KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

[Ediz Gürkan]

Peki
Diyen öldü diyelim o zaman.

Uzatmayalım ben konuyu kapattım son mesajımı da sildim hocam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[ahmet f senel]

Uzatmayalım ben konuyu kapattım son mesajımı da sildim hocam.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Uzatan yok ediz.
Benim senin ktm sahibi olduğundan haberim bile yok zaten.
Onu kötüleyecek bunu savunacak durumda değilim.
Ben incelemelerde gözüme çarpan bir durumu vurguladım.
Sen de benim motorda yok dedin.
Ben zaten senin motor üzerine yorum yapmadım ki.
Ya da tüm ktm ler böyle de demedim.
Ya da ST iyidir diğerleri kötüdür de demedim.
Bir tespit yaptım o.
Benim gibi amatörün basit bir yorumu çok da önem taşımıyor zaten.
Hem ben obsesifim biliyorsun😉

[Ediz Gürkan]

İyi yaptın
👍🏻👍🏻


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[oguzetuna]

wobbling denilen hadiseyi varaderoda yeni lastik takınca yaşamıştım.
önceki lastikle hiç sorun yokken, yeni lastikle sadece 70 ile giderken gidonu bırakınca sallanıyordu.
çözüm bulamadık ben de ellerimi bir daha bırakmadım
1290s'te hissettiğim kafa sallamaktan çok 200-220 süratlerde ön tarafın hafiflemesiydi.
şimdi bu tarz motorlarda o km'lerde kaç dakika veya ne kadar yol gidiyoruz? giden vardır elbet

[cemkucuk]

bu tür kafa sallamalar genelde balans problemlerinden olduğunu düşünüyorum arabalarda genelde öyle oluyor. yada lastikte olan bir arıza da olabilir.

[omercem]

Videodaki motosiklette bir sorun var sanırım. Gidon mudur teker midir rulman mıdır lastik midir bilemiyorum.

1190 ile 15.000 km yaptım ve böyle bir soruna hiç rastlamadım. İlk 3000 kmden sonra deve dişi gibi tırnaklı tkc 80 ile gezdiğimi de belirteyim. Zaten fabrika çıkışı gidon amortisörü var üzerinde. Ancak üç çanta ile 180+ hızlarda biraz titreme yapıyordu. Hem çantalardan hem de ekstra uzun tur camdan kaynaklanıyordu sanırım.

Çantasız ve cam en alt düzeyde iken zaten hiç bir sorun yok. Stock lastikler ile Edirne otoyolunda bir BMW canımı sıkmış 250+ 270+ hızlarda bir süre seyahat etmiştim. Bir süre sonra yolu göremez ve direkleri sayar hale geldiğimden sağa çektim ve durdum Herhangi bir kafa sallama olayı yaşamadım.

[Gürol Kıvırcık]

KTM fiyat olarak gerçekten de iyi durumda verdiklerine bakınca. Öyle sağdan soldan duyulan şeylere çok fazla inanmamak ve yarım saatlik sürüşle değerlendirmemek lazım. Mesela kafa sallama sorunu var derken evet 200 den sonra topcase filan varsa sallıyor kafa ama ben 200den sonra sallamayan enduro görmedim. Ama 200 yapmayan enduro gördüm zaten o hızlara kaç defa çıkıyoruz ki? Serkan videoda açıkça söylemiş mesela eksilerini öbür tarafta bakıyorsun adam kendi motoruna toz kondurmuyor, sanırsın tekeri yere değmiyor motorun! Mesela evet alttan sıcak veriyor KTM, bazen sıcak havalarda bunaltıyor o zaman mühendislerine akrabalık ilişkisi içeren Mesajlar göndermiyor değilim ben de artılarını sayamayacağım uzun sürer :P


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

Kafa sallama alınan yan rüzgara hatta sürücünün sürüş pozisyonuna göre bile olabilir ama 200 de kafa sallamayan enduro görmedime katılmıyorum, geçenlerde yeni lastiklerini deneme amaçlı bir dostla iki africa gazladık yan rüzgarda iyiceydi 215 te onun motor salladı bende birşey yoktu mesela (iki arka çanta da 58 Lt ve grenaj korumalar da çantalı) öte yandan 3 çanta ile bir kez 150 de kafa salladığını biliyorum motorumun eğer her enduro 200 de kafa sallar dersek aramızda Sonay var 200 altı hızlarda çok nadir kullanan bir sürücü ve birkaç motor kullandı eğer kafa sallasaydı sanırım o hızlarda dolaşamazdı,200 göremeyen endurolar var evet ama aslında Enduronun özü olması gerekeni de zaten o ha Enduro var Endurocuk var ona eyvallah ama bir motor 200 görmüyor diye enduro değildir olmaz yahu,kimi 200 görmez kimi kafa sallar kimi salıncak kırar bazılarıda 200 ü de geçer stabil de gider araziyede girer,başka artılarıda vardır dediğin gibi saymak uzun sürer,Enduro var Endurocuk var evet ama herşeyi ile mükemmel bir motor yok daha yapılmadı yapılacağını da düşünmüyorum.

[oguzetuna]

Videodaki motosiklette bir sorun var sanırım. Gidon mudur teker midir rulman mıdır lastik midir bilemiyorum.

1190 ile 15.000 km yaptım ve böyle bir soruna hiç rastlamadım. İlk 3000 kmden sonra deve dişi gibi tırnaklı tkc 80 ile gezdiğimi de belirteyim. Zaten fabrika çıkışı gidon amortisörü var üzerinde. Ancak üç çanta ile 180+ hızlarda biraz titreme yapıyordu. Hem çantalardan hem de ekstra uzun tur camdan kaynaklanıyordu sanırım.

Çantasız ve cam en alt düzeyde iken zaten hiç bir sorun yok. Stock lastikler ile Edirne otoyolunda bir BMW canımı sıkmış 250+ 270+ hızlarda bir süre seyahat etmiştim. Bir süre sonra yolu göremez ve direkleri sayar hale geldiğimden sağa çektim ve durdum Herhangi bir kafa sallama olayı yaşamadım.

gidon rulmanı/ balans / amortisör hepsine baktık, çanta sök, cam sök hiçbiri çözüm olmamıştı
1290da (T olmayanlar) yan çantaları floating yapmışlar, yüksek süratte çantalar dans etsin motor etmesin diye

[Ediz Gürkan]

Lastikte problem olabilir Serkan’ın başına gelmişti mesela lastikler hatalı çıkmıştı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[cemkucuk]

1290 T yenileniyormu 2018 de ondanmı spormotoda ki fotolar farklı