Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
1 den 10´e kadar. Toplam 62 Sayfa bulundu

Hybrid View

  1. #1
    Moderatör Arif Oral Unal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Arif Oral Unal
    Üyelik tarihi
    05-10-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,367
    Motosiklet
    R1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı oguzetuna Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ya da geçmiş olsun dileyen altta teşekkür butonuna bassın, böylelikle her bir mesaj sadece bir kazayı anlatsın, sayfalarca "geçmiş olsun" okumayalım..
    Bu daha mantıklı, Kaza yaptım diyene zaten iyiki düşmüşsün demeyeceğiz. Birde Kaza yaptım diyen Melih abi gibi değil neden düştüm nasıl düştümü de ilk seferde yazarak anlatsın ki konu derli toplu olsun.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  2. Arif Oral Unal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    MelihUlubilgen (28-10-2018)

  3. #2
    Ordinaryus Enduroist MelihUlubilgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Melih Ulubilgen
    Üyelik tarihi
    02-03-2011
    Bulunduğu yer
    İstanbul/EU
    Mesajlar
    4,201
    Motosiklet
    F 800 GS 2008 (ANTRASİT)-Peugeot LXR 200 i
    Marka
    Bmw

    Standart

    Alıntı Arif Oral Unal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bu daha mantıklı, Kaza yaptım diyene zaten iyiki düşmüşsün demeyeceğiz. Birde Kaza yaptım diyen Melih abi gibi değil neden düştüm nasıl düştümü de ilk seferde yazarak anlatsın ki konu derli toplu olsun.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Neden düştüm:

    Bu konuyu biraz geriden başlayarak anlatmak istiyorum.F800GS lerde çanta takılı iken yüksek süratlerde "tank slapper" denilen hadise var zaten bunu biliyoruz .Yaz başında gidon rulmanlarını değiştirince bu "tank slapper" hadisesi daha düşük süratlerde başlar oldu bende gidon amortisörü buldum taktım(GPR4) bunuda test ettim 1den 8e kadar ayarı var gayet iyi çalıştı .Kaza günü Gömeç yazlıktan Bodrum'a gideceğim sabah marş basmadı bende aküyü şarj'a bağladım akünün dolması öğleni buldu neyse çalıştırdım motoru çıktım yola Aliağa'dan İzmir'e kadar kamyon trafiği yoğun trafik falan İzmir'i geçtim ama saatte ilerledi karanlığa kalmayayım diye gişelerden sonra hızlandım maksadım hava kararmadan Bodrum'a gireyim fakat birşeyi unutmuşum gidon amortisörünün ayarı 1 de sebebide ayarı sıkarsan 4-5 yaparsan yavaş iken düz gidemiyorsun gazlayacağın zaman sıkman gerekiyor bendeki böyle çalışıyor ben ayar 1de verdim gazı birazda sıkılmışım 140-150 derken yaklaşık 180-190km ile bir TIR yanından geçerken TIR'ın burnundaki türbülans nedeni ile "tank slapper" başladı gazı kesmeme rağmen beni üzerinden attı ve böylece yüksek süratte yere düştüm(high side).Sonuç fotolarda gördüğünüz gibi.Bu olaydan çıkardığım ders şu luzumsuz gazlamayacan,acele etmeyecen,alet edevatını kullanmayı iyice öğrenecen birde kıyafet ve koruma eksiksiz olacak yoksa motor seni affetmiyor..
    Böylece düşme sebebimi anlatmış oldum..
    Konu MelihUlubilgen tarafından (28-10-2018 Saat 13:00 ) değiştirilmiştir.
    melihulubilgen@hotmail.com
    B RH +
    0532 312 68 18
    TAM KORUMA olmazsa olmaz.
    Kavgada YUMRUK sayılmaz..

  4. MelihUlubilgen güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    Ali KORKMAZ (18-11-2018),Evren Özsoy (16-03-2019),oguzetuna (28-10-2018)

 

 

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •