Eğitim için kurum tavsiyesi

[Kerim Adnan DENİZ]

Sevgili Ömer Tosun,
Eğitimler, gerekli eğitimleri (Androgoji, İletişim Teknikleri, Sunum Teknikleri, Süreç Yönetimi, Yönetim ve Liderlik vb. ) almış derneğimiz eğitmenleri tarafından veriliyor. Türkiye' deki sertifika veren tüm diğer kurumlar gibi derneğimiz de sertifika vermekte. Ancak Türkiye' de bu sertifikaların hiçbirinin bir yasal geçerliliği yok. Zikrettiğiniz sertifikalar ehliyet yerine geçen belgeler değil. Anlaşmalı bazı kurumlarda indirimler sağlayan belgeler sadece. Tüm diğer (akredite?!) kurumların eğitmenlerinin de ülkemizde bu akreditasyon sebebiyle resmi otorite tarafınca kabul edilmesi söz konusu değildir. Burada önemli olan (resmi otorite tarafından kabul edilmemiş) akreditasyona sahip olmak ya da olmamak değil, bir kaç farklı amaçlı (performansa dayalı sportif) eğitim veren kurumlar hariç diğerlerinin tamamının aynı eğitimi veriyor olması...
Bu eğitimlerin de bildiğiniz gibi iki temel uygulaması var. Birincisi Teori ve Yol Sürüşü Bilgi Paylaşımı (İngiliz Roadraft - Yol Sanatı Sistemi), diğeri de Alman ADAC Kapalı Alan Hakimiyet Sistemi. Verilen eğitimler de Rossi, Sofuoğlu, Hayden yetiştirmek için değil, Güvenli Sürüş' ü etkili ve sürekli kılmaya yöneliktir.
Biz dernek olarak her hangi bir yabancı kurum ya da kuruluşun temsilcisi olarak değil, kendi ülkemiz şartlarına uygun olarak eğitim verilmesi esasını kabul ediyoruz. Ve hiç bir kurum ya da kişi ile rekabet halinde değiliz.
Derneğimiz her hangi bir ticari eylem içerisinde olmayıp, dernek üyelerinin aidat ve bağışları ile dernek dışı bağış ve sponsorluklar ile faaliyetlerini sürdürmektedir.
Eğitim sektöründe faaliyet gösteren kişi ve kurumların büyük bir bölümünün kaynağı ve temeli, bu sistemi ülkemize getiren aynı kurumdur. Uygulamaları da üç aşağı-beş yukarı aynıdır. Bu eğitimlerden her hangi birine katılmamış motosiklet sürücüsü neredeyse yok gibidir. Elbette kişilerin tercih hakkı özel olup, isteyen, istediği kişi ve kurumdan eğitim alabilir.
Sanırım açıklamalarım merakınızı gidermiştir.
Selam ve sevgilerimle,

[Ediz Gürkan]

Sevgili Ömer Tosun,
Eğitimler, gerekli eğitimleri (Androgoji, İletişim Teknikleri, Süreç Yönetimi, Yönetim ve Liderlik vb. eğitimlerini almış) derneğimiz eğitmenleri tarafından veriliyor. Türkiye' deki sertifika veren tüm diğer kurumlar gibi derneğimiz de sertifika vermekte. Ancak Türkiye' de bu sertifikaların hiçbirinin bir yasal geçerliliği yok. Zikrettiğiniz sertifikalar ehliyet yerine geçen belgeler değil. Anlaşmalı bazı kurumlarda indirimler sağlayan belgeler sadece. Tüm diğer (akredite?!) kurumların eğitmenlerinin de ülkemizde bu akreditasyon sebebiyle resmi otorite tarafınca kabul edilmesi söz konusu değildir. Burada önemli olan (resmi otorite tarafından kabul edilmemiş) akreditasyona sahip olmak ya da olmamak değil, bir kaç farklı amaçlı (performansa dayalı sportif) eğitim veren kurumlar hariç diğerlerinin tamamının aynı eğitimi veriyor olması...
Bu eğitimlerin de bildiğiniz gibi iki temel uygulaması var. Birincisi Teori ve Yol Sürüşü Bilgi Paylaşımı (İngiliz Roadraft - Yol Sanatı Sistemi), diğeri de Alman ADAC Kapalı Alan Hakimiyet Sistemi. Verilen eğitimler de Rossi, Sofuoğlu, Hayden yetiştirmek için değil, Güvenli Sürüş' ü etkili ve sürekli kılmaya yöneliktir.
Biz dernek olarak her hangi bir yabancı kurum ya da kuruluşun temsilcisi olarak değil, kendi ülkemiz şartlarına uygun olarak eğitim verilmesi esasını kabul ediyoruz. Ve hiç bir kurum ya da kişi ile rekabet halinde değiliz.
Derneğimiz her hangi bir ticari eylem içerisinde olmayıp, dernek üyelerinin aidat ve bağışları ile dernek dışı bağış ve sponsorluklar ile faaliyetlerini sürdürmektedir.
Eğitim sektöründe faaliyet gösteren kişi ve kurumların büyük bir bölümünün kaynağı ve temeli, bu sistemi ülkemize getiren aynı kurumdur. Uygulamaları da üç aşağı-beş yukarı aynıdır. Bu eğitimlerden her hangi birine katılmamış motosiklet sürücüsü neredeyse yok gibidir. Elbette kişilerin tercih hakkı özel olup, isteyen, istediği kişi ve kurumdan eğitim alabilir.
Sanırım açıklamalarım merakınızı gidermiştir.
Selam ve sevgilerimle,

Adnan bey açıklamalar için çok teşekkürler. Bu arada forumda ne kadar da eski bir üye olduğunuzu görüp şaşırdım inşallah bundan sonra daha fazla iletişimde oluruz diye umut ediyorum. Hobilerimiz de ortak (bilardo, motor sporları, motosiklet) 👍🏻👍🏻


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Kerim Adnan DENİZ]

Adnan bey açıklamalar için çok teşekkürler. Bu arada forumda ne kadar da eski bir üye olduğunuzu görüp şaşırdım inşallah bundan sonra daha fazla iletişimde oluruz diye umut ediyorum. Hobilerimiz de ortak (bilardo, motor sporları, motosiklet) ��������


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sevgili Ediz Gürkan,

Ben teşekkür ederim. Arada sağlık sorunlarım sebebiyle (Önce kriz, sonra ByPass ameliyatı.. ), son dönemde de bu eğitim faaliyetleri sebebiyle uzak kaldım.
Ancak Enduroist' in gönlümdeki yeri daima tek olmuştur. Ben de umarım ve dilerim ki yakın zamanda iletişime geçeriz.

Selam ve sevgiler.

[Ersan ÖZYURT]

Sevgili Ömer Tosun,
Eğitimler, gerekli eğitimleri (Androgoji, İletişim Teknikleri, Sunum Teknikleri, Süreç Yönetimi, Yönetim ve Liderlik vb. ) almış derneğimiz eğitmenleri tarafından veriliyor. Türkiye' deki sertifika veren tüm diğer kurumlar gibi derneğimiz de sertifika vermekte. Ancak Türkiye' de bu sertifikaların hiçbirinin bir yasal geçerliliği yok. Zikrettiğiniz sertifikalar ehliyet yerine geçen belgeler değil. Anlaşmalı bazı kurumlarda indirimler sağlayan belgeler sadece. Tüm diğer (akredite?!) kurumların eğitmenlerinin de ülkemizde bu akreditasyon sebebiyle resmi otorite tarafınca kabul edilmesi söz konusu değildir. Burada önemli olan (resmi otorite tarafından kabul edilmemiş) akreditasyona sahip olmak ya da olmamak değil, bir kaç farklı amaçlı (performansa dayalı sportif) eğitim veren kurumlar hariç diğerlerinin tamamının aynı eğitimi veriyor olması...
Bu eğitimlerin de bildiğiniz gibi iki temel uygulaması var. Birincisi Teori ve Yol Sürüşü Bilgi Paylaşımı (İngiliz Roadraft - Yol Sanatı Sistemi), diğeri de Alman ADAC Kapalı Alan Hakimiyet Sistemi. Verilen eğitimler de Rossi, Sofuoğlu, Hayden yetiştirmek için değil, Güvenli Sürüş' ü etkili ve sürekli kılmaya yöneliktir.
Biz dernek olarak her hangi bir yabancı kurum ya da kuruluşun temsilcisi olarak değil, kendi ülkemiz şartlarına uygun olarak eğitim verilmesi esasını kabul ediyoruz. Ve hiç bir kurum ya da kişi ile rekabet halinde değiliz.
Derneğimiz her hangi bir ticari eylem içerisinde olmayıp, dernek üyelerinin aidat ve bağışları ile dernek dışı bağış ve sponsorluklar ile faaliyetlerini sürdürmektedir.
Eğitim sektöründe faaliyet gösteren kişi ve kurumların büyük bir bölümünün kaynağı ve temeli, bu sistemi ülkemize getiren aynı kurumdur. Uygulamaları da üç aşağı-beş yukarı aynıdır. Bu eğitimlerden her hangi birine katılmamış motosiklet sürücüsü neredeyse yok gibidir. Elbette kişilerin tercih hakkı özel olup, isteyen, istediği kişi ve kurumdan eğitim alabilir.
Sanırım açıklamalarım merakınızı gidermiştir.
Selam ve sevgilerimle,

Umarım ülkemizde de bu süreçler tamamlanır ve sizin deyiminizle "resmi" bir kimlik kazanır. Şimdilik uluslarası kabul görmüş akreditasyonlardan başka oterite maalesef yok.

[Kerim Adnan DENİZ]

Sevgili Ersan ÖZYURT, şu an için ülkemizde "tek otorite"; Türkiye Cumhuriyeti Devleti' dir. Bahse konu kurumların sertifikalarının yasal anlamda hiç bir geçerliliği yoktur. Sadece özel şirketler olup, trafiğe çıkabilmek için geçerli olan sürücü belgesi verme gibi bir yetkileri yoktur. Otorite' nin tarifi gereği yaptırım gücü vardır. Oysa adı zikredilen hiç bir kurumun verdiği sertifikalar ile trafiğe çıkamazsınız. Çıkarsanız otorite ile karşılaşırsınız. 10 istasyon ve 180 (bendeki 1988 basımı orijinali 80) sayfalık bir kitap bizlere çok şey verebilir. Ama biraz araştıran, adı geçen kurumların kendi ülkelerinde bile otorite olmadığını hemen anlayacaktır. Bu konu sadece bir pazar kavgasında haksız rekabet yaratma çabasından sürekli gündeme gelir. Bu sebeple derneğimiz de dahil, otoritelik iddiasında bulunmak tamamen yanlış bir iddia olur. Önemli olan var olan bu çok önemli öğretiyi geniş kitlelere ulaştırabilmek. Triumph motosikletleri İngilizler yapmış olabilirler, ama bizler kullanabiliriz. Bunun için sadece Sürücü belgesi vermeye yetkili otoriteden (T.C. Devleti ilgili kurumları) alacağımız belge yeterli. Dünya kadar para döküp İngiliz' den izin almamıza gerek yok. Elbette isteyen istediğini yasalar çerçevesinde yapabilir. Selam ve sevgiler...

[Arif Oral Unal]

Sevgili Ersan ÖZYURT, şu an için ülkemizde "tek otorite"; Türkiye Cumhuriyeti Devleti' dir. Bahse konu kurumların sertifikalarının yasal anlamda hiç bir geçerliliği yoktur. Sadece özel şirketler olup, trafiğe çıkabilmek için geçerli olan sürücü belgesi verme gibi bir yetkileri yoktur. Otorite' nin tarifi gereği yaptırım gücü vardır. Oysa adı zikredilen hiç bir kurumun verdiği sertifikalar ile trafiğe çıkamazsınız. Çıkarsanız otorite ile karşılaşırsınız. 10 istasyon ve 180 (bendeki 1988 basımı orijinali 80) sayfalık bir kitap bizlere çok şey verebilir. Ama biraz araştıran, adı geçen kurumların kendi ülkelerinde bile otorite olmadığını hemen anlayacaktır. Bu konu sadece bir pazar kavgasında haksız rekabet yaratma çabasından sürekli gündeme gelir. Bu sebeple derneğimiz de dahil, otoritelik iddiasında bulunmak tamamen yanlış bir iddia olur. Önemli olan var olan bu çok önemli öğretiyi geniş kitlelere ulaştırabilmek. Triumph motosikletleri İngilizler yapmış olabilirler, ama bizler kullanabiliriz. Bunun için sadece Sürücü belgesi vermeye yetkili otoriteden (T.C. Devleti ilgili kurumları) alacağımız belge yeterli. Dünya kadar para döküp İngiliz' den izin almamıza gerek yok. Elbette isteyen istediğini yasalar çerçevesinde yapabilir. Selam ve sevgiler...

Selam,
Öncelikle eğitimci olmadığımı ve hiç bir zaman da olmak istemediğimi belirterek başlamayı faydalı görüyorum.

Bu otorite konusunu neden bu kadar devletle resmiyetle bağdaştırdığınızı ben anlamlandıramadım açıkcası.

Bu yüzden öncelikle otoritenin anlamına "Türk Dil Kurumu" sözlüğünden bakmak lazım. TDK sözlüğüne göre otorite kelimesinin 3 anlamı var;

1. isim Yaptırma, yasak etme, emretme, itaat ettirme hakkı veya gücü, yetke, sulta, velayet
"Sakarya zaferi ile gazi ve müşir Mustafa Kemal Paşa tam otoritesini elde etmiştir." - F. R. Atay
2. Siyasi veya idari güç
3. Çalışmalarıyla kendini kabul ettirmiş, başarılı kimse

TDK sözlüğünden görüldüğü gibi otorite sadece devlettir denilemez, kaldı ki bilgi çağında yaşıyorken otorite olarak sadece devleti tanımlamanız bence de eksik çünkü artık bilgi kimdeyse otorite kabul ederiz. Tamamen başka bir noktadan bakacak olursak, Dünya'da para en büyük güç göstergesi kabul edilirken, para bile artık devletin kontrolünde değil Bitcoin diye birşey çıktı tamamen bilgiye, algoritma çözmeye dayalı, para üzerinde devlet otoritesi kalmadı. Bugün bitcoin Amerikan Dolarından değerli.

Yani uzun lafın kısası biz bilgi çağındandayız, bilgi en değerli şey, bilgiye sahip olanı otorite olarak kabul etmek sözlük anlamından çok daha ötedir.

Diğer yandan motosiklet konusunda isteyen gönüllü, isteyen paralı eğitim alır önemli olan bu çeşitliliğin sağlanabiliyor olması. Devletin polisi bile bu özel eğitim kurumundan eğitim alıyor, bilgiye değer veriyor. Yani konu sadece ehliyet verebilme, ceza kesebilme kabiliyeti değildir.

[omercem]

Sevgili Ersan ÖZYURT, şu an için ülkemizde "tek otorite"; Türkiye Cumhuriyeti Devleti' dir. Bahse konu kurumların sertifikalarının yasal anlamda hiç bir geçerliliği yoktur. Sadece özel şirketler olup, trafiğe çıkabilmek için geçerli olan sürücü belgesi verme gibi bir yetkileri yoktur. Otorite' nin tarifi gereği yaptırım gücü vardır. Oysa adı zikredilen hiç bir kurumun verdiği sertifikalar ile trafiğe çıkamazsınız. Çıkarsanız otorite ile karşılaşırsınız. 10 istasyon ve 180 (bendeki 1988 basımı orijinali 80) sayfalık bir kitap bizlere çok şey verebilir. Ama biraz araştıran, adı geçen kurumların kendi ülkelerinde bile otorite olmadığını hemen anlayacaktır. Bu konu sadece bir pazar kavgasında haksız rekabet yaratma çabasından sürekli gündeme gelir. Bu sebeple derneğimiz de dahil, otoritelik iddiasında bulunmak tamamen yanlış bir iddia olur. Önemli olan var olan bu çok önemli öğretiyi geniş kitlelere ulaştırabilmek. Triumph motosikletleri İngilizler yapmış olabilirler, ama bizler kullanabiliriz. Bunun için sadece Sürücü belgesi vermeye yetkili otoriteden (T.C. Devleti ilgili kurumları) alacağımız belge yeterli. Dünya kadar para döküp İngiliz' den izin almamıza gerek yok. Elbette isteyen istediğini yasalar çerçevesinde yapabilir. Selam ve sevgiler...

Kerim bey yanlış anlamayın ama meslek itibari açık ve net olmayı/konuşmayı severim. Değişik imalar içeren cevabınızdan neler anlamamız gerektiğini pek çözemedim. Paragöz eğitimcilere mi kızalım, ingiliz gavuruna para kaptırdığımız için mi üzülelim, motosiklet gibi ruhu olan kutsal bir özgürlük aracını para ile kirletip gönüllülük esasını bozduğumuz için dizimizi mi dövelim.

Bir bardak çay içeceğimiz cafe için foursquare/tripadvisor ve benzeri üş beş uygulamadan yorum kalite fiyat kontrolü yapıldığı günümüzde motosiklet sürmek gibi temel bir beceri için devletin ehliyeti cebinizde ise tamamdır gerisi size kalmış gibi bir yaklaşımı benim kabul etmem mümkün değil... Adamlar 1900 de motosiklet pist yarışlarına başlamış londra da. Dolayısı ile benim onu neden onu otorite kabul ettiğim açık...

Her ağacın altında bir filozofun konuştuğu ve gidip sadece oturup dinlediğiniz Atina çağı sona ereli epey bir süre oldu. Eğitim için para harcamakta bundan para kazanmakta ayıp ve günah değil. Bir doktor bir avukat bir mühendiste ücreti karşılığında bilgi ve tecrübesini bizim hizmetimize sunuyor, onları ayıplıyor muyuz ? Yamaç paraşüt ya da dalış klüplerinde eğitim aldım. Ücret ödedim. Kimsenin buna neden para veriyoruz diye tartıştığını görmedim. Konu motosiklet olunca metamorfozik ucu havada özgürlük bağımsızlık konulu düşünceler/kelimeler havada uçuşuyor ama sonuç nedir ? Ben eğitimden trilyonlar yapan eğitimci görmedim etrafımda... Hatta ben her hafta sonu keyfe keder gezerken, zamanından ailesinden fedakarlık yaparak son derece makul ücretlerle Şile yolllarında bir dünya hevesli insanla boğuşan/konuşan/yol gösteren/bir şeyler anlatan insanları görüyorum. Eğer birilerini günah keçisi ilan edeceksek bunlar eğitimciler değil çuvalla paraya motosiklet satan bu konulara son yıllarda - o da mecburen kenardan bulaşan markalar ve distribütörlerdir. Sonuçta ne kadar çok ücretli /ücretsiz kurum dernek vakıf şirket olursa hepside bu camia için kazançtır. Bir insanın bile hayatını kurtarıyor ise ne mutlu...

[Ersan ÖZYURT]

Sevgili Ersan ÖZYURT, şu an için ülkemizde "tek otorite"; Türkiye Cumhuriyeti Devleti' dir. Bahse konu kurumların sertifikalarının yasal anlamda hiç bir geçerliliği yoktur. Sadece özel şirketler olup, trafiğe çıkabilmek için geçerli olan sürücü belgesi verme gibi bir yetkileri yoktur. Otorite' nin tarifi gereği yaptırım gücü vardır. Oysa adı zikredilen hiç bir kurumun verdiği sertifikalar ile trafiğe çıkamazsınız. Çıkarsanız otorite ile karşılaşırsınız. 10 istasyon ve 180 (bendeki 1988 basımı orijinali 80) sayfalık bir kitap bizlere çok şey verebilir. Ama biraz araştıran, adı geçen kurumların kendi ülkelerinde bile otorite olmadığını hemen anlayacaktır. Bu konu sadece bir pazar kavgasında haksız rekabet yaratma çabasından sürekli gündeme gelir. Bu sebeple derneğimiz de dahil, otoritelik iddiasında bulunmak tamamen yanlış bir iddia olur. Önemli olan var olan bu çok önemli öğretiyi geniş kitlelere ulaştırabilmek. Triumph motosikletleri İngilizler yapmış olabilirler, ama bizler kullanabiliriz. Bunun için sadece Sürücü belgesi vermeye yetkili otoriteden (T.C. Devleti ilgili kurumları) alacağımız belge yeterli. Dünya kadar para döküp İngiliz' den izin almamıza gerek yok. Elbette isteyen istediğini yasalar çerçevesinde yapabilir. Selam ve sevgiler...

Üstat,

Kavramların birbirine karışmış olduğunu görüyorum. Ehliyet sürüşü, verdiğimiz eğitimler, yasal gereklilikler, akreditasyon ve kalite kavramları iç içe geçmiş. Müsadeniz ile bir değerlendirme cevabı hazırlayayım.

Kolay gelsin.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi