Yeni Motorum 2003 Yamaha XT600E 4PTB-120

[Serdar Özmetin]

Motoru alalı 1,5 hafta oldu, üşengeçlikten konu açamadım. aslında çok önemli değil ama XT600E hakkında az bilgi var forumlarda. belki birinin işine yarar.
Bildiğiniz gibi önceki motorum 2004 XT660R idi. yani şimdiki motorum XT600E serisinin sonuncusu, önceki motorum ise XT660 serisinin ilk üretileniydi. tam bir halef-selef durumu var.
istanbul'da maalesef motor bulamayınca, hiç istemediğim halde şehir dışından aldım motoru. bir arkadağımdan rica ettim ve motora baktırdım. motoru ben görmeden aldım. pazar akşamı otobüsle İzmir'e gittim, işlemleri yapıp döndüm. geçen haftaki fırtına beklentileri dolayısıyla oyalanmak istemediğimden, saat 12 gibi işlerimi bitirip İzmir'den çıktım. Susurluk'a 20 km kala bir mola verdim. yakıt aldım, sonraki durak Topcular feribot iskelesi. motorun uzun yol yeteneğine örnektir. motorun durumu şöyleydi:

Lastikler bitik. ama bildiğiniz bitik, hani bittikten sonra bir daha bitmiş. kenar dişler duruyor, ortada hiç birşey yok, her taraf çatlak.
ön amortisör yağlar bitik
fren balataları yeni değişmiş ama ön fren bitik. neden? çünkü hidrolik bitik. bitik derken içinde azıcık çamur kalmış yani

ilk iş, hidrolikleri değiştirdim. rezervuar vidaları açılmadı, dişlerini yedik, onlar değişti. manet ayarları yapıldı, amortisör hizalandı. yağ ve yağ filtresi değişti, hava filtresi temizlendi.
sağı solu sökülüp çürük çarık arandı. öyle bişey yok ama orjinal avadanlığı çıktı, hiç beklemiyordum. aletler temizlendi, yeni kılıf yapılacak. arka çanta söküldü, hafta sonu kamp için malzeme tepsisi takıldı.
hafta sonu kampa gittik, güzel bir test oldu, hem arazi hem stabilize hem de otoyol. amortisör yağları bitik olmasından kaynaklı sorunları saymazsak gayet başarılıydı. yarın bitecek olan muayenesini de bu gün tek seferde yaptırdım.

geriye kalanlar:
ilk iş amortisör bakımı yapılacak, çevremde bakıyorum kimse önemsemiyor. motoru bambaşka yapıyor. herşeyi değişiyor motorun. çok önemli. bununla birlikte arka amortisör ayarlarına bakılacak.
ayak freni alçaltılacak.
gaz boşluğu ayarlanacak. işte bu biraz problemli. sorun oluşturmuyor ama rahatsız oluyorum ben. yapmam lazım.
hava filtresi ve buji değişecek
ampuller çalışıyor ama değişecek.
aynalar ve sinyaller orjinal, güzel bişeyler bulunup değişilecek
28mm gidon, yükseltme kiti ve yeni elcikler takılacak.
USB enerji çıkışı, telefon tutucu takılacak
sele yükseltilip dolgu ilave edilecek
ön cam yapılacak.
motor boyanacak, yada folyo yapılacak, daha mantıklı.


şimdilik bu kadar.

[cemkucuk]

allah kolaylık versin. bunlar hep kozmetik işlemler sonuçta motosikletin motorunda bir sıkıntı varmı?

[Ali KORKMAZ]

Tam benim işim. Vallaha napar ne eder herşeyini tedarik eder yapardım. Anlattıklarının hepsi de mekanik işler. Ön amortisörün iç ve dış keçelerini komple değiştir, gidon rulmanlarını da sökmüşken değiştir. Anladığım kadarıyla yatmış veya bakımsız kalmış, dolayısıyla rulmanların paslanmış veya kirlenmiş olma ihtimaline karşı değiştir derim. Teker rulmanlarını ve keçelerini de değiştir derim. Gidişatı da resimlerle paylaşırsan sevinirim. En azından bir arşiv olur. Google'dan aratınca burası çıkar. Kolay gelsin şimdiden.

