Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 2 Toplam 5 Sayfadan SeçilenSeçilen 12345 SonuncuSonuncu
11 den 20´e kadar. Toplam 45 Sayfa bulundu
  1. #11

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ali Şefim,

    Yapsan yapsan bunu sen yaparsın. Orta sehpa üzerinde bir fotoğrafını çeksen, hatta kasten bir iki yeri yanlış tutsan, biz de hataları bulsak, resimdeki üç yanlışı bulun misali. Nasıl olur?
    Yarına hallederim hocam bugün işyerimden geç çıkacağım malum güneş Doğuda erken batıyor. Benim için de çok iyi olacak. Yanlışımı görmüş olacağım.😉


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  2. Ali KORKMAZ, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ersan ÖZYURT (20-12-2016)

  3. #12
    Ordinaryus Enduroist AHMET GÖKER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    AHMET GÖKER
    Üyelik tarihi
    16-03-2014
    Bulunduğu yer
    İSTANBUL
    Mesajlar
    1,270
    Motosiklet
    TRANSALP XL65OV VE ZONGSHEN ZS200CROSS
    Marka
    Honda

    Standart

    Doğru oturma pozisyonu ne yahu, Ali hocam?

    Doğru oturmazsan zaten motoru süremezsin.Hatalı da otursak, konforlu ve sürüş emniyeti için otomatik olarak giderken doğru konumumuzu buluruz.
    Fazla teknik bir açıklama değil ama netice bu.İster racing olsun ister enduro
    Yol almak varsa kaderde,giderim benzinimin bitmediği sürece

    Ahmet loves Ming so much
    Ming loves Ahmet so much
    Haha

  4. #13
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Sabahattin KOÇ
    Üyelik tarihi
    28-11-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    120
    Motosiklet
    2016 İnzuma -F
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Peglerin üzerinde ayaklarım doğru pozisyondaysa,gerisi kendiliğinden rayına oturuyor.Şahsi tecrübem budur.

  5. #14

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı AHMET GÖKER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Doğru oturma pozisyonu ne yahu, Ali hocam?

    Doğru oturmazsan zaten motoru süremezsin.Hatalı da otursak, konforlu ve sürüş emniyeti için otomatik olarak giderken doğru konumumuzu buluruz.
    Fazla teknik bir açıklama değil ama netice bu.İster racing olsun ister enduro
    Ahmet hocam motosiklete doğru oturmasını daha bu yaz öğrendim. Ben de şimdiye kadar bilmiyordum. En büyük hata ayakların pege basma şekli ve depo kavrama mevzusu. Başın durumu ve paralelliği vs.. Fikirler bitsin bir de ben bugün resim çekip koyacağım. Sonra da Ersan hocam toparlayacak.
    Ama önce fikirler bir dökülsün hadi bekliyoruz. Kim nasıl biniyor, ayaklar nasıl? Dizlerin depoyu sıkıyor mu? Kollar gergin mi? Sırtımızın diklik durumu ne? Siz nasıl yapıyorsunuz? Hadi dökülsün bilgiler.


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  6. #15
    Enduroist Kıdemli Üye Cem oruç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Cem oruç
    Üyelik tarihi
    26-11-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    352
    Motosiklet
    tiger 800
    Marka
    Triumph

    Standart

    Tüm arkadaşlar yazmış gerçi bir eksik bir fazla. bende toparlayayım kendi bildiklerimi belki yazarken eksiklerimi görürüm.

    Öncelikle ayak peglerine; ayak parmaklarımızla, ayak çukuru arasında kalan kısmı basarak ve ayağı motosiklete paralel olarak konumlandırarak oturmalıyız. bu konum kasis ve çukurlardan geçerken hafif totomuzu kaldırırken dizlerimize yük binmesini engeller hemde daha akıcı bir mafsal hareketi yapmamızı sağlar. genelde CG cilerde gördüğüm ayakların peglere topuktan basılıp, uçlarının da dışarı ördek gibi sarkması ise hem motosiklet üzerinde yaylanmayı engeller hemde dönüşlerde ayağın zemine sürtmesine sebebiyet verebilir. sırf bu yüzden tıpkı yan ayak açık kalması gibi bir etki yaparak sürücünün dengesini kaybettirip kazaya sebebiyet verdiğini biliyorum.

    Ayaklarımızı konumlandırdıktan sonra seledeki pozisyonumuzu bulmanın en güzel yolu önce düzgün basma pozisyonunda iken ayakta durup olduğumuz yere çökmektir. ancak kol uzunluğu ve gidon konumuna göre bir miktar ileri geri yapmak elbette mümkündür. söylenen mesafe, depo ile bacak arasının arasında 4 parmak yada bir yumruk genişliğidir. ancak bu motosiklet tipine ve söylediğim gibi sizin vücut yapınıza göre değişiklik gösterir. Aradaki açıklık dönüşler frenlemeler gibi sürüş pozisyonlarında size esneklik sağlayacaktır.

    Totoyuda yerleştirdikten sonra geldi sıra en önemli uzva. aslında kollar ve eller Motosikleti tutma konusunda bir o kadar etkisiz eleman gibi gözükse de, yanlış tutuş hareket kabiliyetinizi %100 etkileyecektir. şimdi; kollarımızı konumlandırmak için, önce dizlerimizi depomuza yapıştırıyoruz. Biliyorsunuz kaymayı önleyici yan pedler, bunun için üretilmiştir. diziniz ile motosikleti tutarken herhangi bir kayma olmasın diye. ardından bilekler kırılmadan elcikleri 5 parmağımızla sıkmadan kavrıyoruz. küçükken yapmışsınzdır; bilya tekerli ahşaptan araba. ve tekerlerinede kalın bir ip bağlanırdı. yön verirken çekmek için. Tıpkı bunun gibi düşünün kollarınızı ve ellerinizi motosikleti tutmaya, kaldırmaya, taşımaya değil sadece yön vermeye yarayan iplermiş gibi.

    Tamam şimdi tüm uzuvlarımızla motosiklete hakim olduk peki herşey tamam mı? elbetteki hayır. Şimdi sırtımızı dik pozisyondan hafif yere konmuş çuval misali kambur vaziyete alıyoruz bir başka değişle göbeğimizin üstüne yaslanıyoruz. böyle olunca hem karşıdan gelen rüzgar vb. yabancı cisimlere karşı gardımızı almış oluyoruz hemde alttan vuracak darbelere karşı düzgün konumlandırdığımız dizlerimizle birlikte tampon efekti oluşturuyoruz. böyle bir oturuşta zaten gevşemiş olan kol gerginliğimizi de kullanarak, artık dirsekten kıracağımız kolumuzun, yere paralel biçimde konumlanmasını sağlamış olacağız.

    Son kontroller: her şey tamam. Başımızı karşıya da çevirdik.düz yolda gidiyoruz. peki ya viraj ya ani bir şerit değiştirme ihtiyacı? bu durumlarda dizlerimize büyük görev düşüyor. dizlerimiz daima depoya yapışık olmalı, hafiften sıkıyor olmalı ki kollar serbest kalsın ve gidona doğru itme kuvvetini verebilsin. bu kolay kazanılacak bir beceriolmasada motosiklet üzerinde iken sık sık akla getirip dizler sıkılıp kollar ve omuzlar gevşek hale getirilip devamlı çek edilmelidir. zamanla,güvenle ve tecrübe ile bu yeti otomatikleşecektir.

    Doğru oturuş pozisyonu konusunu, bildiklerimle özetlemeye!!! çalıştım. bu pozisyon elbetteki amaçlara, motosiklet tiplerine, yol durumuna göre değişiklik gösterecek, belkide tek performans içerisinde, zaman zaman çeşitlenmesi gerekecektir. Örnek: virajlardaki çeşitli oturuş pozisyonları, cross sürüşleri, racing durumları ve hatta yük taşıma pozisyonları.

    bu yüzden ayakların pozisyonu ve kolların gidonu tutma yöntemi ve amacı iyi idrak edilirse gerisi teferruat sanırım.
    The Albatros pır pır high. TAaa far saw.

  7. Cem oruç güzel mesajın için 4 üye sana teşekkür etti :

    Ali KORKMAZ (21-12-2016),cemkucuk (21-12-2016),Ersan ÖZYURT (21-12-2016),Kerim Adnan DENİZ (05-05-2017)

  8. #16
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı AHMET GÖKER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Doğru oturma pozisyonu ne yahu, Ali hocam?

    Doğru oturmazsan zaten motoru süremezsin.Hatalı da otursak, konforlu ve sürüş emniyeti için otomatik olarak giderken doğru konumumuzu buluruz.
    Fazla teknik bir açıklama değil ama netice bu.İster racing olsun ister enduro
    Alıntı Sabahattin KOÇAK Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Peglerin üzerinde ayaklarım doğru pozisyondaysa,gerisi kendiliğinden rayına oturuyor.Şahsi tecrübem budur.

    Su akar yolunu bulur diyorsunuz yani. Pek öyle olmuyor be.

    Alıntı Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ahmet hocam motosiklete doğru oturmasını daha bu yaz öğrendim. Ben de şimdiye kadar bilmiyordum. En büyük hata ayakların pege basma şekli ve depo kavrama mevzusu. Başın durumu ve paralelliği vs.. Fikirler bitsin bir de ben bugün resim çekip koyacağım. Sonra da Ersan hocam toparlayacak.
    Ama önce fikirler bir dökülsün hadi bekliyoruz. Kim nasıl biniyor, ayaklar nasıl? Dizlerin depoyu sıkıyor mu? Kollar gergin mi? Sırtımızın diklik durumu ne? Siz nasıl yapıyorsunuz? Hadi dökülsün bilgiler.


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    Aslında Ali Şefim, sözle hemen hemen hepimiz doğruyu söylüyoruz. Sorun uygulamada oluyor.Zaten farkına varsak düzeltiyoruz. Önemli olan farkına varamadıklarımızı yakalamakta. Aslında herkes fotoğraf çekip gönderse ne güzel olur.
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  9. Ersan ÖZYURT, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ali KORKMAZ (21-12-2016)

  10. #17

    Doğu ve Güneydoğu Anadolu
    Bölge Sorumlusu

    Ali KORKMAZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ali KORKMAZ
    Üyelik tarihi
    19-06-2014
    Bulunduğu yer
    MERSİN
    Mesajlar
    3,096
    Motosiklet
    SULUSUNDAN R1200GS(2016)
    Marka
    Bmw

    Standart Motosiklette Doğru Oturma Pozisyonu Nasıl Olmalı?

    Sokağım biraz otantiktir. Yakında o duvarlara ben de bir enduroist yazarsam şaşırmayın😂😂

    Evimin önü bu durumda😊

    Küheylanı yarım saat çalıştırdım tekrar garajına koydum.

    Top sizde Ersan Hocam.


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    Konu Ali KORKMAZ tarafından (21-12-2016 Saat 16:39 ) değiştirilmiştir.
    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER

  11. Ali KORKMAZ güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Ersan ÖZYURT (21-12-2016),sinansari (21-12-2016)

  12. #18
    Enduroist Katılımcı Üye
    Isim
    Sabahattin KOÇ
    Üyelik tarihi
    28-11-2014
    Bulunduğu yer
    İzmir
    Mesajlar
    120
    Motosiklet
    2016 İnzuma -F
    Marka
    Suzuki

    Standart

    Alıntı Ersan ÖZYURT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Su akar yolunu bulur diyorsunuz yani. Pek öyle olmuyor be.
    Yok.Aslında söylediğim bu değildi.Ayaklarımın pegler üzerinde doğru pozisyonda olması,doğru oturuşun üçte ikisini çözüyor diyelim.İşin kitabi tarafını uzun uzun anlatmaktansa günlük kullanımda uyguladığım pratiği yazdım..Doğru oturuşla başlayabiliriz,ama bunu bazen sürdüremiyoruz sanki.(En azından bende böyle) Özellikle frenlemelerden sonra ayaklarımı toparladığımda oturuş pozisyonunun da düzeldiğini görüyorum.
    Konu Sabahattin KOÇAK tarafından (21-12-2016 Saat 17:02 ) değiştirilmiştir.

  13. Sabahattin KOÇAK güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Ali KORKMAZ (21-12-2016),Ersan ÖZYURT (21-12-2016)

  14. #19
    Enduroist Kıdemli Üye Atilla Düzel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Atilla Düzel
    Üyelik tarihi
    24-10-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    291
    Motosiklet
    F 700GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Konu başlığı ile alakalı değil ama sormadan geçemeyeceğim: Küheylanın egsoz boruları pırıl pırıl,hiç kararma yok, bu şekilde korumak için özel birşey yapıyormusun?

    Oturuş pozisyonuna ilişkin ise ilave etmek istediğim bir şey daha var. Ayaklar, dizler, elle kollar aynen söylendiği gibi uygulamaya çalışıyorum bende. Ama ayaklarımın topuklarıyla da motoru sıkıyorum, dizlerle birlikte. Böylece motora hakimiyetim daha iyi oluyor diye düşünüyorum.

  15. Atilla Düzel, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ersan ÖZYURT (21-12-2016)

  16. #20
    Eğitim Koordinatörü Ersan ÖZYURT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ersan ÖZYURT
    Üyelik tarihi
    31-10-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    5,269
    Motosiklet
    SUPER TENERE 1200E
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Alıntı Ali KORKMAZ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sokağım biraz otantiktir. Yakında o duvarlara ben de bir enduroist yazarsam şaşırmayın😂😂

    Evimin önü bu durumda😊

    Küheylanı yarım saat çalıştırdım tekrar garajına koydum.

    Top sizde Ersan Hocam.


    DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
    Bence önce seni arkadaşlar hırpalasın Ali Hocam. Hadi buyrun beyler, kartopuna tutuyoruz Ali Şefi. 😅😅😅
    Varmayı değil, sürmeyi seviyorum...

    Honda VFR800XA
    * RoSPA Advanced Riding Instructor
    Membership 69332
    * IBA MEMBER
    Membership 60475

  17. Ersan ÖZYURT, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Ali KORKMAZ (21-12-2016)

 

 
Sayfa 2 Toplam 5 Sayfadan SeçilenSeçilen 12345 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •