Enduroya geçiş tavsiyeleri

[Avedis Tokatlioglu]

Öncelikle herkese merhabalar arkadaşlar aranıza yeni katıldım. İnşallah bundan sonrada bir enduro ile sizinle kalmaya devam ederim.
Kendimi bildim bileli scootera biniyorum ama hep içimde bir enduro sevdası vardı. Hatta sırf bu yüzden motorsiklet ile italya turu hayalimden inatla italyaya tatile gitmiyorum. Geçen senede 1-2 ufak kazadan sonra ilerde enduro almak üzere yamaha xmax400 ümü sattım. Şimdi yaza girmeden başlangıç için kendime bir tane almayı düşünüyorum.
Daha önce hiç vitesli motor kullanmadım ve açıkçası scooterlar hakkında bilgim var fakat bu tarz motorlar için pek donanımsal ve tamirsel anlamda bir bilgim yok.
Hem şehir içinde günlük 20-30 km gibi kullanıcam hemde haftasonu şile-sapanca gibi kısa mesafelere kaçmak için ve tabiki uzun yolda yapıcam. Genel olarak asfaltta kullanmayı düşünüyorum öyle pek çamura girip çıkıyim hevesim yok açıkçası.
Fiyat olarak max 30.000TL ye çıkabilirim ki oda zorlayarak. Yani aslında 25-27 aralığı iyidir ama tabi çok beğendiğim bir cihaz olursa 30uda gözden çıkarabilirim.
Uzun zamandır araştırdığım hem bu forumdan hemde başka forumlardan 1.F650GS 2.Tiger 800 ve 3.KL650 benim hoşuma giden ve fiyat aralıklarına uyan modeller.
Açıkçası performans olarak tek silindirli 400lük bi scooterdan sonra hepsi fişek gibi gelicektir diye düşünüyorum o yüzden benim için önemli olan ve gözümü korkutan noktalar yakıt sarfiyatı ve yedek parça-servis masrafları. Gönlüm tiger800den yana fakat bmw ile yedek parçalarının yüksek olması düşündürüyor.
Sizin yorumlarınız ne olurdu bu üçü arasında acaba?

[volkan keskin]

Artırıyorum ve 1200GS diyorum.
Bu arada yüksek cc ve vites tecrübeniz yok ise, muhakkak bir eğitim almanızı tavsiye ediyorum.

[Avedis Tokatlioglu]

Artırıyorum ve 1200GS diyorum.
Bu arada yüksek cc ve vites tecrübeniz yok ise, muhakkak bir eğitim almanızı tavsiye ediyorum.

Teşekkürler Volkan Bey. Hem masraf olarak hemde cc olarak birden okadar çıkmak istemiyorum.
Genel olarak agresif ve hızlı kullanan birisiyim. Uzun yol tecrübelerimde oldu birçok kez ama cc olara 400cc xmax kullandım vitesli tecrübem hiç yok tabi. Yani genel olarak bi sürüş tecrübem var. Vitesliyede çabuk alışırsın diyorlar, açıkçası alıp haftasonları istanbul civarı yakın yerlere gidip alışmaya çalışıcam.

[Serdar Özmetin]

Artırıyorum ve 1200GS diyorum.
Bu arada yüksek cc ve vites tecrübeniz yok ise, muhakkak bir eğitim almanızı tavsiye ediyorum.

üstat, baya bişey yazdım ama yanlış anlaşılırım diye sildim. sadece kayıtlara geçsin diye not düşeyim
insanlara hemen 1200GS önermek hiç doğru değil, eğitim de bunu doğru yapmaz.

kusuruma bakmayın lütfen

[Uğur Mertol]

üstat, baya bişey yazdım ama yanlış anlaşılırım diye sildim. sadece kayıtlara geçsin diye not düşeyim
insanlara hemen 1200GS önermek hiç doğru değil, eğitim de bunu doğru yapmaz.

kusuruma bakmayın lütfen

Serdar bey eğitim aldığım yer sorduğumda 400 cc mi 250 cc mi başlayayım dediğimde eğitimler bitikten sonra ( temel + beceri + orayantasyon + yol ) 1200 cc bile kullanırsınız demişlerdi

O yüzden zaten otomatikten enduroya geçen biri mutlaka eğitim almalı ( kendi başına öğrenmek ile olmaz diye düşünüyorum ) ve istediği cc yi kullanabilir


Uğur Mertol

Tekerimiz Yeni Ufuklara Dönsün

[volkan keskin]

zaten otomatikten enduroya geçen biri mutlaka eğitim almalı ( kendi başına öğrenmek ile olmaz diye düşünüyorum ) ve istediği cc yi kullanabilir


Uğur Mertol

Tekerimiz Yeni Ufuklara Dönsün

üstat, baya bişey yazdım ama yanlış anlaşılırım diye sildim. sadece kayıtlara geçsin diye not düşeyim
insanlara hemen 1200GS önermek hiç doğru değil, eğitim de bunu doğru yapmaz.

kusuruma bakmayın lütfen

Estafurullah.. Fikir paylaşıyoruz.
Fakat doğru bir eğitim sonrası CC hiç önemli değil. Direk 1800cc de kullanabilir. (Kendi tecrübelerimdir)
Altını çiziyorum "Eğitim bu işi doğru yapar. Doğru yaptırır"
Eğitim veren Eğitimli ve Bilgili ise, eğitim alan da eğilimli ise.. Direk yüksek cc de olur, yıllarca scooter da.. Ama güç kontrol altında olur.

Naçizane fikrimdir..

[Ahmet Şengün]

Merhaba,

Öncelikle hoşgeldiniz.

Düşündüğünüz modellerin içinde -benimde aynısını kullanmamı bir tarafa bırakarak- ben F650 GS diyorum. Şöyleki ben hiç motosiklet kullanmadan, toplamda aldığım bir kaç günlük eğitimi takiben direk F650 GS (2006 model, tek silindir) ile başladım. Çok dengeli bir motor, kullanım kolay, sürücünün her isteğine kolayca cevap veriyor. Saydığınız modeller içinde en hafifi ve ağırlık merkezi en yere yakın olanı. Şehir içinde harika, her trafikte her yere girebilirsiniz, 2 ve 3. viteslerde ara hızlanmalar harika. Çevre yolları ve şehir dışında 90-120 Km hız aralığında gayet rahat, sonrasını bilmiyorum çünkü hiç çıkmadım Yakıtı şehir içinde dur kalklar çoğaldıkça 6-7 lt leri buluyor. Ama ortlama 4.5 lt lerde. Yedek parça özel durumlarda sıkıntılı olabilsede en fazla 15 günde Almanya'dan geliyor. €1,5 luk özel bir pul için 2 hafta beklediğimi de bilirim ama devir daim hortumunuda çat diye stoktan bulup taktıkların da. Servisi fazla, ikinci eli değerli.

İlk aklıma gelenler bunlar.

[Avedis Tokatlioglu]

Merhaba,

Öncelikle hoşgeldiniz.

Düşündüğünüz modellerin içinde -benimde aynısını kullanmamı bir tarafa bırakarak- ben F650 GS diyorum. Şöyleki ben hiç motosiklet kullanmadan, toplamda aldığım bir kaç günlük eğitimi takiben direk F650 GS (2006 model, tek silindir) ile başladım. Çok dengeli bir motor, kullanım kolay, sürücünün her isteğine kolayca cevap veriyor. Saydığınız modeller içinde en hafifi ve ağırlık merkezi en yere yakın olanı. Şehir içinde harika, her trafikte her yere girebilirsiniz, 2 ve 3. viteslerde ara hızlanmalar harika. Çevre yolları ve şehir dışında 90-120 Km hız aralığında gayet rahat, sonrasını bilmiyorum çünkü hiç çıkmadım Yakıtı şehir içinde dur kalklar çoğaldıkça 6-7 lt leri buluyor. Ama ortlama 4.5 lt lerde. Yedek parça özel durumlarda sıkıntılı olabilsede en fazla 15 günde Almanya'dan geliyor. €1,5 luk özel bir pul için 2 hafta beklediğimi de bilirim ama devir daim hortumunuda çat diye stoktan bulup taktıkların da. Servisi fazla, ikinci eli değerli.

İlk aklıma gelenler bunlar.

Ahmet Bey teşekkürler F650 bilgileri için. Açıkçası gönlüm Tiger800 den yana hem görünüş hemde 3 silindirli olması bakımından. Fakat hem etrafta fazla göremediğimden hemde forumlarda fazla bilgi bulamadığımdan dolayı hep bi korkak yaklaşıyorum.
Alacağım motorda dış görünüşe ve yeniliğine önem verdiğim için 2010 sonrasını almayı düşünüyorum buda haliyle BMW için fiyatları baya bi yukarı çekiyor.

[cemkucuk]

Ahmet Bey teşekkürler F650 bilgileri için. Açıkçası gönlüm Tiger800 den yana hem görünüş hemde 3 silindirli olması bakımından. Fakat hem etrafta fazla göremediğimden hemde forumlarda fazla bilgi bulamadığımdan dolayı hep bi korkak yaklaşıyorum.
Alacağım motorda dış görünüşe ve yeniliğine önem verdiğim için 2010 sonrasını almayı düşünüyorum buda haliyle BMW için fiyatları baya bi yukarı çekiyor.

Tiger 800 oturma pozisyonu çok güzel benim hoşuma gitti ama bir arkadaşım çok sıcak oluyor yaz motoru değil dedi o kadar çok kullanmadım. bazı şeyler görecelidir. mesela bmw 1100 varken ayakların çok ısınır diyorlardı yaşamadım. ST ile sıcakta sol bacağın pişiyor diye söyleniyor ben bunuda çok yaşamadım. Tek silindir f650 ler için çok titrer derlerdi ben onuda hissetmedim. bende bir arıza var diye düşünüyorum.

öncelik alacağınız motor ile yapacaklarınıza uygun olması ve sizin o motosikleti sevmeniz önemli. eğer sevmezseniz o iş işkence olur.

işinizi görmesi açısında nc de dl de işinizi görür bence bir deneyin. en azından şöyle bir üzerine oturun kendinizi nasıl hissettiğinize bakın

[Serdar Özmetin]

Öncelikle herkese merhabalar arkadaşlar aranıza yeni katıldım. İnşallah bundan sonrada bir enduro ile sizinle kalmaya devam ederim.
Kendimi bildim bileli scootera biniyorum ama hep içimde bir enduro sevdası vardı. Hatta sırf bu yüzden motorsiklet ile italya turu hayalimden inatla italyaya tatile gitmiyorum. Geçen senede 1-2 ufak kazadan sonra ilerde enduro almak üzere yamaha xmax400 ümü sattım. Şimdi yaza girmeden başlangıç için kendime bir tane almayı düşünüyorum.
Daha önce hiç vitesli motor kullanmadım ve açıkçası scooterlar hakkında bilgim var fakat bu tarz motorlar için pek donanımsal ve tamirsel anlamda bir bilgim yok.
Hem şehir içinde günlük 20-30 km gibi kullanıcam hemde haftasonu şile-sapanca gibi kısa mesafelere kaçmak için ve tabiki uzun yolda yapıcam. Genel olarak asfaltta kullanmayı düşünüyorum öyle pek çamura girip çıkıyim hevesim yok açıkçası.
Fiyat olarak max 30.000TL ye çıkabilirim ki oda zorlayarak. Yani aslında 25-27 aralığı iyidir ama tabi çok beğendiğim bir cihaz olursa 30uda gözden çıkarabilirim.
Uzun zamandır araştırdığım hem bu forumdan hemde başka forumlardan 1.F650GS 2.Tiger 800 ve 3.KL650 benim hoşuma giden ve fiyat aralıklarına uyan modeller.
Açıkçası performans olarak tek silindirli 400lük bi scooterdan sonra hepsi fişek gibi gelicektir diye düşünüyorum o yüzden benim için önemli olan ve gözümü korkutan noktalar yakıt sarfiyatı ve yedek parça-servis masrafları. Gönlüm tiger800den yana fakat bmw ile yedek parçalarının yüksek olması düşündürüyor.
Sizin yorumlarınız ne olurdu bu üçü arasında acaba?

Hayırlı olsun şimdiden. verdiğiniz bütçe ile saydığınız modeller pek örtüşmüyor. baya para cebinizde kalır ki bence doğrusu bu. bir süre kullandıktan sonra daha rahat yorumlayarak, kendinize daha uygun bir motor seçersiniz. yalnız saydığınız 3 modelden ikisi tek, biri üç silindirli. bence Tiger'ı eleyin. kalanlar arasında F650GS kullanımı kolay motordur. toleranslıdır hata affeder. kimi görüş, hatta affeden bir motor olduğundan ilk motor olarak uygun olmadığını, hataları siz değil, GS düzelttiği için uzun vadede öğrenmenizi etkileyeceğini söyler. kimisi de, hataları affettiği için daha güvenli süreceğinizi, kendinizi analiz edebiliyorsanız hatalarınızı bu sayede düzeltebileceğinizi söyler. ABS falan vardır. KLR ise dümdüz motordur. GS fiyatına iki tane alır, birini asfaltta birini arazide sürersiniz. yani aralarında her açıdan çok fark var. GS alacaksanız, sitede Sinan Sarı'nın motoru var. ona bakabilirsiniz.

Alternatifler: Yamaha XT660R yada daha ucuz seçenek Honda NX4

tabi kimse söylemeden ben yazayım
NC750 asfalt için hem daha uygun hemde tüketimi daha düşük olacaktır. ayrıca DL650 opsiyonu gözden kaçırılmamalı. bütçeniz uygun çünkü.