Ducati, hepimizin bildiği yay ve subap bağlantısı yerine desmo adını verdikleri bi sistemle subapların yaysız bir şekilde kapanıp açılmasını sağlıyor. Böylece 2 silindirli makineleri 2 silindir için çok yüksek sayılabilecek 13 16bin devire çıkabiliyor. Normal yay ile geri kapatılan subaplarda bu devirlerde yay geri itme hızı motor devrine yetişemediğinden piston subaplara vurur. Desmo bakımı dediklerinde bu parçalarıda değiştiriyorlar. Performansı süper amaa o performansın devamı için adamlar hesaplamış şu km de değiştir diyor.
Alıntı ile Cevapla