24 bin bakim yapan arkadaslara soru, subap boslugu kontrol edildimi? Az once Esengul'den randevu aldim, telefondaki servis elemani gerekmiyor dedi sadece yag/filtre hava filtreler degisiyor dedi.
Ayrica Turk manual ve yabanci manual arasinda neden fark var? Neden ise bizim servis her 6bin km'de bir yag degisim yazmis, yabanci manual 12/13 bin km araliklarla degisim gerekiyor. Turkiyenin hava sartlari avrupadan farkli olabilir ama ABD veya Avustralya'dan farkimiz yok. Honda TR bize kazik atmaya calisiyor sanki???
Deniz biz artık bu 6.000km de yağ değişimi işini tartılmayı bıraktık, garanti süresince 6K da yağ değiştiriyoruz, garantiden sonrası sana kalmış bir şey. Ben 6K da değiştirmeye devam ettim en son 30K da değiştirdim, şu an 33K oldum herhalde 36 da değiştiririm.
Bende yapılan işlemler sırasıyla şöyle:
1. Yağ + yağ filtresi değişti
2. Hava filtreleri değişti (kontrol edip kompresörle temizlenecek durumdaysa değiştirilmeyebilir)
3. Balata kontrolü (bitmediği için balatalar değişmedi)
4. Zincir ayarı
Not: Benim AT manuel, otomatikte bir de debriyaj yağı meselesi var sanırım.
Bu arada ben 24k bakımımı Honda' da yaptırmadım.
Motordan motora degisir. WR250R imi pic gibi kullaniyorum 5bin de bir yagisini degistiriyorum. AT'yi genelde kibar kullanirim 10bin de bir yeterli bence. Super Tenere servis'de 10bin de bir degisirdi.
Subap ayar neden yapmadilar sordunuzmu? Kendim hic yapmadim, can sikiciymis ve vakit aliyormus ama ilk kontrol cok onemliymis yeni motorda hersey yerine oturmusmu bakiyorlar ve ayar cekilir gerekirse.
Deniz ,A.T. ın subap ayarını yapacak servisler de adam var mı soru işareti.
6k bakım Africa piyasaya ilk çıktığından beri konuşulan bir konu, japonyaya kadar mailler atıldı bir sonuç alınamadı, motordan para kazanamıyoruz madem servisten açığı kapatalım muhabbeti, A.T. bir çok yurtdışı ülkesinden ucuza satılıyor halen biz de. Garanti bozulmasın diye şu an mecburuz diyelim.
Motosikletim'in üzerindeyken hisettiğim tek duygu... Özgürlük !..
Servise gidilmesin demiyorum, AT'nin maliyetine kiyaslarsak yag degisim dunyanin parasi degil. Anlamadigim subap ayar servisde nasil ve neden yapilmaz? Ayrica uzun suren islem, iscilikden saglam para kazanirlar grenaj depo air box hepsini sokmek uzun is (denedim eylenceli degil) sonra kontrol/ayar da var. Kafadan 3-5 saat iscilik. Bunu yapabilen usta yoksa yazik Hondaya.
Subap ayar zamaninda yapilmazsa ilerde ciddi sorunlar cikarabilirmis. Bakima vermeden konusacam ilgilenmiyorlarsa baska yerler deniyebilirim veya kendim el atarim.
Telefon actim servisden bir cocuk dinliyerek kontrol ediyoruz dedi
Yabanci forumlara gore gevsek ise ses yapar gergin ise yapmazmis. Yani dinliyerek kontrol etmek saglikli degil.
Neyse, 26bin de yapilmasi gerektigini vurguladigimda sef'ine verdi o da hemen iscilik 750TL oldugunu soyledi, 2 gun sururmis sabah birak ertesi aksam teslim al dedi. Sanki beni caydirma niyeti vardi. Heralde rampada kalmasi para kayip onlar icin veya gercekten bilmiyorlar bu isi.
Sayelerinde kendim yapmaya karar verdim yeni bisey ogrenmis olurum artik ve param cebimde kalir. Zaten 2016 model garanti falan kalmadi.
Çağın Sarılar (21-08-2019),omercem (21-08-2019)
Deniz vallahi sen öğrende bize de öğret.
Ben ilk senden duydum bu işi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hatta ufak bir video süper olur