Alıntı omercem Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Üstadım kafa karışıklığınızı çok iyi anlıyorum. Ancak motosiklet kullanımının duygusal fiziksel amaçsal ve en çok cepsel bir çok değişkeni var. Bir otomobil alırsınız 4 kapı 4 teker zaten. bose ses sistemi ladin kaplama yok diye çok ta kafaya takmazsınız. İmkanınız var ise üst sınıf alır geçersiniz.

Motosiklet ise böyle bir şey değildir. Burada 150.000 Liralık motosiklete binip ben dahil her şeyinden şikayet eden adamlar göreceksiniz

Ancak zamanla istek ve taleplerinize göre ki bu aktif olarak kullanımınıza göre (çünkü ilk bir sene sonunda mont kask pantalon tulum ve aldığınız motosiklet sahibinden com da ilana çıkar genelikle ) en az 3-5 yıl sonunda kafanızda bir şeyler netleşmeye başlar. Benim 10 dan fazla motosikletim oldu. Şu an kamp ve yaylacı olarak crf 250 ile mutlu mesut devam ediyorum mesela.

Tüm bunların dışında yanlış başlangıçlar ise motosiklet işinden komple soğumanıza sebep olacağı ve sürekli daha doğru bir tercih arayışına sokacağı için eğer fantazi yapmak istiyorum heyecandan heyecana koşmak istiyorum demiyor iseniz listenizden ;

crf 250 serisini ( aşırı konforsuz, şehiriçi içi uygun değil uzun yol için uygun değil, zayıf motor vs. )
versy 300 ü (gereksiz pahalı, servis yok, yedek parça yok, 2 . el yok)
V-srtom 250 yi ( pahalı , servis sorunu, zayıf motoru, zayıf 2. eli )

hızla çıkarmanızı öneririm.

Ehliyetiniz cc açısından el veriyor ise NC 750 serisini ya da X max 250 yi alın sizde bizde rahat edelim
Çok teşekkür ederim. Haklısınız. Motosiklet ehliyetim A2 ( nasipse 2 hafta sonra) olacak. Her konuda olduğu gibi bunda da zarar ettim zira bu ehliyet ile istediğim motoru kullanamayacağımı sonra farkettim ( suçun büyüğü bende tabi ki) . Bu sebeple kısa sürede büyütmem gerekecek, belki de bana yeni bir eğitim sürecinden geçmek zorunda olacağım için zaruri bir fayda sağlayacak. Her seferinde kağıtları yeniden karıp dağıttığımdan ise karşıma en iyi alternatif kar-zarar oranı açısından hep versys 300 çıkıyor. Motor kalitesi, ABS si, tepki süresi yakıt durumu, hafifliği, manevra kabiliyeti, sürüş pozisyonu, kullanım kolaylığı, boy-kilo motor hacmi ve yüksekliği, kendi özel rahatsızlıklarım açısından sürüş pozisyonu (bel ağrısı), ön cam gibi rüzgar kesici özellikleri, orta mesafe uzun yol gidebilmesi, şehir ve toprak yola adaptasyonu gibi bir çok parametreyi alt alta koyduğumda...
Belli de satmayacağım bu alternatifi uzun süre kullanacağım. Z 300 ile aynı motor bloğunu kullandığı için yedek parçaya muhtemelen daha çabuk ulaşabileceğim, uygun fiyatlı ikinci el Versys 300 bulabilirsem kawa ustalarınından yardım alabileceğim Ankara’da. Eğitim sürecim devam ediyor. Sonunda Allah nasip ederse böyle bir motor almak kafama girmeye başladı.
Nihayetinde Nc 750 DCT şanzıman hedefliyorum. Daha büyüğü ise (şu anda) hayallerim içinde yok. Bana göre motor için sürate gerek yok. Konfor ve güvenlik istiyorum. Ve huzur tabi ki.
Çok ama çok teşekkür ediyorum...
Saygı ve sevgilerimle...