Cross ve Enduro Deneme Sürüşleri

[Ali KORKMAZ]

https://youtu.be/KTGbv-8u5lE
Hemşo şu zevke bakar mısın, benden başka herkes heyecanlı, herkes bir yerlerden birşeyler söylüyor, kimisi geçme diyor...
Sen sürerken sanki hep beraber sürüyormuşsun gibi, bunun zevk-i bambaşka. Bu arada su görünce geçmeye bayılıyorum.


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Göktug karakas]

Bence denemelisiniz,ilk etapta stabilize ve taşsız arazilerde soft sürüş yaparak başlamalısınız.Bu işin en önemli kısımı ilk başladığınızda doğru motosikleti seçmenizdir.Yanlış motosiklet sizi bu işten soğutabilir.

Ben ayda 1 defa falan tura çıkıyorum.Zevk için yapıyorsanız antremana çok gerek yok açıkcası
Motosikletim 300cc olduğu için bir çok yerde benim hatamı telafi ediyor.Yeri geldiğinde 4 vites debriyajı tokatlayarak dik rampalarda tıkanmadan çıkabiliyorum.Bakım ve zevk açısından en 250cc 2 zamanlı enduro bir motosiklet ile başlamanızı tavsiye ederim..Yarışlara katıldıkça olayın dahada içine giriyorsunuz.Lastik türü,mousse,karb iğne ayarları,exup yayı,eksoz,süspansüyon yağı,ayarları gibi etkenler yarışta rakiplerinize karşı artınız olabilir.

Bu sporda maddiyatta çok önemli ciddi masraflar açabiliyor,o yüzden benim tavsiyem kitapçık ve youtube yardımı ile kendiniz tamir etmenizdir.Hem bu şekilde motosikletin tepkisini ve ne yapmanız gerektiğini daha iyi anlayıp motosikletinize ince ayar yapabilirsiniz.

Motosikletinizi aldıktan sonra iş bitmiyor,bu sporu yapan bir grupla sürerseniz sıkılmaz ve ilerletirsiniz ayrıca bilgi paylaşımı ile çok çabuk geliştirirsiniz.Antalya bölgesinde yardımcı olabilirim

Saygılar

[EmreOzer]

Bu başlıkları okudukça kendimden geçiyorum, helal valla ne diyeyim : ) Hem şehir için hem biraz arazimsi yollar için CRF 250 istiyorum ama işte bütçe meselesi. Bakalım kısmet olur belki ileride.

[Ali KORKMAZ]

Bence denemelisiniz,ilk etapta stabilize ve taşsız arazilerde soft sürüş yaparak başlamalısınız.Bu işin en önemli kısımı ilk başladığınızda doğru motosikleti seçmenizdir.Yanlış motosiklet sizi bu işten soğutabilir.

Ben ayda 1 defa falan tura çıkıyorum.Zevk için yapıyorsanız antremana çok gerek yok açıkcası
Motosikletim 300cc olduğu için bir çok yerde benim hatamı telafi ediyor.Yeri geldiğinde 4 vites debriyajı tokatlayarak dik rampalarda tıkanmadan çıkabiliyorum.Bakım ve zevk açısından en 250cc 2 zamanlı enduro bir motosiklet ile başlamanızı tavsiye ederim..Yarışlara katıldıkça olayın dahada içine giriyorsunuz.Lastik türü,mousse,karb iğne ayarları,exup yayı,eksoz,süspansüyon yağı,ayarları gibi etkenler yarışta rakiplerinize karşı artınız olabilir.

Bu sporda maddiyatta çok önemli ciddi masraflar açabiliyor,o yüzden benim tavsiyem kitapçık ve youtube yardımı ile kendiniz tamir etmenizdir.Hem bu şekilde motosikletin tepkisini ve ne yapmanız gerektiğini daha iyi anlayıp motosikletinize ince ayar yapabilirsiniz.

Motosikletinizi aldıktan sonra iş bitmiyor,bu sporu yapan bir grupla sürerseniz sıkılmaz ve ilerletirsiniz ayrıca bilgi paylaşımı ile çok çabuk geliştirirsiniz.Antalya bölgesinde yardımcı olabilirim

Saygılar

Hocam ağzından bal damlıyor, içimi okumuşsun işte, ama bunu yapacak kimse yok benim olduğum yerde, kendim birşeyler yapmaya çalışıyorum, genelde doğaçlama sürüyoruz, yamaç ve tepe vs görürsek tırmanıyoruz işte.. öteye gitmez.


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Abdullah KAYAALP]

Merhaba arkadaşlar.Geçen hafta yapmış olduğumuz enduro turundan kısa videolar hazırladım.Ekipmanlarım video açıklamasında mevcut.Antalya çakırlar civarı iyi bir turdu.Forumda Dirt bike konusu bulamadım o yüzden bu başlık altında paylaşıyorum.

Bu motorlar kac kilo. Masallah bisiklet kaldirir gibi arkadaslar ordan oraya kucaklayip goturuyorlar

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ali KORKMAZ]

Bu motorlar kac kilo. Masallah bisiklet kaldirir gibi arkadaslar ordan oraya kucaklayip goturuyorlar

Kalitelileri 90-95-100 civarı. 2t olanlar ve 250cc olanlar daha hafif. 450 cc ler biraz daha ağır sanırım.
Benimkisi 115 kilo tüm sıvılarla.


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Göktug karakas]

ali'ninde dediği gibi 100-110 kg gibiler,Motorun önünü kaldırıp yön vermek için ön süspansüyona basıp geri tepmesini kullanarak tam geri geldiğinde gaz açıp güç kullanmadan dengeyi sağlayarak yapabilirsiniz..Yukardaki videoda arazi şartlarında önünü kaldırıp yön verme antremanı yapıyoruz.