"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[Serdar Özmetin]

ikinize de teşekkür ederim arkadaşlar.
motor yatmış diye bir bilgi yok. ama fazla kullanılmadığı aşikar. motorda sıkıntı yok. bakımsız da kalmamış da tam, masraf yapılmamış motora, lastik falan öyle işte.
amortisörü kendim yapmayacağım. alet edevat ve yer yok. onu düzgünce yapsın usta. onun haricindekileri kendim yapıyorum büyük ölçüde. rulmanlarda sıkıntı yok. ama değiştirmekte fayda vardır tabi, mevcutların bir kaydı yok çünkü. acil değil, ama onlar da sonra değişecek inşallah. amortisör sökülünce gidon rulmanında hissedilenden öte bişey çıkarsa mecbur o da değişir.
şimdilik pek foto yok.


bu arada, eksozdaki iki ısı kalkanı zımparalandı, temizlendi

[volkan keskin]

Tekrardan hayırlı olsun diyelim.
Yavaş yavaş tamam olur herşey..

[ahmet f senel]

Hayırlı olsun inşaallah.
Çok güzel motor.
Kaç km de acaba?

[Recep Alışkan]

Güle güle kazasız belasız kullanımlar Bende motorsuzum xt 660 R düşünüyorum

[Serdar Özmetin]

Recep;
.
önceki motorum xtr'dı biliyorsunuz. şöyle yardımcı olmaya çalışayım size. aralarında sürüş açısından baya fark var. xtr yamaha'nın ilk enjeksiyonlu motoru. onun enjeksiyon sisteminde düzeltilmesi bir hayli zor olan bir karakter var. sorun demek istemiyorum, değil, karakteri öyle. düşük viteslerde gaz kapalıyken, açtığınızda patlayarak gelen bir tork var. alışınca sorun olmuyor ama başta tedirgin ediyor. özellikle de virajlarda. yazılıp çizilen silkeleme sorunu denen şey budur. bunu, yanılmıyorsam 2006 üretimlerinden itibaren oldukça düzeltmişler. hafta sonu arkadaşımın tenere'sini kullandım. aynı motor bloğu var üstünde. tamamen farklıydı, hala aynı tork ama o patlama yok.
xtr bana çok alçak geldi. en büyük sorunum buydu. altı alçak, sele-peg arası dar. boyum uzun kalıyor ve çok rüzgar alıyordum. boyum 1.87 bu arada. ayağa kalkınca bacaklarımla rahat tutunamıyordum alçak olması yüzünden. ayrıca motor sakin sürülemiyor. hafif sayılacak bir motor ve 60NM tork var. en fazla 2 araba sollayınca, bir daha gazı kapatmıyor insan. ondan sonra bas Allah bas, aralıkta kastro kampına giderken, xtr'ın benim için tehlikeli olduğuna karar vermiştim. xt600 çok daha rahat kontrol edilen, sakin bir hayvan. ama sürüşleri çok farklı, XTR'ın sürüşü asfaltta çok daha keyifliydi. size telefonumu gönderiyorum. sormak istediğiniz bişey olursa bu gün saat 4 gibi filan ararsanız sohbet ederiz.

[Serdar Özmetin]

Güle güle kazasız belasız kullanımlar Bende motorsuzum xt 660 R düşünüyorum

Recep, posta kutun dolmuş, mesaj ulaşmıyor sana. XT600E artık satılık. İlgilenirsen konuşalım

[Abdullah KAYAALP]

Tekrar hayirli olsun. Ayip olmazsa kaca aldiniz ve icinizin rahat edecegi hale geldiginde kaca mal olmus olacak?

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi