Teorik olarak vites cubugunun vites yuvasina girmeyen her konumunda vites bostadir. Bu 1 ile 2 arasinda da olabilir 5 ile 6 arasinda da
Bir kac okudugum yazida standardin kabulunun 1975 lere kadar dayandigi soyleniyor. Daha once N 123456 seklinde bi gelenek varmis: suruculer duracaklari sira (hareket halindeyken) icgudusel olarak vitesi bosa almaya baslamislar. Bu da bir cok sikintiyi beraberinde getirmis.
SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ali KORKMAZ (19-04-2017),Çağın Sarılar (18-04-2017),Ersan ÖZYURT (17-04-2017)
Sıralı senkromençsiz şanzıman olduğu için böyle bir çalışma sistemi var.(mış) Motosikletin, motor aktarma vs aksamlarında yıpranmayı azaltıyormuş. (bir yerlerde okumuştum google da aradım tekrar bulamadım)
Tüm elektronik araçlarda olduğu gibi motosikleti vurdurarak çalıştırmak birçok probleme yol açma ihtimali olan bir durum değil mi arkadaşlar...😇
LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
www.kadikoykizogrenciyurdu.com
Ben dostlarımı ne kalbimle ne de aklımla severim.
Olur ya; kalp durur, akıl unutur
Ben dostlarımı ruhumla severim.
O ne durur, ne unutur.
MEVLANA
Evet oyle
Yeni nesil motorlari vurdurmamak gerekiyor. KLR, KLE, XT600, XL, XRV, F650 vs gibi elektroniksiz ve karburatorlulerde sorun degil. yenilerde Beklemediginiz sorunlara sebep olabilir. Bazi arabalarda vurdurmaya karsi elektronik emniyet var. Araba denediginizi anlayip ateslemeye izin vermiyor. Denedim oradan biliyorum. Grand cmax vurduracaz diye canim cikmisti. Meger mumkun degilmis. Otoparkta cift okuzu gibi bi ileri bi geri tek basima itmistim.
Ayni tedbir yeni nesil motorlarda da olabilir. Yoksa bile sakincali bir is
Vasıfsız Endurocu
Aklima gelmisken NOT: motorda kick start varsa ve ugrasmak istemiyorsaniz vurdurabilirsiniz anlamina gelir sanirim. Neredeyse ayni sey cunku. (Bu bir tahmindir)
Vasıfsız Endurocu
Motogp motosikletlerinde de boş vites bir ve ikinci viteslerin arasında. Yalnız onlarda birinci vites yukarı, ikiden altıya kadar aşağı şeklinde.
Evet 4 vites, kullanmıştım.