Enduroist Slogan
Bizi Takip Edin Follow us on Facebook Follow us on Twitter Watch us on YouTube
Kayıt ol
Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
1 den 10´e kadar. Toplam 14 Sayfa bulundu
  1. #1
    Enduroist Kıdemli Üye mustafa gologlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    mustafa göloğlu
    Üyelik tarihi
    22-12-2014
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    348
    Motosiklet
    HONDA XL 700 Transalp
    Marka
    Honda

    Standart Royal Enfield Himalayan

    ENGINE
    Type Single cylinder, 4 stroke, air-cooled, SOHC, fuel injection
    Displacement 411cc
    Bore x stroke 78 mm x 86 mm
    Compression ratio 9.5:1
    Maximum power 24.5 bhp (18.02KW) @ 6500 rpm
    Maximum torque 32 Nm @ 4250 - 4500 rpm
    Ignition system Digital electronic ignition
    Clutch Wet, multi-plate
    Gearbox 5 speed constant mesh
    Lubrication Wet sump
    Engine oil Semi-synthetic 15W 50 API, SL grade & above JASO MA 2
    Fuel supply Electronic fuel injection
    Air cleaner Paper element
    Engine start Electric

    CHASSIS & SUSPENSION
    Type Half-duplex split cradle frame
    Front suspension Telescopic, 41 mm forks, 200 mm travel
    Rear suspension Monoshock with linkage, 180 mm wheel travel

    DIMENSIONS
    Wheelbase 1465 mm
    Ground clearance 220 mm
    Length 2190 mm
    Width 840 mm (without mirrors)
    Height 1360 mm (y screen top)
    Seat height 800 mm
    Kerb weight 194 kgs (with 90% fuel & oil)
    Fuel capacity 15 ltr

    BRAKES & TYRES
    Tyres front 90/90 - 21"
    Tyres rear 120/90 - 17"
    Brakes front 300 mm disc, 2-piston oating caliper
    Brakes rear 240 mm disc, single piston oating caliper
    ABS Dual channel

    ELECTRICALS
    Electrical system 12 volt - DC
    Battery 12 volt, 8 AH MF
    Head lamp 60 / 55 W, halogen
    Tail lamp LED position lamp
    Turn signal lamp 12V, 10W X 4nos


    Bu motor baya ilgimi çekti. Satın alan tanıdığınız bildiğiniz var mı?
    Teknik verileri aslında güzel ama beygir baya düşük kalmış.
    Çok detaylı olmayan bir kaç video izledim.
    Tam bir tur makinesi ama 400cc motor az daha güçlü olsa ne olurdu?
    Şu anda 39.000TL fiyatı var.
    Sosyal medya fenomenleri ya da pazarlama politikaları ile bu motoru patlatırlarsa çok kısa zamanda 50 ye falan çıkar. Tabi distribütörün tutumuna bağlı.

  2. #2
    Enduroist Kıdemli Üye mustafa gologlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    mustafa göloğlu
    Üyelik tarihi
    22-12-2014
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    348
    Motosiklet
    HONDA XL 700 Transalp
    Marka
    Honda

    Standart

    Resim de ekleyelim.

    ASUS_X00ID cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  3. mustafa gologlu güzel mesajın için 3 üye sana teşekkür etti :

    Çağın Sarılar (14-10-2019),İbrahim Cihan Özyurt (28-05-2019),Serdar ZIMBA (28-05-2019)

  4. #3
    Ordinaryus Enduroist Bora Karayel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bora Karayel
    Üyelik tarihi
    20-04-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1,042
    Motosiklet
    F800
    Marka
    Bmw

    Standart

    Bayiliyorum bu motora mantiğina ve görüntüsüne biraz daha güçlü olsa tadindan yenmezdi valla...



    MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Good Things Come To Those Who Wait

  5. #4
    Enduroist Katılımcı Üye harun solmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    harun solmaz
    Üyelik tarihi
    12-02-2013
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    146
    Motosiklet
    crf 1000 africa twin
    Marka
    Honda

    Standart

    Biraz daha güç biraz daha güç diye diye büyük seyahat enduroları 150-160 hp bandına geldi.

    Tek kişi köy yolları , off road ve otoban hızlarında yeterli olacağını düşünüyorum.Birtakım kalite sorunları var sanırım.Aşağıdaki video bilgi verebilir.


    https://www.youtube.com/watch?v=kia8neWVF9E

  6. #5
    Ordinaryus Enduroist cemkucuk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Durmuş Cem KÜÇÜK
    Üyelik tarihi
    17-09-2009
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    2,025
    Motosiklet
    Züppeer Teneke 1200
    Marka
    Yamaha

    Standart

    bence bu motor yerine Benelli TRK502 daha mantıklı 39,700 TL fiyatı var 500 cc 46 bg.
    royal enfield için çok titreşimli olduklarını söylüyordu inceleme yapanlar.

    KILIBIKRAYDIR

  7. #6
    Enduroist Kadim Üye HakanVelioglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    ...
    Üyelik tarihi
    11-12-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    741
    Motosiklet
    XRV750 Africa Twin ve XT600E
    Marka
    Honda

    Standart

    Alıntı harun solmaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Biraz daha güç biraz daha güç diye diye büyük seyahat enduroları 150-160 hp bandına geldi.
    Aynen dediğiniz gibi. Yalnız artık o kadar gereksiz güç arttı ki sürücünün bu güçle baş etmesi çin Valentino Rossi olması lazım. Baktılar o da olmuyor başladılar Traction Control, Viraj ABS, vs.vs.vs.vs kim bilir daha neler gelecek. Ha buna bir de ek olarak bunların çoğu arazide sürmeye uyumlu olmak için enduro ya da off-road diye modlar getirdiler. Laf salatasını bir kenara bırakıp da cidden ne işe yarıyor o mode diye bakınca gördüğüm hep aynı. O kadar güçlü motoru kuzuya çevirmeye yarıyor

    İşin özü size katılıyorum bu motosiklet ile gayet rahat gezilir. Peki ne yapılmaz derseniz zevkle ve şevkle viraj yapılmaz asfaltta. Bu segmentte motosikletlerin gücü virajda o zevki veremiyor. Ama sakin sakin gideceğim ben diyorsanız en güzeli bu türden makineler. Peki fiyatı ne alemde bunların.
    Konu HakanVelioglu tarafından (28-05-2019 Saat 13:30 ) değiştirilmiştir.

  8. HakanVelioglu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    Osman Somuncu (01-06-2019)

  9. #7
    Enduroist Üye GÖKHAN ÇAKMAK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Gökhan ÇAKMAK
    Üyelik tarihi
    27-03-2019
    Bulunduğu yer
    KADIKÖY / İSTANBUL
    Mesajlar
    64
    Motosiklet
    goldwing
    Marka
    Honda

    Standart

    Yıllarca GS ve bilimum tombiklerden sonra ki şuan explorer ve 98 model bir transalp sahibiyim . Şahsi fikrim ki elimizde her iki tarafı da yansıtan makinalar var. Anladığım şudur ; 230 kg den yukarı macera vs olmaz olsa olsa tombik tel jantlı touring olur .Öyle hoplarım zıplarım arazide geziyorum vs hem makinaya hem kullanıcıya işkence . Adamlar xrv 750 africa , transalp, f650 gs ,f 800 gs , aprilia pegaso, yamaha xt660 ile yapmış zaten gez dağ bayır cayır cayır diye. yeminle şu transalpin bana köyde, dağda bozuk yolda verdiği güveni öyle kolay kullanımı verecek bir alet yok . Büyükler ile yapamıyoruz yapmış gibi yada yapmaya çalışıyoruz. Hakanın dediği gibi o kadar gereksiz güç varki motoru hadım etmek için binbir elektronikte ek geliyor yeni arıza kalemleri ile beraber. 285kg den adventure mı olur Allah aşkına?? .
    Bu sebeple son iki yıldır firmaların hareketlerini izlersek , bmw 750-850 gs te , yamaha t7 de , triumph tiger 800 de , honda AT da ısrarcı kalmaz yeni transalp sürer diye düşünüyorum 750 cc olarak çünkü AT ı 1100 cc yapıyor. hasılı eski orta 600- 850 CC bandı makinalar bugün anlıyoruz ki tam bu mantıkta bu iş için yapılmış. Makinayı hakkı ile kullanıp dağ bayır çöl kum ,tepe aşıp gidiyordun. Şimdi yatan motoru kaldırmak için o yükle bir de çekici lazım nerde ise. Nekadar irio kadar iyi - ver beygiri ver beygiri- sonra kıs beygiri brüüüüüüstt beygir büürrsstt sistemleri.

  10. GÖKHAN ÇAKMAK güzel mesajın için 2 üye sana teşekkür etti :

    Oğuzhan Sarıtaş (13-10-2019),Osman Somuncu (16-10-2019)

  11. #8
    Enduroist Üye GÖKHAN ÇAKMAK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Gökhan ÇAKMAK
    Üyelik tarihi
    27-03-2019
    Bulunduğu yer
    KADIKÖY / İSTANBUL
    Mesajlar
    64
    Motosiklet
    goldwing
    Marka
    Honda

    Standart

    Hasılı xrv 750 AT ( özellikle rd04) ve Transalp 600-650 candır, Endurodur ,sevilir okşanır gezilir... ala sata ala sata bunu öğrendim..

  12. #9
    Ordinaryus Enduroist Bora Karayel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    Bora Karayel
    Üyelik tarihi
    20-04-2014
    Bulunduğu yer
    İstanbul
    Mesajlar
    1,042
    Motosiklet
    F800
    Marka
    Bmw

    Standart

    Valla 50/80 bg arasi bana yeter azı da fazlası da olmuyor..Benim hızım arazide 40 asfaltta 140... Birde gazi açınca gitsin istiyorsun...

    Evet dünyayı gezeceksem ve zaman ile ilgili bir kaygımda yoksa olabilir de o zaman bisiklette olur motora ne gerek var )

    MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Good Things Come To Those Who Wait

  13. #10
    Enduroist Kıdemli Üye mustafa gologlu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Isim
    mustafa göloğlu
    Üyelik tarihi
    22-12-2014
    Bulunduğu yer
    istanbul
    Mesajlar
    348
    Motosiklet
    HONDA XL 700 Transalp
    Marka
    Honda

    Standart

    Fazla güç ve ağırlık konusundaki fikirlerinize katılıyorum ancak 23 beygirlik bir crf sürücüsü olarak biraz daha olsa (30-40 arası) iyi olur kanaatindeyim. Çünkü 400cc motor yapmışlar fazla gelmezdi görüşündeyim. Ben paralı yolları kullanmıyorum gezilerimde. Asıl nedeni zevk almıyor olmam çünkü ne manzara var ne de yol kenarında harika gözleme yapan ablalar. Ama kullanmak zorunda olduğumda bu yollardaki trafik akışı sebebi ile illa ki 110-120 gibi hızlara çıkmak gerekebiliyor. Bu da küçük motorda fazla titreşim, rüzgar ve büyük araçların yarattığı hava akımlarına maruz kalmama sebep oluyor.

  14. mustafa gologlu, bu güzel yazın için sana Teşekkür Edildi.

    cemkucuk (29-05-2019)

 

 
Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •