Enver hoş geldin...
Çok güzel bir özet geçmişsin.
İsmail sende çok güzel demişsin DCT ile asfaltta belli bir miktar tecrübe edinmeden araziye girilmez.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enver hoş geldin...
Çok güzel bir özet geçmişsin.
İsmail sende çok güzel demişsin DCT ile asfaltta belli bir miktar tecrübe edinmeden araziye girilmez.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Enver kutlu (29-04-2019)
Bu hafta Arifin motorunu hafif arazide çok kusa süre deneme imkanım oldu...hatta küçük bir tepe çıkış inişinde yol bayağı bozuktu ...kötü zemin geçişinde G formunda motorun öyle ben gidetim tavrı yok hem ön hem de arka frenle yavaşlama ve durma yaptım kanal geçişinde motorun ince ince yürümesi ve stop etmemesi debriaj ile uğraşmamak güzeldi....
Bence kros motor parkuruna girmediğiniz sürece DCT Africa sizi arazide üzmez...adamlar stop etmeyen motor yapmış daha ne istiyorsunuz...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Arif Oral Unal (29-04-2019),cemkucuk (30-04-2019),SONAY YÜKSEL (30-04-2019)
Mototrek youtube kanalındaki videoları ve Matt abinin tekniklerini anlatımını hep sevmişimdir. Manuel motosikletleri otomatik motosiklet gibi kullandıran Rekluse debriyaj ile Honda DCT'yi arazi sürüşü anlamında karşılaştırmış. İstisnasız DCT sistemi Rekluse sistemine basıyor.
Yalnız bu arada ister istemez DCT ile manuel arasındaki benim üstüne bastığım farkları da ortaya göstererek deneyerek çıkartıyor. Özetle DCT ile arazide sürmek daha zor. Bu sebeple arazi becerisi çok daha yüksek olması gerekiyor kişinin. Buna göre DCT ve arazi ilişkisini tartın diyor.
Bora Karayel (15-06-2019)
Teknik gerektiren zor yerlerde debriyaja bu kadar hakimsen manuel kullan tabi, ama değişen averaj bir kullanıcıysa DCT arazide normalde gidemeyeceğin yerde götürür. Diğer yandan DCT al araziye gir demiyorum, en az 5-6.000km yap iyice öğren DCT yi ondan sonra ancak araziye girebilirsin
Bu abimizi bende keyifle takip ediyorum... Videoyu seyrederken DCT ye bi debriyaj koysalar lazım olunca manuel gibi çekebilsek gücü azaltabilsek diye düşünmüştüm... Abimiz daha tecrübeli tabi Sol ele el freni yerine arka fren olsaydı diye düşündüm dedi ki bu da mantıklı...
Çok tecrübeli bir arazi sürücüsü değilim iki Teknikiğim var aç gazı kurtar beceremedim çek debriyajı kurtar yada bunların kombinasyonu
Motoru güçten düşürme ihtiyacı ben duyuyorum açıkcası gazı açıyorsun sarıyor açmazsan çıkmıyor o ince çizgiyi istiyorsun... Yada lan lan lan lan dediğin noktada bir debriyajı çekiyorsun
Debriyaj Lazım arkadaş
Good Things Come To Those Who Wait
Videoda adam da onu diyot. Dct de verdin gazı güç fazla geldi ee ne yapıcan. Debriyaj bu işin çözümü. Dct için ya mükemmel bir bilek ile gazı ayarlayacaksın ki adam diyor bu çok zor ya da arka fren koyacan e bu da zor. Bu sebeple diyor ki dct arazide hata affetmez. Duruş tekniğin sürüş tekniğin ileri olmalı. Acemi adama göre değil dct. Kolay değil tam tersi zor.
Dct'nin dezavantajları var ama avantajı da var. Stop etmiyor mesela
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi