Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123
21 den 27´e kadar. Toplam 27 Sayfa bulundu
  1. #21
    Moderatör Arif Oral Unal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Arif Oral Unal
    Üyelik tarihi
    05-10-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,367
    Motosiklet
    R1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Enver hoş geldin...

    Çok güzel bir özet geçmişsin.


    İsmail sende çok güzel demişsin DCT ile asfaltta belli bir miktar tecrübe edinmeden araziye girilmez.




    Sent from my iPhone using Tapatalk

  2. Arif Oral Unal, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Enver kutlu (29-04-2019)

  3. #22
    Moderatör alper ozbas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    alper özbaş
    Üyelik tarihi
    09-05-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    1,515
    Motosiklet
    1200 ADV Rally
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bu hafta Arifin motorunu hafif arazide çok kusa süre deneme imkanım oldu...hatta küçük bir tepe çıkış inişinde yol bayağı bozuktu ...kötü zemin geçişinde G formunda motorun öyle ben gidetim tavrı yok hem ön hem de arka frenle yavaşlama ve durma yaptım kanal geçişinde motorun ince ince yürümesi ve stop etmemesi debriaj ile uğraşmamak güzeldi....
    Bence kros motor parkuruna girmediğiniz sürece DCT Africa sizi arazide üzmez...adamlar stop etmeyen motor yapmış daha ne istiyorsunuz...


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  4. alper ozbas güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    Arif Oral Unal (29-04-2019),cemkucuk (30-04-2019),SONAY YÜKSEL (30-04-2019)

  5. #23
    Enduroist Kadim Üye HakanVelioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ...
    Üyelik tarihi
    11-12-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    781

    Standart

    Mototrek youtube kanalındaki videoları ve Matt abinin tekniklerini anlatımını hep sevmişimdir. Manuel motosikletleri otomatik motosiklet gibi kullandıran Rekluse debriyaj ile Honda DCT'yi arazi sürüşü anlamında karşılaştırmış. İstisnasız DCT sistemi Rekluse sistemine basıyor.

    Yalnız bu arada ister istemez DCT ile manuel arasındaki benim üstüne bastığım farkları da ortaya göstererek deneyerek çıkartıyor. Özetle DCT ile arazide sürmek daha zor. Bu sebeple arazi becerisi çok daha yüksek olması gerekiyor kişinin. Buna göre DCT ve arazi ilişkisini tartın diyor.

  6. HakanVelioglu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Bora Karayel (15-06-2019)

  7. #24
    Moderatör Arif Oral Unal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Arif Oral Unal
    Üyelik tarihi
    05-10-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,367
    Motosiklet
    R1250 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Teknik gerektiren zor yerlerde debriyaja bu kadar hakimsen manuel kullan tabi, ama değişen averaj bir kullanıcıysa DCT arazide normalde gidemeyeceğin yerde götürür. Diğer yandan DCT al araziye gir demiyorum, en az 5-6.000km yap iyice öğren DCT yi ondan sonra ancak araziye girebilirsin

  8. #25
    Enduroist Kıdemli Üye Bora Karayel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bora Karayel
    Üyelik tarihi
    20-04-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1,087
    Motosiklet
    F800
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bu abimizi bende keyifle takip ediyorum... Videoyu seyrederken DCT ye bi debriyaj koysalar lazım olunca manuel gibi çekebilsek gücü azaltabilsek diye düşünmüştüm... Abimiz daha tecrübeli tabi Sol ele el freni yerine arka fren olsaydı diye düşündüm dedi ki bu da mantıklı...

    Çok tecrübeli bir arazi sürücüsü değilim iki Teknikiğim var aç gazı kurtar beceremedim çek debriyajı kurtar yada bunların kombinasyonu

    Motoru güçten düşürme ihtiyacı ben duyuyorum açıkcası gazı açıyorsun sarıyor açmazsan çıkmıyor o ince çizgiyi istiyorsun... Yada lan lan lan lan dediğin noktada bir debriyajı çekiyorsun

    Debriyaj Lazım arkadaş
    Good Things Come To Those Who Wait

  9. #26
    Enduroist Kadim Üye HakanVelioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ...
    Üyelik tarihi
    11-12-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    781

    Standart

    Videoda adam da onu diyot. Dct de verdin gazı güç fazla geldi ee ne yapıcan. Debriyaj bu işin çözümü. Dct için ya mükemmel bir bilek ile gazı ayarlayacaksın ki adam diyor bu çok zor ya da arka fren koyacan e bu da zor. Bu sebeple diyor ki dct arazide hata affetmez. Duruş tekniğin sürüş tekniğin ileri olmalı. Acemi adama göre değil dct. Kolay değil tam tersi zor.

  10. #27
    Enduroist Kıdemli Üye Ediz Gürkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Ediz Gürkan
    Üyelik tarihi
    26-12-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1,884
    Motosiklet
    1200 GS
    Marka
    Bmw

    Standart

    Dct'nin dezavantajları var ama avantajı da var. Stop etmiyor mesela

    MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

 
Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan SeçilenSeçilen 123

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •