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    ahmet f senel (27-09-2016)

  11. #7
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı oguzetuna Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    uzun yıllar sorunsuz ve zevkle binilebilecek bir motor almışsınız.
    bana göre en güzel tarafları müthiş dengesi, sorunsuz Yamaha markası ve yakıtı, elektronik oyuncaklar günümüzde bir çok makinede var zaten.
    arka freni zayıf gelmişti bana, ancak adv'nin arkasında yüksek süratte giderken peşpeşe sert fren yaptık zımba gibi durmuştu motor, milim şaşmadan.
    ön camının giderken de ayarlanabiliyor olmasını isterdim.
    bazıları için bu iyi bir özellik olabilir tabi ama üstündeyken egzozun sesini pek duymuyordum, sinir oluyordum.
    arka maşanın görüntüsü şaftlı bir makine olmasına rağmen görsel olarak çok zayıf duruyor. ön taraftaki ihtişam arkadan, maşa tarafından bakınca çok hissedilmiyor.
    yani takıntılarım dışında pek negatif bir düşüncem olmamıştı.
    İlk kullanışımda sizin yazdıklarınız hatırımdaydı.
    Arka fren erken devreye girmesi yani.
    Fakat bir olumsuzluk görmedim şimdilik.
    Daha önce fazer vardı ve onda hakikaten arka fren yoktu.
    Egsoz sesi bana çok tatmin edici geldi.
    Özellikle gaz kapamaları çok keyifli.
    Tabii ki 1100 den sonra da hoş gelmiş olabilir😄

  12. ahmet f senel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    oguzetuna (27-09-2016)

  13. #8
    Enduroist Kadim Üye Güven Çifçi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Güven Çifçi
    Üyelik tarihi
    24-08-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul-Kadıköy
    Mesajlar
    830
    Motosiklet
    R 1200 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    ST, aklımı çok karıştırıyor...
    www.kadikoykizogrenciyurdu.com

    Ben dostlarımı ne kalbimle ne de aklımla severim.
    Olur ya; kalp durur, akıl unutur
    Ben dostlarımı ruhumla severim.
    O ne durur, ne unutur.

    MEVLANA

  14. #9
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Kitapçığında hareket halideyken sürüş modlarını değiştirmeyin deniliyor.
    Cem senin bir bilgin var mı acaba?

  15. #10
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Biraz da ergonomisinden bahsedeyim.
    Benim gibi ufak tefek bir adam için neredeyse modifiye etmeden kullanılabilir halde motor.
    Japonlar biraz da kendilerine göre yapmış motoru herhalde.
    Sele yüksekliği çok rahat kullanım sağlıyor.
    Tahminimce boy 1.70 de olsa kurtarır.
    Hatta alçak sele ile 1.65 bile kurtarır zannımca.
    Bu çok önemli ve güzel bir durum.
    Seleler kaymaz malzemeden
    Hem sürücü hem artçı ayrı ayrı ve oldukça geniş ve rahat.
    2 ayrı yükseklik ayarı var.
    debriyaj ve frenler hidrolik.
    Kocaman kocam hidrolik rezervleri yok.
    Debriyaj rezervi dikdörtgen şeklinde ve minik.
    Hatta ben düz halat zannettim.
    İşin güzel yanı manetler minik ve dev eller için çok güzel ayarlanmış.
    Benim ellerim küçük ve her motor da az da olsa sıkıntı yaşadım.
    Bun da tam oldu.
    Debriyaj 4 kademe, ön fren 5 kademe ayarlanıyor ve çok çok rahat kullanım sağlıyor.
    Gidon çok geniş. Yelken gibi.
    2014 den sonra konik bir bağlantı ile mesnete tuttturulmuş.
    O yüzden gidon yükseltme pek yok.
    TT de buldum ve aldım ben de. 2 cm yükseltme sağlıyor.
    Gerek var mı yükseltmeye?
    Pek yok ama olmuşken olsun dedim. Konfor için.
    GS in oluşturduğu kas ve konum hafızası (başka motorlar için de öyle tabii) ilk başta garip his oluşturdu ama çabuk alıştım gidona.
    Hatta dün GS i bir dolaştırayım dedim o çok garip geldi.
    Başka motor her ilk kullanımda garip hisler oluşturuyor doğal olarak.
    Oturuş pozisyonu ve ayak kumandalarına erişim sıkıntısız.
    Yani hemen adapte olunabilir.
    Bir tek yan ayaklığı açmak garip geldi.
    Değişik yapılmış.
    Şimdilik bu kadar.

  16. ahmet f senel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ali KORKMAZ (07-12-2016)

 

 
Sayfa 1 Toplam 23 Sayfadan 1234511 ... SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •