Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 22 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Üye
    Isim
    Barış Erçetin
    Üyelik tarihi
    10-06-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    16
    Motosiklet
    R1150RT
    Marka
    Bmw

    Standart R1150RT İle Tayland'a Gitmek

    evet, gezi planları konusu altında bu başlığı açabilirim diye düşündüm, 2018 nisanında başlayacak oldukça uzun süreli bir yolculuk planım var, iran, pakistan, hindistan, nepal, myanmar, tayland, kamboçya, malezya, ve oralarda girip çıkılabilecek her yere gitmek ile ilgili.

    motosikletimden gayet memnunum, rahat bir motor, dezavantajı ise ağırlığı, bu motorla gidilir mi? özellikle hindistanın trafiği bir miktar gözümü korkutuyor açıkçası. daha önce o bölgede irana 2 kere, afganistana 3 kere iş için gittim. afganistanda 13 ay yaşadım. iranda yollar fena değil. pakistanın afganistana baya benzer olduğunu düşünüyorum.

    bu seyahat için 6-12 ay süre ayıracak bir fırsat yakalayabildim. böylece gezdiğim her yeri baya özümseyebileceğim. bir yere hızlı bir şekilde gidip 1-2 haftada, 3-5 günde hurra geri dönmek hoşuma gitmiyor, yerelleşmeyi daha çok seviyorum turist olmaktansa.

    RT yerine ktm veya 1200gs e geçmek daha mı mantıklı olur acaba? motorumdan memnunum sonuçta. ama amortisörlerin patlaması, düşüp grenajları kırmak vs gibi gözümü korkutan şeyler var.

    rt ler için abdde motoru çevreleyen koruma demirleri var, böyle birşeyler yaptırılabilir. özetle bu motorla gidilir mi?

    tabii bir çok aklımda soru var ama ilk sorunum ve sorum bu.

    diğer bir konu ülkelerin aracı ne kadar sürelerle kabul ettiği, mesela taylanda gittiğimde motoru bırakıp 1 aylığına kamboçyaya bırakıp gidebiliyor mjyum acaba? yoksa aracı da kendimle çıkarmam mı gerekiyor? motorla atlayıp gitmek mümkün olmayabilir çünkü muson yağmurlarından dolayı vs.

    izini kaybettiğim bir arkadaşım uzun süre taylandda yaşamış, vize dolumu zamanlarında kamboçyaya malezyaya vs giderek vize yenileme yapıyordu. sorular çok, hazırlık için de vakit çok. sonbaharla beraber, rotalar, vizeler, barınma, bütçeleme vs ile ilgili başladığım planları tamamen detaylanduıracağım.
    Konu Barış Erçetin tarafından (18-07-2017 Saat 16:27 ) değiştirilmiştir.

  2. Barış Erçetin güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    cemkucuk (18-07-2017),SevgiBilge (18-07-2017)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist ahmet f senel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ahmet f senel
    Üyelik tarihi
    22-09-2011
    Bulunduğu yer
    ADANA
    Mesajlar
    1,876
    Motosiklet
    XT1200ZE
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Şimdiden kolay gelsin.
    1150 rt kullanmış biri olarak yol kalitesi iyiyse bir sorun olmaz diye düşünüyorum.
    Ama bozuk yolda amortisör salınımı yetmeyecektir. Yani gs, tenere, ktm çok daha uygun olacaktır.

  4. #3
    Ordinaryus Enduroist cemkucuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Durmuş Cem KÜÇÜK
    Üyelik tarihi
    17-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,153
    Motosiklet
    Züppeer Teneke 1200
    Marka
    Yamaha

    Standart

    Önce tebrik ederim böyle bir macera planladığın için.
    Yapmak istedikten sonra R1 ile dünya turu yapan var.


    1200gs çok daha elektronik olduğundan tavsiye etmem. ama 1150 gs , R80g/s veya f650 funduro ile gidebilirsin. Recep Alışkan arkadaşımızın İran seferi vardı. ama motorsuz gitmişti biraz olsun iran hakkında bilgi verebilir.

    KILIBIKRAYDIR

  5. #4
    Enduroist Üye
    Isim
    Barış Erçetin
    Üyelik tarihi
    10-06-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    16
    Motosiklet
    R1150RT
    Marka
    Bmw

    Standart

    ybr125le vespayla dünyayı gezenler de var, yapmak istedikten sonra mümkün. iranı biliyorum biraz, manyak gibi araba kullandıklarını söyleyebilirim


    sıkıntı rt nin biraz fazla ağır olması,her yerinin grenaj olması. gerçi grenajları sökmeyi de düşünmüyor değilim hindişstanın pakistanın trafiğinde sıkıntılı olabilir. 1200 gsler ile ilgili ise ben abartıldığı kadar sıkıntılı olduğunu sanmıyorum. neyse, bakalım. buluruz bir yol.

    çıkış yolu bulamadığım noktalardan biri de myanmar, kuzey hindistan geçişi.myanmar, çin vs bu ülkelere aracınız ile girme imkanınız yok diyorlar. bakalım nasip kısmet. kervan yolda düzülür demişler. çok takmamak lazım. yola çıkmak önemli.
    Konu Barış Erçetin tarafından (18-07-2017 Saat 19:38 ) değiştirilmiştir.

  6. #5
    Enduroist Kıdemli Üye Deniz Kupeli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    deniz küpeli
    Üyelik tarihi
    14-04-2011
    Bulunduğu yer
    cihangir
    Mesajlar
    1,484
    Marka
    Diger

    Standart

    Kendi sorunun cevabi sende. Rota cizdinmi? Cizdigin rota'daki yollar komple asfalt ise neden gitmesin? Yogun trafik olur sehir merkezlerde elbet, ama nolcak girersin sehire kitlersin bi yere makineyi. Sehirlerden cikinca yollar bosaliyor. Sonucta hostel'den bakkala RT ile gitmezsin.

    Ama yok asfalttan cikacam, bozuk yollar yayladan gecerim dersen makina secimini tekrar dusunmek gerekir. Binlik 200kilo'dan agir makina secmezdim...XT660Z, DR650E, DRZ400 gibi makinalar mantikli secim. WR250R bile isini gorur.

    Onerim 'HUBB' a uye olmak...

    http://www.horizonsunlimited.com/hubb/

    Makina secim hakkinda bilgi...

    http://www.horizonsunlimited.com/gea...ing-outfitting

  7. Deniz Kupeli, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    ahmet gül (19-07-2017)

  8. #6
    Enduroist Kadim Üye volkan keskin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Volkan Keskin
    Üyelik tarihi
    17-08-2015
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    594
    Motosiklet
    R1200GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Çok güzel bir gezi planı, tebrik ederim.
    Rota = Motosiklet diyelim.
    Uzun bir yolculuk için, gittiğiniz yerlerde gerekli servisi alabilme imkanı ile de alakalı Elektronik yada Mekanik motosiklet seçimi.

  9. #7
    Enduroist Kadim Üye omercem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ömer
    Üyelik tarihi
    22-07-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    939
    Motosiklet
    yok
    Marka
    Diger

    Standart

    izmir motostop sahibi Ercan Dinamit ve ekibi tenere 660 + 2 royal enfield ile bu haziran da 3 motosiklet aynı rotayı yaptılar. Face den ekleyip kendisini bilgi alabilirsin.

    Yine şule bendler şu sıralar (rusya da sanırım yeni bir turda ) ve öğretmen arkadaşımız ersin kılınç ve tekirdağdan ismini unuttuğum bir arkadaşımız aynı rotayı crf 250 L ile tek başlarına yaptılar. Face de ve instagram da sayfaları mevcut.

    SeRkan Sögüt ve eşi 250 cc motosikletler ile güney amerika turunu yeni tamamladılar. Fatih özkaynak ve kız arkadaşı ise ybr 125 ile dünya turuna devam ediyorlar.

    Namık Kemal Başbay F 800 GS ve izmirli iki kişi Tenere 660 ile aynı rotayı geçtiler.

    Ben de onları izleye izleye kafayı bozup bir crf L aldım ve mini gs haline getirdim, hayaller derya/deniz nasip kısmet bakalım.

    Benim takip ettiğim ve bırakın hindistanı pakistanı konya da Eskişehir de vs. yurtiçinde BMW ve KTM ile yaşadığım sorunlardan (motosikletlerde bir sorun yoktu ancak usta bulamadık parça bulamadık vs.) sonra Sınırsız bir sponsor desteğiniz yoksa ve çelik gibi sağlam sinirleriniz yoksa ( yukarıda belirtilen cbr 600 lü arkadaş gibi) o coğrafyalara çok sade bir motosiklet ile gitmeniz gerekiyor. 1150 ile debriyaj sorunu yaşasanız mesela oralarda ????? Allah muhafaza : )))) Yedek parça/usta/yağ /yakıt her-şeyin problem haline geldiği yerler. Bırakın gezgini vs kendi yerel insanı bile bulamıyor pek çok parçayı. Pakistan da her gezgini misafir eden bir motosikletçi arkadaş var Muhammed ikbal . ORada epey tanınmış bir kişi. motosiklet ve off road club başkanı hatta. Onun Tenere 660 ı için Türkiye den bir sürü arkadaş ta buralardan organize oldu epey uğraştı mesela. Parçalar alındı gönderildi. O yüzden çekiçle tornavida ile tamir edilecek motosikletler ile bu turlara çıkmak en mantıklısı. Takip ettiğim çoğu avrupalı gezgin bu yüzden karbüratörlü eski sistem drz / transalp gibi motosikletler ile bu yolculuklara çıkıyorlar. Ama ülkemizde tamiz bakımlı öyle bir motosiklet bulmak da mucize gibi.

    Çok uzun süre kalacağım her yere girip çıkacağım diyorsanız 250 cc gibi küçük cc motosiklet en mantıklısı bence. Ama ben yol yapamam onunla diyorsanız bir tenere 660 ya da F 650 temiz bulmak mümkün olmadığı için 2012 üzeri F 800 GS ile gidilmesi lazım şahsi kanaatim....

    Bu da benim mini GS ))


  10. omercem güzel mesajın için 4 üye sana teşekkür etti :

    ahmet f senel (19-07-2017),Arif Oral Unal (21-07-2017),keremkalyonju (20-07-2017),yılmaz yılmaz (19-07-2017)

  11. #8
    Enduroist Kadim Üye ahmet gül - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ahmet Gül
    Üyelik tarihi
    08-11-2012
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    804
    Motosiklet
    F650GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Harley goldwing gibi motorlarla dunya seyahati yapan cok. Rota cok onemli.

    SM-J200F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  12. #9
    Enduroist Üye
    Isim
    Barış Erçetin
    Üyelik tarihi
    10-06-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    16
    Motosiklet
    R1150RT
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Deniz Kupeli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kendi sorunun cevabi sende. Rota cizdinmi? Cizdigin rota'daki yollar komple asfalt ise neden gitmesin? Yogun trafik olur sehir merkezlerde elbet, ama nolcak girersin sehire kitlersin bi yere makineyi. Sehirlerden cikinca yollar bosaliyor. Sonucta hostel'den bakkala RT ile gitmezsin.

    Ama yok asfalttan cikacam, bozuk yollar yayladan gecerim dersen makina secimini tekrar dusunmek gerekir. Binlik 200kilo'dan agir makina secmezdim...XT660Z, DR650E, DRZ400 gibi makinalar mantikli secim. WR250R bile isini gorur.

    Onerim 'HUBB' a uye olmak...

    http://www.horizonsunlimited.com/hubb/

    Makina secim hakkinda bilgi...

    http://www.horizonsunlimited.com/gea...ing-outfitting
    horizons'u takip ediyorum zaten, rota çizdim sayılır ancak sürekli değiştirebilirim. sonuçta vaktim bol olacak, sıkı sıkıya kurallara bağlı kalmak istemiyorum. rota hazır sayılır "soru işaretleri" harici.

  13. #10
    Enduroist Üye
    Isim
    Barış Erçetin
    Üyelik tarihi
    10-06-2016
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    16
    Motosiklet
    R1150RT
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı omercem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    izmir motostop sahibi Ercan Dinamit ve ekibi tenere 660 + 2 royal enfield ile bu haziran da 3 motosiklet aynı rotayı yaptılar. Face den ekleyip kendisini bilgi alabilirsin.

    Yine şule bendler şu sıralar (rusya da sanırım yeni bir turda ) ve öğretmen arkadaşımız ersin kılınç ve tekirdağdan ismini unuttuğum bir arkadaşımız aynı rotayı crf 250 L ile tek başlarına yaptılar. Face de ve instagram da sayfaları mevcut.

    SeRkan Sögüt ve eşi 250 cc motosikletler ile güney amerika turunu yeni tamamladılar. Fatih özkaynak ve kız arkadaşı ise ybr 125 ile dünya turuna devam ediyorlar.

    Namık Kemal Başbay F 800 GS ve izmirli iki kişi Tenere 660 ile aynı rotayı geçtiler.

    Ben de onları izleye izleye kafayı bozup bir crf L aldım ve mini gs haline getirdim, hayaller derya/deniz nasip kısmet bakalım.

    Benim takip ettiğim ve bırakın hindistanı pakistanı konya da Eskişehir de vs. yurtiçinde BMW ve KTM ile yaşadığım sorunlardan (motosikletlerde bir sorun yoktu ancak usta bulamadık parça bulamadık vs.) sonra Sınırsız bir sponsor desteğiniz yoksa ve çelik gibi sağlam sinirleriniz yoksa ( yukarıda belirtilen cbr 600 lü arkadaş gibi) o coğrafyalara çok sade bir motosiklet ile gitmeniz gerekiyor. 1150 ile debriyaj sorunu yaşasanız mesela oralarda ????? Allah muhafaza : )))) Yedek parça/usta/yağ /yakıt her-şeyin problem haline geldiği yerler. Bırakın gezgini vs kendi yerel insanı bile bulamıyor pek çok parçayı. Pakistan da her gezgini misafir eden bir motosikletçi arkadaş var Muhammed ikbal . ORada epey tanınmış bir kişi. motosiklet ve off road club başkanı hatta. Onun Tenere 660 ı için Türkiye den bir sürü arkadaş ta buralardan organize oldu epey uğraştı mesela. Parçalar alındı gönderildi. O yüzden çekiçle tornavida ile tamir edilecek motosikletler ile bu turlara çıkmak en mantıklısı. Takip ettiğim çoğu avrupalı gezgin bu yüzden karbüratörlü eski sistem drz / transalp gibi motosikletler ile bu yolculuklara çıkıyorlar. Ama ülkemizde tamiz bakımlı öyle bir motosiklet bulmak da mucize gibi.

    Çok uzun süre kalacağım her yere girip çıkacağım diyorsanız 250 cc gibi küçük cc motosiklet en mantıklısı bence. Ama ben yol yapamam onunla diyorsanız bir tenere 660 ya da F 650 temiz bulmak mümkün olmadığı için 2012 üzeri F 800 GS ile gidilmesi lazım şahsi kanaatim....

    Bu da benim mini GS ))

    serkan söğütü uzun zamandır takip ediyorum zaten diğerleri de öyle, valla haklılık payı var dediklerinizin ama, bu kadar yıldır motora biniyorum, yaş da geldi geçiyor, 250lik, 500lük tek silindirliyle falan yola çıkmak zor geliyor, yoksa 125likle dünya turu yapan çok. : )

    sinir stres olayına gelince afganistanda arap ülkelerinde afrikada bulundum uzun sürelerle, başıma neler gelebileceğini tahmin edebiliyorum az çok.

    ben çoğu insanın aksine yok bozulur arıza yapar diye çok korkmuyorum, bunca yıldır da hiçbirşey gelmedi başıma,

    tabi arızalara karşı önlemimi alacağım, önemli yedek parçaları yanıma alacağım ya da yola çıkmadan önce değiştireceğim. ki zaten pakistan hariç çok sıkıntı olacak yer yok rotada, nepal de sıkıntı tabii.

 

 
Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •