Michelin Pilot Road Lastik muadli

[Ersan ÖZYURT]

Arkadaşlar,

Neredeyse üç settir Michelin PR4 kullanıyorum. Banim için bu lastiğin en büyük avantajı çift hamur yapılı olması. Orta sert, yanlar yumuşak. Böylece benim gibi sürekli üç çanta ve uzun yol (özellikle otoban sürüşü) yaparken, sırttaki düzleşme olabildiğince geç oluyor.

Aradan bunca zaman geçtiğine göre başka markalarda benzer teknikler geliştirmiş olsa gerek. Bir bilginiz var mı? Yoksa PR5 den devam mı?

[Ali KORKMAZ]

Usul usul mevzuya nasıl da girmişsin hocam😊 bunca lastik ile ilgili konular varken hiç aklıma gelmemişti böyle girmek
Şimdi lastik ile ilgili konular sürüsüyle var forumda ama velakin sırttan erimeyen lastik yok gibi hocam. Bu şekilde işin zor bence. En kötü pr4’den devam. Ya da Anlas’ın yen geliştirdiği yerli lastiklerden rd deneyin.

[oguzetuna]

Pirelli Scorpion Trail 2
tavsiye ederim

[MelihUlubilgen]

Arkadaşlar,

Neredeyse üç settir Michelin PR4 kullanıyorum. Banim için bu lastiğin en büyük avantajı çift hamur yapılı olması. Orta sert, yanlar yumuşak. Böylece benim gibi sürekli üç çanta ve uzun yol (özellikle otoban sürüşü) yaparken, sırttaki düzleşme olabildiğince geç oluyor.

Aradan bunca zaman geçtiğine göre başka markalarda benzer teknikler geliştirmiş olsa gerek. Bir bilginiz var mı? Yoksa PR5 den devam mı?

Bende tkc70 var oda çift hamurlu galiba çok da memnunum..

[Berkay İnal]

Ben üçünü de kullandım. Hatta PR4' ü NC' de de kullanmıştım. PR4' ün bana göre artısı yeniyken muhteşem ıslak ve temiz asfalt tutuşudur. Yani ben yağmurda hiç kaydırmadım diyebilirim. Eksileri ise çok hızlı eskiyip özelliğini kaybetmesi ve 8-10 bin km ömrü, tozlu- kirli asfalt ve çok hafif arazi şartlarında zayıf tutunma. Özellikle yazları uzun süre yağmur yağmadığı zaman parlak tozlu asfaltta fena kayıyordu.
Scorpion trail 2 PR4' ten bir tık kötü ıslak tutuşa sahipti. Ama her türlü asfalta daha iyi uyum sağlıyordu. PR4 kadar asfalt seçmiyordu. Yeni ve eski hali arasında da PR4 gibi uçurum olmadı.
Anlas Capra RD ise Pirelli gibiydi. Ucuz ve yerli olması tercih sebebim.
Şu an Anlas Winter Grip' ler var. Bir kaç haftaya sanırım tekrar RD taktıracağım

[Ali KORKMAZ]

Ben üçünü de kullandım. Hatta PR4' ü NC' de de kullanmıştım. PR4' ün bana göre artısı yeniyken muhteşem ıslak ve temiz asfalt tutuşudur. Yani ben yağmurda hiç kaydırmadım diyebilirim. Eksileri ise çok hızlı eskiyip özelliğini kaybetmesi ve 8-10 bin km ömrü, tozlu- kirli asfalt ve çok hafif arazi şartlarında zayıf tutunma. Özellikle yazları uzun süre yağmur yağmadığı zaman parlak tozlu asfaltta fena kayıyordu.
Scorpion trail 2 PR4' ten bir tık kötü ıslak tutuşa sahipti. Ama her türlü asfalta daha iyi uyum sağlıyordu. PR4 kadar asfalt seçmiyordu. Yeni ve eski hali arasında da PR4 gibi uçurum olmadı.
Anlas Capra RD ise Pirelli gibiydi. Ucuz ve yerli olması tercih sebebim.
Şu an Anlas Winter Grip' ler var. Bir kaç haftaya sanırım tekrar RD taktıracağım

RD eski çıkanları mı takacaksın yoksa yenisini mi alacaksın?
Eğer yeni alacaksan bir fiyat alır mısın diyecektim. Ebatlar GS için, teşekkürler.

[cemkucuk]

anlas ın sitesinde https://anlas.com/product/sheet/Enduro/CAPRA%20RD/ ebatlarda fiyatları var. Ama indirim uygulanıyormu bilmiyorum.

ON LASTİK

EBAT NOT ÜRÜN KODU FİYAT
120/70 ZR 17 M/C 58W TL 6248 460 TL KDV Dahil
110/80 R 19 M/C 59V TL 6243 475 TL KDV Dahil
120/70 R 19 M/C 60V TL 6135 515 TL KDV Dahil
90/90-21 M/C 54V TL 6247 385 TL KDV Dahil

ARKA LASTİK

EBAT NOT ÜRÜN KODU FİYAT
150/70 R 17 M/C 69V TL 6244 595 TL KDV Dahil
160/60 ZR 17 M/C 69W TL 6249 605 TL KDV Dahil
170/60 R 17 M/C 72V TL 6141 650 TL KDV Dahil
180/55 ZR 17 M/C 73W TL Yeni 6314 675 TL KDV Dahil
190/55 ZR 17 M/C 75W TL Yakında 6321 705 TL KDV Dahil
150/70 R 18 M/C 70V TL Yeni 6312 550 TL KDV Dahil

[Deniz Kupeli]

Pirelli Scorpion Trail 2
tavsiye ederim

+1

[halil işvarlar]

Selamlar,
25 bin km dir Angel GT kullanıyorum. Bugün yeni takımın siparişi de verdim. Hem piste girdim hem uzun yol yaptım hem endurocu arkadaşların peşinden bozuk yollara girdim. Epey sağlam yanak yapısı ve uzun ömürlü aynı zaman da 25 bin km de olmasına rağmen halen kazık frende bile kaymaması beni memnun etti. Zaten genelde PR4 ile Angel GT karşılaştılır. Islakta PR4 öne geçse de genelde Angel GT öne çıkıyor testlerde. Değerlendirmenizi öneririm.

[Berkay İnal]

Yok yeni alacağım Ali. Geçen sefer N11' den almıştım. Sen de oraya bakabilirsin.