Belirli bir model için sormadım. Keçeleri değiştirmek iyi olur tabi ama ona göre ortam ve malzeme gerekiyor. Dediğim gibi olabilecekse daha rahat yapılabilir, özellikle düz amortisörlü modellerde. İçerde kalacak miktarı tahmin etmek çok önemli değil. Çünkü kalacaksa, mazotun yağı inceltmesi dışında, yapısını bozması sorun. İçerdeki pistonun içinde yağ kalıp kalmayacağını merak ediyorum. Belki en kötü ihtimalle ucuz yağla bir tur doldurup boşaltmak sorunu çözebilir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi